德賽西威聯(lián)合高通打造搭載驍龍汽車(chē)平臺至尊版的全新AI智能座艙平臺

德賽西威和高通技術(shù)公司近日在國際消費電子展上舉行了備受矚目的聯(lián)合簽約儀式，推出雙方通力打造的德賽西威下一代智能座艙平臺G10PH。

德賽西威和高通技術(shù)公司擁有穩固且長(cháng)期的合作關(guān)系，致力于開(kāi)發(fā)創(chuàng )新的座艙解決方案，這些解決方案目前已被全球數百萬(wàn)輛汽車(chē)采用。在此基礎上，雙方將推出搭載高通技術(shù)公司驍龍?座艙平臺至尊版的G10PH智能座艙平臺。G10PH借助驍龍座艙平臺至尊版先進(jìn)的AI能力、卓越的計算性能和高清圖形功能，突破汽車(chē)技術(shù)的邊界。憑借驍龍座艙平臺至尊版所采用的先進(jìn)的高通Oryon? CPU、加速AI性能的高通Hexagon? NPU和行業(yè)一流的高通Adreno? GPU，這一前沿系統為汽車(chē)制造商提供了實(shí)現智能、直觀(guān)和個(gè)性化駕乘體驗的工具。此外，G10PH支持實(shí)時(shí)決策、自適應響應和主動(dòng)協(xié)助，打造了一個(gè)貼近用戶(hù)習慣的專(zhuān)屬座艙智能管家。每一款搭載G10PH的車(chē)輛都將實(shí)現無(wú)縫交互，并支持個(gè)性化特性，以提升舒適度和便利性，確保實(shí)現以用戶(hù)為中心的卓越駕乘體驗。

德賽西威CEO徐建表示：

站在“軟件定義汽車(chē)”和“AI定義汽車(chē)”的新拐點(diǎn)，德賽西威攜手高通技術(shù)公司推出AI智能座艙平臺G10PH，標志著(zhù)智能座艙發(fā)展進(jìn)程中的又一次技術(shù)變革，也是德賽西威引領(lǐng)座艙智能化升級發(fā)展的重要例證。我們希望通過(guò)這一平臺，有力地推動(dòng)全球汽車(chē)廠(chǎng)商的智能化轉型進(jìn)程，重塑未來(lái)出行新生態(tài)，加速智慧出行時(shí)代的到來(lái)。

  高通技術(shù)公司汽車(chē)、行業(yè)解決方案和云事業(yè)群總經(jīng)理Nakul Duggal表示：

在軟件和AI的推動(dòng)下，汽車(chē)行業(yè)正處于智能化轉型的新時(shí)代。高通技術(shù)公司和德賽西威結合雙方在智能座艙領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)積累，建立了堅實(shí)的合作基礎，我們很高興看到搭載驍龍座艙平臺至尊版的新產(chǎn)品推出。這些創(chuàng )新將賦能汽車(chē)制造商向消費者提供更先進(jìn)的AI特性和體驗，并為行業(yè)樹(shù)立新標桿。

智能座艙是各種感知和交互技術(shù)的載體，集中體現著(zhù)智能汽車(chē)的技術(shù)水平。據畢馬威分析數據，2026年中國智能座艙市場(chǎng)規模將達到2127億元，2022年至2026年的年復合增長(cháng)率約17%，滲透率有望從59%提升至82%。蓋世汽車(chē)研究院“2024年1-9月智能座艙配置數據榜單”顯示，德賽西威憑借630,492臺的裝機量，占據15.5%的市場(chǎng)份額，穩居市場(chǎng)領(lǐng)先地位。