蘋(píng)果放棄造車(chē)專(zhuān)注AI，業(yè)界怎么看待？

近期，外媒報道蘋(píng)果COO杰夫·威廉姆斯和負責汽車(chē)項目的副總裁凱文·林奇已經(jīng)向員工宣布，蘋(píng)果汽車(chē)項目將開(kāi)始收尾，汽車(chē)團隊的大部分員工將被調到約翰·賈南德拉領(lǐng)導的AI部門(mén)。

資料顯示，蘋(píng)果于2014年啟動(dòng)Titan（泰坦）造車(chē)計劃，不過(guò)期間造車(chē)方案多次停擺，并于今年正式結束造車(chē)業(yè)務(wù)。

對于蘋(píng)果的這一決定，國內多位業(yè)界人士代表發(fā)表了自己的觀(guān)點(diǎn)。

其中，理想汽車(chē)CEO李想近期在公開(kāi)平臺表示，蘋(píng)果放棄造車(chē)，選擇聚焦人工智能是絕對正確的戰略選擇，時(shí)間點(diǎn)也合適。

第一，做成了toC的人工智能，蘋(píng)果會(huì )成為一家10萬(wàn)億美金的企業(yè)；人工智能輸了，蘋(píng)果會(huì )成為一家1萬(wàn)億美金的企業(yè)。人工智能會(huì )成為所有設備、服務(wù)、應用、交易的最頂層入口，蘋(píng)果的必爭之戰。

第二、做成了汽車(chē)，大獲成功，蘋(píng)果會(huì )增加2萬(wàn)億美金的市值，但是汽車(chē)大獲成功的必要條件仍然是人工智能。汽車(chē)的電動(dòng)化是上半場(chǎng)，人工智能才是決賽。

手機延展的人工智能是比特，汽車(chē)的人工智能是原子，人工智能橫跨數字世界和物理世界。

最后，李想表示，人工智能成功的三個(gè)必要條件包括人才、數據、算力。