武裝到“腳趾” 東風(fēng)日產(chǎn)安全技術(shù)解讀

隨著(zhù)奇駿、天籟等換代新車(chē)型的投放市場(chǎng)，日產(chǎn)在國產(chǎn)新車(chē)型上也投入了更多的安全技術(shù)，這些安全技術(shù)提升車(chē)輛的主被動(dòng)安全性的同時(shí)，也為行人、其他車(chē)輛等交通參與者提供了更好的安全環(huán)境，可謂武裝到了“腳趾”。

ITS預警式整體安全系統

日產(chǎn)的ITS預警式整體安全系統可以通過(guò)車(chē)身前、后、左、右四個(gè)攝像頭，實(shí)時(shí)監測車(chē)輛四周3米范圍內狀況，提供變道盲區、車(chē)道偏離、 移動(dòng)物體/行人探測三大預警功能，實(shí)現駕駛安全無(wú)盲區。

MOD移動(dòng)物體/行人探測預警系統

MOD移動(dòng)物體/行人探測預警系統主要是在城市環(huán)境使用，無(wú)論對于行人還是非機動(dòng)車(chē)都能很好的探測，并及時(shí)預警，預防事故的發(fā)生。類(lèi)似奇駿這樣的SUV車(chē)型車(chē)身較高，這一功能更顯實(shí)用。

BSW變道盲區預警系統

BSW變道盲區預警系統同樣利用兩側的攝像頭，探測后視鏡盲區內的車(chē)輛，避免在并線(xiàn)時(shí)發(fā)生意外。如果盲區內有車(chē)輛，A柱下方的警示燈就會(huì )亮起，駕駛員此時(shí)便可以采取正確的措施。

LDW車(chē)道偏離預警系統

長(cháng)途駕駛中難免會(huì )疲勞，這個(gè)時(shí)候LDW車(chē)道偏離預警系統就派上了用場(chǎng)。它可以通過(guò)掃描前方路面，檢測到車(chē)輛是否偏離了正確行駛方向。同時(shí)，如果駕駛者打了轉向燈之后車(chē)輛發(fā)生軌跡偏移，這時(shí)候系統不會(huì )預警，這也可以讓大家養成打轉向燈并線(xiàn)的良好駕車(chē)習慣。

AVM全景式監控影像系統

AVM全景式監控影像系統如今在日產(chǎn)車(chē)型上也日漸普及，奇駿等車(chē)型也得到了裝備。由于都市停車(chē)環(huán)境越來(lái)越復雜，能夠360度覆蓋車(chē)輛周?chē)矬w的全景影像系統不但讓停車(chē)更為方便，也避免了剮蹭造成大家的無(wú)謂損失，可謂好用又快捷。

ATC主動(dòng)循跡控制系統

ATC主動(dòng)循跡控制系統最初是在英菲尼迪車(chē)型上應用，可以讓車(chē)輛更穩定、精準地通過(guò)彎道，如今東風(fēng)日產(chǎn)的新天籟和新奇駿也配備了這項技術(shù)。ATC主動(dòng)循跡控制系統，在過(guò)彎時(shí)能夠對車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監測，當要出現轉彎不足或者轉向過(guò)度等情況時(shí)，ATC系統可以單獨對某一車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，從而合理控制四輪的轉速，幫助車(chē)輛以合理軌跡通過(guò)彎道，避免車(chē)輛失控的同時(shí)，也能增加駕駛樂(lè )趣。

HAS坡道輔助系統

HAS坡道輔助系統是利用VDC系統監視車(chē)輛的動(dòng)態(tài)狀況，當車(chē)輛在斜坡上起步時(shí)，松開(kāi)剎車(chē)踏板后，該系統可以幫助車(chē)輛在斜坡上保持大約2秒的靜止狀態(tài)，從而給駕駛者留有足夠的時(shí)間在剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板間進(jìn)行切換，從容上坡防止溜車(chē)，減少斜坡上的行車(chē)風(fēng)險。HAS坡道輔助系統在山路、地庫等復雜環(huán)境都有用處，為用戶(hù)增加了安全保障。