博世與無(wú)錫簽署戰略合作協(xié)議

?   車(chē)用氫燃料電池產(chǎn)品國產(chǎn)化：首條高產(chǎn)量膜電極生產(chǎn)線(xiàn)于今年初在無(wú)錫投產(chǎn)，雙極板產(chǎn)線(xiàn)預計2025年投入生產(chǎn)；

?   創(chuàng )新電驅系統解決方案：電機、多合一電子功率模塊將于2023年量產(chǎn)；

?   根植本土，服務(wù)本土：積極支持中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展

今日，博世與無(wú)錫國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區管理委員會(huì )正式簽署戰略合作協(xié)議，以進(jìn)一步推動(dòng)博世車(chē)用氫燃料電池和商用車(chē)電動(dòng)化產(chǎn)品的本土化開(kāi)發(fā)和商業(yè)化進(jìn)程。無(wú)錫市委書(shū)記杜小剛、市長(cháng)趙建軍、博世集團董事會(huì )主席史蒂凡·哈通、博世（中國）投資有限公司總裁陳玉東以及博世動(dòng)力總成中國區總裁王偉良共同出席了簽約儀式。

近年來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)對氣候中立技術(shù)需求顯著(zhù)增長(cháng)。為助力可持續發(fā)展和碳中和交通運輸，博世提供多樣化動(dòng)力總成解決方案。博世預測，至2035年，新出廠(chǎng)的商用車(chē)中將有一半是以電池或氫能為動(dòng)力的電動(dòng)車(chē)?！皠?dòng)力總成電氣化將成為未來(lái)十年博世業(yè)務(wù)的主要增長(cháng)領(lǐng)域。為此，博世正加快研發(fā)氫燃料電池、氫能源及電動(dòng)出行技術(shù)，”博世集團董事會(huì )主席史蒂凡·哈通博士表示，“博世將進(jìn)一步加強新能源相關(guān)產(chǎn)品在中國的布局和發(fā)展，致力于為本土客戶(hù)提供先進(jìn)、有競爭力的新能源汽車(chē)技術(shù)?！?/p>

積極布局，促進(jìn)氫燃料電池產(chǎn)品國產(chǎn)化

氫能將在中國產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉型過(guò)程中發(fā)揮重要作用，氫能產(chǎn)業(yè)是戰略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。根據中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )發(fā)布的《節能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖2.0》，目標到2035年，燃料電池保有量達到100萬(wàn)輛左右。

為把握產(chǎn)業(yè)升級和轉型中的市場(chǎng)機遇，博世在中國的首個(gè)氫燃料電池中心已于2021年初在無(wú)錫投入使用。截至目前，該中心已經(jīng)逐步實(shí)現了包括氫燃料電池電堆、電子空氣壓縮機、氫噴閥組件、氫氣循環(huán)泵等在內的核心部件的本地化研發(fā)、生產(chǎn)及客戶(hù)交付。以電堆為例，博世正逐步實(shí)現從最早的產(chǎn)品進(jìn)口、組裝，再到膜電極和雙極板等關(guān)鍵部件國產(chǎn)化生產(chǎn)的全面轉型。作為電堆的“心臟”，膜電極是電化學(xué)反應的核心場(chǎng)所；而雙極板在電堆中負責分配反應氣體、導電導熱及支撐膜電極。兩者作為電堆重要的組件，其技術(shù)指標和產(chǎn)業(yè)化的要求極高。為進(jìn)一步深度服務(wù)中國市場(chǎng)，更快響應本土客戶(hù)需求，博世全球第一條高產(chǎn)量膜電極生產(chǎn)線(xiàn)于今年年初在無(wú)錫正式投入使用；此外，雙極板的產(chǎn)線(xiàn)建設也正在積極籌備中，預計于2025年正式投產(chǎn)。

持續創(chuàng )新，滿(mǎn)足日益增長(cháng)的商用車(chē)電動(dòng)化需求

中國是全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。新能源商用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )最新數據顯示，2022年新能源商用車(chē)銷(xiāo)量為33.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)78.9%。為滿(mǎn)足中國商用車(chē)市場(chǎng)日益增長(cháng)的電動(dòng)化需求，博世致力于提供創(chuàng )新的電驅系統解決方案，并已獲得諸多成功實(shí)踐。2022年，博世的扁線(xiàn)電機和多合一電子功率模塊產(chǎn)品，憑借其大扭矩、高效率、輕量化、高可靠性和高安全性的優(yōu)勢，助力客戶(hù)在“NEVC2022第七屆中國新能源物流車(chē)挑戰賽”中成功榮獲最佳節能能力獎、最佳動(dòng)力性能獎、最佳制動(dòng)性能獎等五項大獎的“全能大滿(mǎn)貫”。

今年，博世用于輕型電動(dòng)車(chē)的扁線(xiàn)電機、多合一電子功率模塊將在6月量產(chǎn)，并計劃于2024年進(jìn)一步實(shí)現中、重型電機和控制器的量產(chǎn)。博世也將持續在更多領(lǐng)域探索創(chuàng )新，致力于研發(fā)具有競爭力、符合本土市場(chǎng)需求的電動(dòng)產(chǎn)品。

扎根無(wú)錫，支持中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展

“我們誠摯歡迎博世集團能夠把更多世界領(lǐng)先的新能源技術(shù)產(chǎn)品帶到無(wú)錫，加大創(chuàng )新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)力度，探索新興領(lǐng)域場(chǎng)景應用，用先進(jìn)技術(shù)和理念賦能無(wú)錫的新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！?無(wú)錫市市委書(shū)記杜小剛表示。

博世動(dòng)力總成在無(wú)錫的發(fā)展始于1995年。此后伴隨著(zhù)中國汽車(chē)市場(chǎng)和技術(shù)的發(fā)展，其業(yè)務(wù)從柴油共軌系統、后處理系統拓展到新能源動(dòng)力總成的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。目前，博世動(dòng)力總成在無(wú)錫擁有近5000名員工。博世動(dòng)力總成中國區總裁王偉良表示，“博世動(dòng)力總成始終堅定本土化戰略，扎根無(wú)錫，為無(wú)錫產(chǎn)業(yè)強市、高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動(dòng)能。同時(shí)，博世將全力加速燃料電池和商用車(chē)電動(dòng)化在中國的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，引領(lǐng)汽車(chē)動(dòng)力總成的創(chuàng )新轉型，推動(dòng)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>