SABIC推出兩款膨脹型阻燃聚丙烯材料，適用于大尺寸、高復雜性電動(dòng)汽車(chē)電池包組件的擠出與熱成型工藝

今日，全球知名的多元化化工企業(yè)沙特基礎工業(yè)公司（SABIC）推出兩款樹(shù)脂產(chǎn)品SABIC? PP compound H1090和STAMAX? 30YH611。這兩款突破性材料均適用于板材擠出與熱成型工藝，為傳統的鈑金成型、模壓和注塑成型提供了一種獨特的替代方案，助力客戶(hù)制造大型復雜結構部件。 

此類(lèi)新產(chǎn)品是基于聚丙烯 (PP) 、含30% 玻纖增強的膨脹型阻燃 材料，可用于各種電動(dòng)汽車(chē)電池組組件，例如頂蓋、外殼和模塊隔板等。兩種牌號均具有出色的隔熱性能，有助于延遲或抑制熱失控蔓延。此外，與沖壓鈑金相比，兩項材料自身具有熱絕緣和電絕緣特性，應用于擠出與熱成型工藝時(shí)能夠提供更大的設計靈活性、降低系統成本，同時(shí)實(shí)現輕量化。與需要使用昂貴工具和設備的熱塑性塑料注塑成型和熱固性塑料壓縮成型工藝相比，擠出與熱成型工藝在特定應用場(chǎng)合不僅更具性?xún)r(jià)比，而且更高效。 

借助BLUEHERO? 電氣化計劃，SABIC成功開(kāi)展了此類(lèi)創(chuàng )新材料的開(kāi)發(fā)和驗證。根據該項計劃，SABIC致力于幫助汽車(chē)行業(yè)開(kāi)發(fā)出更可靠、更安全、更高效的電動(dòng)汽車(chē)，而改進(jìn)電池結構部件則是重心所在。BLUEHERO電氣化計劃還充分發(fā)揮了公司在大部件成型、模壓成型、熱成型和高級注塑成型等領(lǐng)域的技術(shù)專(zhuān)長(cháng)。 

“通過(guò)提供傳統材料和工藝流程的新型替代解決方案，SABIC 將賦能客戶(hù)設計和制造下一代電池組件，同時(shí)幫助他們降低成本并獲得競爭優(yōu)勢。我們的專(zhuān)家助力開(kāi)創(chuàng )先河——率先將玻纖增強材料成功應用于大型復雜結構部件的擠出與熱成型工藝。在推動(dòng)汽車(chē)電氣化進(jìn)程的聚合物技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域中，這些創(chuàng )新型樹(shù)脂產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和驗證彰顯了SABIC的市場(chǎng)領(lǐng)先地位?！盨ABIC ETP與市場(chǎng)解決方案總經(jīng)理Abdullah Al-Otaibi表示。 

在SABIC自有實(shí)驗室的模擬試驗和客戶(hù)的實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，SABIC PP compound H1090 樹(shù)脂和 STAMAX 30YH611 樹(shù)脂均被證實(shí)具有優(yōu)異的機械性能和出色的防火安全性，可應用于具有復雜幾何形狀的電動(dòng)汽車(chē)電池。這兩款材料不僅可以在終端應用中作為鈑金或熱固性塑料的新型替代解決方案，還可以用于創(chuàng )建原型設計以確定在注塑成型模具中的應用可行性。 

綜合多項性能優(yōu)勢的創(chuàng )新產(chǎn)品

SABIC的 PP compound H1090短玻纖增強樹(shù)脂和STAMAX 30YH611 長(cháng)玻纖增強樹(shù)脂均屬于膨脹型防火材料，而且實(shí)現了剛度與延展性的平衡。在溫度高達1200°C、暴露時(shí)長(cháng)為 10 分鐘的水平垂直燃燒試驗中，此類(lèi)材料展示了出色的阻燃性能?？焖傩纬傻奶炕团蛎泴涌梢宰尣考趁娴臏囟缺３值陀?210°C，有助于避免部件被燒穿。符合UL94 V0 阻燃等級標準（樣本厚度為1.5 毫米）的非溴化/非氯化阻燃劑有效提高了膨脹系數。 

除了在寬廣溫度范圍內具有卓越的剛度、強度和抗沖擊性外，SABIC PP compound H1090 樹(shù)脂和 STAMAX 30YH611 樹(shù)脂的其他關(guān)鍵特性還包括尺寸穩定性、低熱膨脹系數 (CTE) 和良好的抗蠕變性。兩項聚合物產(chǎn)品的基體材料均采用了電絕緣性能優(yōu)良、密度較低、可加工性出色且資源供應充足的聚丙烯。 

除了上述產(chǎn)品，SABIC 還供應多款可進(jìn)行注塑成型或模壓成型的長(cháng)玻纖增強阻燃聚丙烯和短玻纖增強阻燃聚丙烯材料，非常適合應用于電動(dòng)汽車(chē)電池包的多種內部組件以及整個(gè)包覆外殼。