加速汽車(chē)智能化，半導體系統方案商各出奇招（二）
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車(chē)載娛樂(lè )
駕駛已經(jīng)成為除了睡眠與工作之外，我們主要的時(shí)間消耗行為。在駕駛過(guò)程 中怎樣在保證安全的前提下提供信息咨詢(xún)以及娛樂(lè )，也成為了各大廠(chǎng)商角逐的技術(shù)領(lǐng)域。豐田GBOOK給出的解決方案是駕駛者電話(huà)聯(lián)系呼叫中心，提出自己的信 息咨詢(xún)需求，而后再由呼叫中心傳遞至汽車(chē)，以語(yǔ)音的方式播放新聞、天氣預報等資訊。
汽車(chē)平臺的智能化，為在車(chē)上安裝各種娛樂(lè )和社交應用 提供了可能。在車(chē)載 Twitter、微博或者Facebook，實(shí)時(shí)提供更新方面，福特、寶馬等廠(chǎng)商已經(jīng)進(jìn)行了積極嘗試，可以將微博和日程表顯示在車(chē)載顯示屏上。但考慮到駕 駛員分散注意力的可能后果，目前其他廠(chǎng)商在娛樂(lè )與社交性技術(shù)上都比較謹慎。在視頻、音樂(lè )播放等娛樂(lè )功能上，目前各大汽車(chē)主要是通過(guò)與手機或存儲設備相連來(lái) 實(shí)現。
在1982年的美國著(zhù)名電視劇《霹靂游俠》中，男主角駕駛著(zhù)一輛獨一無(wú)二的汽車(chē)懲奸除惡。那輛名叫基特（KITT）的智能汽車(chē)不 僅是一臺電腦，可以語(yǔ)音操控實(shí)現自動(dòng)駕駛等所有功能，還可以像人一樣擁有思維能力。這輛汽車(chē)不僅是智能手機的發(fā)展方向，也是人機交互的終極模式?？梢哉f(shuō)， 目前的智能汽車(chē)技術(shù)已經(jīng)在逐步接近這一目標，而谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)無(wú)疑是其中的最領(lǐng)先者。
?。?）安森美半導體汽車(chē)音響及信息娛樂(lè )系統方案
安森美半導體憑借其汽車(chē)電子方面的技術(shù)優(yōu)勢和能力，為當今及今后的汽車(chē)音響及信息娛樂(lè )系統提供一系列的電源管理IC、保護器件、信號調理IC、顯示驅動(dòng)IC、信號處理IC等系統所需產(chǎn)品。
ST 的 Teseo 和 Cartesio 平臺與 GPS 射頻前端設備一樣，結合了我們在車(chē)載娛樂(lè )解決方案的領(lǐng)先技術(shù)，和基于視覺(jué)的先進(jìn)駕駛輔助系統算法中與領(lǐng)先者的合作關(guān)系，這為設計者提供了完整的解決方案。
?。?）Altera Cyclone FPGA典型案例：遠程信息處理/娛樂(lè )系統
通過(guò)本文對Altera遠程信息處理/娛樂(lè )系統的簡(jiǎn)單介紹，我們可從中了解業(yè)界設計商開(kāi)發(fā)車(chē)載遠程信息處理系統主要挑戰在于究竟需要哪些系統，以及這些系統如何在不同的地區定制并且保持隨時(shí)更新。
汽車(chē)輔助功能
智能汽車(chē)技術(shù)還為駕駛者提供了全方位的服務(wù)。汽車(chē)內置的傳感器可以感應到汽車(chē)車(chē)況，判斷是否需要保養，哪些部件需要維修或更換，及時(shí)提醒駕駛者，并提供了呼叫中心、4S店與用戶(hù)三方通話(huà)的可能性。在車(chē)輛出現故障需要救援時(shí)， 也可以一鍵聯(lián)系救援服務(wù)。豐田旗下的雷克薩斯甚至在國內設置了一個(gè)話(huà)務(wù)中心，以人工的方式提供各種服務(wù)。
車(chē)載導航也在不斷發(fā)展，除了以 往的輸入目的地導航，如今各品牌新車(chē)還可以實(shí)時(shí)將車(chē)況與最新地圖信息發(fā)送至車(chē)內顯示屏，自動(dòng)為用戶(hù)選擇距離最近和車(chē)流最少的道路。英特爾研究的一項技術(shù)， 還可以自動(dòng)顯示汽車(chē)周?chē)畋阋说募佑驼?，相當于將智能手機上的本地信息服務(wù)搬上了汽車(chē)。
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