Canalys：2025～2026 年，L2+ 輔助駕駛滲透率 9.3%、L3 達 4.6%

IT之家 7 月 4 日消息，市場(chǎng)分析機構 Canalys 發(fā)布《中國市場(chǎng)下一代智能座艙發(fā)展路徑辨析》報告，報告稱(chēng)隨著(zhù)視覺(jué)算法推廣提升實(shí)際應用體驗，以及感知決策硬件成本下降，推動(dòng) L2+ 高階駕駛輔助系統 (ADAS) 加速落地。

預計 2025～2026 年，城市導航輔助駕駛系統 (NOA) 將快速下探至 15 萬(wàn)元以下的市場(chǎng)。整體  L2+ 滲透率將上升到 9.3%，較 2023 年增長(cháng) 75%。

對于 L3 輔助駕駛，按現有市場(chǎng)產(chǎn)品能力判斷，將在法規與標準出臺后，快速覆蓋 30 萬(wàn)元以上市場(chǎng)，以及少部分 25 萬(wàn)元新能源車(chē)型，預計到 2025 年，L3 輔助駕駛市場(chǎng)滲透率有望達到 4.6%。

中國市場(chǎng)智能座艙的滲透率自 2022 年穩步提升，2023 年達到 66%，預計在 2025 年達到 80%。但各車(chē)企方案已經(jīng)趨同，讓座艙對于消費者購車(chē)決策影響變低。車(chē)企滿(mǎn)足“泛化”（IT之家備注：消費者對車(chē)內硬件調動(dòng)及系統的廣泛、多樣化和個(gè)性化需求）需求的能力變得至關(guān)重要。