頂級座艙，重塑生活的新一代智能革命來(lái)了——IDC《智能座艙能力評估》研究發(fā)布

相關(guān)數據顯示，用戶(hù)駐車(chē)后的車(chē)內停留時(shí)間已經(jīng)顯著(zhù)上升。在座艙內午休、充電時(shí)卡拉OK、空閑時(shí)在車(chē)內打游戲逐步成為新的車(chē)內使用場(chǎng)景，且越發(fā)高頻。同時(shí)，隨著(zhù)智能駕駛的可用性、可靠性、自動(dòng)化等級快速提升，用戶(hù)將有更多艙內空閑時(shí)間，對于車(chē)內應用使用將提出更多需求。這意味著(zhù)發(fā)展智能座艙的必要性得到驗證，智能汽車(chē)超越出行工具屬性并成為新的智能空間已是必然趨勢。

IDC認為，就像智能手機深刻改變人們的娛樂(lè )、支付、出行等生活方式一樣，出行屬性將成為智能汽車(chē)的基礎能力，而智能座艙、智能空間的屬性將成為一臺汽車(chē)的核心能力，并將全面改變人們的生活方式。為了充分展示智能座艙帶來(lái)的革命性影響，國際數據公司（IDC）于近期發(fā)布了《智能座艙能力評估》報告（Doc#CHC52643524，2024年10月）。IDC通過(guò)研究梳理智能座艙市場(chǎng)的關(guān)鍵技術(shù)、重點(diǎn)功能，詳細闡述了“智能座艙將深刻改變人們生活”的理念。并基于這一理念，對主流汽車(chē)品牌的智能座艙能力做出了評估與分析。

研究定義與范疇

IDC定義下，智能座艙是指綜合利用人工智能、通信技術(shù)、先進(jìn)的硬件設備，為用戶(hù)提供娛樂(lè )、商務(wù)、生活、社交在內的豐富體驗的解決方案，從而構建出一個(gè)可移動(dòng)且個(gè)性化的額外智能空間。

重要評估結果

IDC對多個(gè)品牌的智能座艙能力進(jìn)行詳盡評估，并對品牌在互聯(lián)體驗、AI語(yǔ)音交互、車(chē)機顯示系統、用戶(hù)隱私與安全、娛樂(lè )體驗、商務(wù)體驗、生活體驗、社交體驗等各項能力進(jìn)行1—5分的打分。本次調研涵蓋12個(gè)品牌，分別是比亞迪、昊鉑、極氪、極越、理想、深藍汽車(chē)、特斯拉、問(wèn)界、蔚來(lái)、小米汽車(chē)、小鵬、智己（排名不分先后，按照企業(yè)簡(jiǎn)稱(chēng)的首字母順序排序）。下圖展示了本次研究的評估結果：

重點(diǎn)市場(chǎng)趨勢

1   智能座艙技術(shù)架構已經(jīng)形成，大模型成為關(guān)鍵技術(shù)

隨著(zhù)大語(yǔ)言模型、多模態(tài)大模型在技術(shù)上的突破，在智能座艙領(lǐng)域引入大模型的能力，以此持續增強車(chē)端的智能化與個(gè)性化的服務(wù)能力已經(jīng)成為必然。當前，以大模型支撐的座艙的問(wèn)答閑聊、AI繪畫(huà)功能已經(jīng)相對普及。隨著(zhù)大模型能力的持續提升、工程落地不斷優(yōu)化、車(chē)端生態(tài)的進(jìn)一步整合，大模型有望與更多應用相結合，為駕乘人員提供個(gè)性化的閉環(huán)服務(wù)。

2   AI語(yǔ)音交互、多端互聯(lián)、智能化顯示、隱私保護是智能座艙的四大能力支柱

●   AI語(yǔ)音交互能力：當前車(chē)輛已具備先進(jìn)的AI語(yǔ)音交互能力，實(shí)現了基礎的車(chē)控與應用調用功能。未來(lái)的愿景是讓語(yǔ)音交互不僅限于簡(jiǎn)單的功能調用，而是能夠深入到每一個(gè)應用層面，比如通過(guò)語(yǔ)音完成K歌點(diǎn)歌、視頻會(huì )議的文檔共享、生活服務(wù)類(lèi)的語(yǔ)音尋店預定，從而真正意義上解放雙手，為用戶(hù)提供超越智能手機的智能座艙體驗。

●   互聯(lián)體驗：手車(chē)互聯(lián)已經(jīng)成為各品牌的必備能力，但連接的深度差異較大。此外，當前已有企業(yè)能夠形成手機、手表、車(chē)載IoT設備、智能家居、游戲手柄等設備的互聯(lián)，并逐漸形成與車(chē)端的雙向控制能力。

●   車(chē)機顯示系統：為了持續提升用戶(hù)在智能座艙內的各項體驗，提供更大尺寸的屏幕、為副駕及后排提供屏幕已經(jīng)成為趨勢。未來(lái)，硬件的配置高低將成為基本要求，能否提供多屏間的靈活交互、是否能夠通過(guò)AR或者裸眼技術(shù)提供更具有體驗感的顯示形式，將成為重要的發(fā)展方向。

●   用戶(hù)隱私與安全：可以看到，頭部企業(yè)已經(jīng)在做好功能的基礎上，大力構建隱私與安全的護城河。比如，車(chē)端的攝像頭、麥克等數據收集設備可通過(guò)軟件或物理硬件關(guān)閉、限制權限，車(chē)企能夠詳細披露共享的數據信息及使用用途，車(chē)企遵循數據脫敏、最小收集原則、本地處理原則，同時(shí)車(chē)端具有入侵檢測與防御等產(chǎn)品，車(chē)端與云端數據傳輸具有加密能力等等。

3   娛樂(lè )體驗較為成熟，商務(wù)體驗、生活體驗、社交體驗初具形態(tài)并持續展開(kāi)探索

●   本次研究中的絕大部分品牌，都已經(jīng)能夠在車(chē)端集成音樂(lè )、視頻、游戲、資訊、K歌、有聲書(shū)等娛樂(lè )應用。且在每一類(lèi)別下能夠提供多種應用供用戶(hù)選擇，滿(mǎn)足各類(lèi)需求。從體驗上看，領(lǐng)先的品牌能夠將語(yǔ)音能力、車(chē)端方向盤(pán)等軟件、硬件深度集成到娛樂(lè )應用中，為用戶(hù)提供獨特的娛樂(lè )體驗，如在車(chē)內無(wú)麥K歌，或用方向盤(pán)操作賽車(chē)類(lèi)游戲等。

●   在商務(wù)辦公體驗中，部分品牌車(chē)型能夠提供視頻會(huì )議、辦公文檔等應用入口，但是體驗上的應用豐富度、應用功能完備性、性能流暢度、系統對其調用的靈活性上，仍有較大提升空間。

●   以大模型技術(shù)增強座艙內的生活體驗初具形態(tài)，比如用戶(hù)通過(guò)大模型了解某地的特色景點(diǎn)，并能夠通過(guò)車(chē)端系統完成票務(wù)的訂閱。未來(lái)，徹底解放用戶(hù)雙手、形成對智能手機的替代、構建從需求到下單的閉環(huán)服務(wù)將是企業(yè)目標。

●   社交體驗不僅限于車(chē)內集成的社交類(lèi)應用，而是能結合車(chē)端的攝像頭、車(chē)內的語(yǔ)音助手、車(chē)內的數據（用戶(hù)許可的情況下），形成具有特色的交互內容、情感陪伴，增加人與人間可分享的內容與社交體驗。這一方向仍值得行業(yè)的更多探索。

洪婉婷

IDC中國高級分析師

IDC中國高級分析師洪婉婷表示，智能座艙正迅速從傳統的移動(dòng)出行空間向多功能智能空間轉變。語(yǔ)音助手、多設備互聯(lián)互控、智能化顯示、隱私保護等已成為智能座艙的標準配置。采用大模型技術(shù)、升級操作系統、打通生態(tài)系統等方法已成為汽車(chē)制造商提升座艙產(chǎn)品功能的關(guān)鍵策略與必然的行業(yè)發(fā)展趨勢。展望未來(lái)，智能座艙的產(chǎn)品迭代將向體驗感提升、個(gè)性化服務(wù)進(jìn)一步發(fā)展，用戶(hù)有望體驗到更加完備的、個(gè)性化更強的智能座艙。

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