汽車(chē)安全技術(shù)問(wèn)題解析

如今的汽車(chē)安全問(wèn)題，已經(jīng)不像以前那樣加一個(gè)保險杠就可以“高枕無(wú)憂(yōu)”了，在危險來(lái)臨之前就預知到情況的安全技術(shù)，越來(lái)越多地被運用到如今的汽車(chē)當中。正因為如此，2010年在全球汽車(chē)商中才有了更多的行業(yè)標準，今天小編就向你推薦2010年最“潮”的6大汽車(chē)安全技術(shù)。

　　胎壓監測

　　拒絕高速爆胎

　　輪胎的使用狀況直接影響到汽車(chē)的安全性，輕者引致爆胎，重者會(huì )引至車(chē)輛失控，造成重大交通事故，一個(gè)輪胎壓力預警系統顯得頗為重要。目前，寶馬部分車(chē)型已經(jīng)提供了有關(guān)輪胎壓力監測預警系統裝備，在車(chē)輪加載傳感器，一旦胎壓出現問(wèn)題，就能夠提醒你，給出聲音警告，儀表盤(pán)上也會(huì )出現相應的安全指示燈。

　　智能巡航

　　自動(dòng)加油剎車(chē)

　　今后的巡航控制系統不僅僅限于保持恒定速度。由于對傳感器和雷達的使用，巡航控制系統可以通過(guò)調節油門(mén)和剎車(chē)，以防止在你前面的車(chē)輛靠近，保持安全距離，如果有速度變化，或者將有幾厘米的危險狀況發(fā)生，系統檢測到潛在的碰撞通常會(huì )急剎車(chē)，并鎖死安全帶。一旦安全隱患排除，它會(huì )發(fā)送指令，讓你的車(chē)子再回到原來(lái)的巡航速度，而這期間不受人為操控，當然，你也可以通過(guò)手動(dòng)控制剎車(chē)系統。目前奔馳和邁巴赫(圖庫 論壇)系統已經(jīng)有這方面的嘗試了。

　　盲點(diǎn)探測

　　駕車(chē)人的“第六感”

　　這項技術(shù)的目的是提醒你駕車(chē)時(shí)的盲點(diǎn)把控，由A柱、B柱等設計上所造成的視覺(jué)“盲點(diǎn)”容易引致交通事故。若車(chē)主在駕駛時(shí)可以“眼觀(guān)六路”，可有效降低交通事故率。如通用汽車(chē)去年便示范運行了一批擁有“第六感”的汽車(chē)。通過(guò)配備簡(jiǎn)單的天線(xiàn)、計算機芯片和全球定位系統技術(shù)等車(chē)載通訊設備，該汽車(chē)就可以敏銳感知400米內其他車(chē)輛的所在位置。通常它的反應會(huì )是你在駕車(chē)時(shí)，如果檢測方向的時(shí)候，它可能會(huì )通過(guò)信號燈閃爍在你眼前，或者座椅、方向盤(pán)通過(guò)震動(dòng)發(fā)出警報。這是一種短距離的檢測技術(shù)。

　　電子穩定

　　控制人體撞車(chē)姿勢

　　電子穩定程序ESP是一種能夠在早期就識別出汽車(chē)的非穩定行駛狀態(tài)，并進(jìn)行自動(dòng)修正的主動(dòng)安全系統。當汽車(chē)行駛在路上這種系統預計到車(chē)身發(fā)生偏離，可以監控人體姿勢、頭部和眼睛，通過(guò)合理的座椅、頭枕設計，緩解汽車(chē)在碰撞時(shí)對乘員頭部的瞬間撞擊。同時(shí)系統發(fā)出指令，能夠讓汽車(chē)速度減慢，從而使汽車(chē)進(jìn)入穩定狀態(tài)，來(lái)以防萬(wàn)一。

　　翻滾保護

　　翻車(chē)前穩住汽車(chē)

　　如果系統檢測到汽車(chē)轉彎潛在的過(guò)渡（例如，如果你在角落轉向太快或突然轉向），這個(gè)系統將控制剎車(chē)和油門(mén)，根據當時(shí)情況做出調節，以幫助你控制汽車(chē)。戴姆勒克萊斯勒稱(chēng)之為電子滾翻系統，福特把它取名為防翻滾穩定系統。而沃爾沃同樣有自己的翻滾保護系統。由汽車(chē)側翻而造成的人員傷亡率很高，因此汽車(chē)側翻保護系統的存在很關(guān)鍵，對于SUV和敞篷車(chē)來(lái)說(shuō)尤為重要。例如沃爾沃C70敞篷車(chē)便針對性地開(kāi)發(fā)了車(chē)側翻滾保護系統，以確保乘員安全。

　　智能氣囊

　　避免彈出受傷