工信部：全面推進(jìn)6G發(fā)展

工信部部長(cháng)金壯龍在由工信部主辦的第 31 屆中國國際信息通信展覽會(huì )上表示，將前瞻布局下一代互聯(lián)網(wǎng)等前沿領(lǐng)域，全面推進(jìn) 6G 技術(shù)研發(fā)。

金壯龍說(shuō)，信息通信業(yè)是國民經(jīng)濟的戰略性、基礎性、先導性行業(yè)，對促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有重要支撐作用。我國建成全球規模最大、技術(shù)領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò )基礎設施，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合應用新業(yè)態(tài)、新模式蓬勃興起，信息通信業(yè)有效驅動(dòng)了實(shí)體經(jīng)濟轉型升級。

他表示，要加快推動(dòng)新型信息基礎設施體系化發(fā)展，加速信息技術(shù)賦能，深化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合應用。同時(shí)，加快培育新興產(chǎn)業(yè)，持續增強移動(dòng)通信、光通信等領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，前瞻布局下一代互聯(lián)網(wǎng)等前沿領(lǐng)域，全面推進(jìn) 6G 技術(shù)研發(fā)。

5G 和 6G 的開(kāi)發(fā)是并行的，但 6G 規?；褂眠€很遠。對此，余承東回應稱(chēng)：「6G 在研發(fā)中，估計還需要 10 年時(shí)間，目前也在做技術(shù)研究、標準研究，還沒(méi)到商用階段。

「6G 網(wǎng)絡(luò )的速度將比 5G 快 100 倍，幾乎能達每秒 1TB，這意味著(zhù)下載一部電影可在 1 秒內完成，無(wú)人駕駛、無(wú)人機的操控都將非常自如，用戶(hù)甚至感覺(jué)不到任何時(shí)延?！鼓暇┖娇蘸教齑髮W(xué)電子信息工程學(xué)院常務(wù)副院長(cháng)吳啟暉說(shuō)。

「現在學(xué)界對 6G 的界定有不同的觀(guān)點(diǎn)，5G 主要是為工業(yè) 4.0 做前期基礎建設，而 6G 的具體應用方向目前還處在探索階段?！怪袊娮訉W(xué)會(huì )通信分會(huì )主任委員、南京郵電大學(xué)物聯(lián)網(wǎng)學(xué)院院長(cháng)朱洪波說(shuō)，有專(zhuān)家認為，將來(lái) 6G 將會(huì )被用于空間通信、智能交互、觸覺(jué)互聯(lián)網(wǎng)、情感和觸覺(jué)交流、多感官混合現實(shí)、機器間協(xié)同、全自動(dòng)交通等場(chǎng)景。

6G 需要重點(diǎn)考慮的是，如何將兩條不同發(fā)展軌道的技術(shù)融為一體。最徹底的融合模式是全面融合，即從組網(wǎng)到空口，完全實(shí)現無(wú)感對接。簡(jiǎn)單的形式是網(wǎng)絡(luò )各自獨立發(fā)展，通過(guò)多模終端完成多系統支持。

近日，二院 25 所在北京完成國內首次太赫茲軌道角動(dòng)量的實(shí)時(shí)無(wú)線(xiàn)傳輸通信實(shí)驗，利用高精度螺旋相位板天線(xiàn)在 110GHz 頻段實(shí)現 4 種不同波束模態(tài)，通過(guò) 4 模態(tài)合成在 10GHz 的傳輸帶寬上完成 100Gbps 無(wú)線(xiàn)實(shí)時(shí)傳輸，最大限度提升了帶寬利用率，為我國 6G 通信技術(shù)發(fā)展提供重要保障和支撐。

無(wú)線(xiàn)回傳技術(shù)是移動(dòng)回傳網(wǎng)絡(luò )中連接基站與核心網(wǎng)設備的關(guān)鍵技術(shù)。隨著(zhù)通信速率需求的不斷提升，移動(dòng)通信頻段被擴展至毫米波和更高的太赫茲頻段，信號傳輸損耗大大增加，基站部署密度將成倍增長(cháng)。在基站「高度致密化」的 5G/6G 通信時(shí)代，傳統基于光纖的承載網(wǎng)傳輸將面臨成本高、部署周期長(cháng)、靈活性差等問(wèn)題，無(wú)線(xiàn)回傳技術(shù)將逐漸占據主導地位。據研究報告指出，2023 年全球基站使用無(wú)線(xiàn)回傳的比例將高達 62% 以上。

太赫茲通信作為新型頻譜技術(shù)，可提供更大傳輸帶寬，滿(mǎn)足更高速率的傳輸需求，逐漸成為 6G 通信關(guān)鍵技術(shù)之一。面向未來(lái)，6G 通信峰值速率將達到 1Tbps，需要在已有頻譜資源下進(jìn)一步提高利用率，實(shí)現更高的無(wú)線(xiàn)傳輸能力。

25 所自 2021 年瞄準 6G 通信的熱點(diǎn)需求，緊跟國際通信技術(shù)前沿，選擇太赫茲軌道角動(dòng)量通信作為全新突破方向，在太赫茲頻段上實(shí)現多路信號復用傳輸，完成超大容量的數據傳輸，頻譜利用率提升兩倍以上。未來(lái)，該技術(shù)還可服務(wù)于 10m-1km 的近距離寬帶傳輸領(lǐng)域，為探月、探火著(zhù)陸器和巡航器之間的高速傳輸，航天飛行器內部的無(wú)纜總線(xiàn)傳輸等航天領(lǐng)域應用提供支撐，為我國深空探測、新型航天器研發(fā)提供信息保障能力。

目前針對 6G 技術(shù)，美國已經(jīng)成立了「下一代聯(lián)盟」，成員包括蘋(píng)果、高通、谷歌、三星等，目的是推動(dòng)美國在 6G 領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

歐盟也啟動(dòng) 6G 網(wǎng)絡(luò )項目，參與的公司包括諾基亞、愛(ài)立信、西班牙電信等。

而韓國更是高調宣布，將于 2028 年率先使用商用 6G。

在 6G 技術(shù)上，美國一定會(huì )拼盡全力，并且試圖在技術(shù)標準上取得主導權。誰(shuí)能夠主導 6G 標準，誰(shuí)就能在未來(lái)掌握主動(dòng)權。