日本計劃明年 4 月對國產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池和半導體實(shí)行稅收減免

 8 月 13 日消息，據外媒 fagenwasanni 報道，日本將于 2024 年 4 月開(kāi)始對國產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)（EV）電池和半導體實(shí)行稅收減免。此舉旨在增強經(jīng)濟安全，并效仿了美國和歐盟實(shí)施的類(lèi)似產(chǎn)業(yè)政策。

根據擬議的 2024 財年稅法修訂案，經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省將建議對日本境內參與制造戰略性關(guān)鍵產(chǎn)品的公司進(jìn)行減稅，減稅將基于電池和芯片的產(chǎn)量，將在今年年底前敲定包括適用項目在內的具體細節。

IT之家注意到，該稅收減免政策與美國《通貨膨脹削減法案》一致，還旨在降低在國內從事關(guān)鍵零部件制造的公司的企業(yè)稅。日本在每年春季都會(huì )進(jìn)行稅法修訂，執政聯(lián)盟就稅法草案達成政治協(xié)議并在 12 月確定總體方向后進(jìn)行修訂。

除了稅收減免之外，日本還采取措施確保戰略物資的供應鏈。日本政府已宣布為臺積電和美光科技等芯片制造商提供數十億美元的補貼，以在日本建立生產(chǎn)設施。

此外，日本國土交通省近日制定了在公共道路上安裝電動(dòng)、插混汽車(chē)專(zhuān)用充電樁的指導方針，旨在加快該國新能源汽車(chē)普及的步伐，同時(shí)防止事故發(fā)生。

· 充電樁設置可利用車(chē)道旁空間；

· 為避免長(cháng)時(shí)間停車(chē)，鼓勵采用快充設備；

· 充電樁的建設不能影響行人、非機動(dòng)車(chē)的正常通行。