西門(mén)子數字孿生技術(shù)助力MobileDrive構建下一代自動(dòng)駕駛系統

●   依托西門(mén)子 Xcelerator 數字商業(yè)平臺，MobileDrive 基于以市場(chǎng)為導向的車(chē)輛需求，構建公司 ADAS 愿景，夯實(shí)技術(shù)路線(xiàn)。

●   借助于西門(mén)子的工業(yè)軟件解決方案，MobileDrive 可在制作物理原型之前實(shí)現顯著(zhù)的質(zhì)量改進(jìn)。

西門(mén)子數字化工業(yè)軟件近日宣布，MobileDrive 采用西門(mén)子 Xcelerator 開(kāi)放式數字商業(yè)平臺的工業(yè)軟件解決方案及全面的數字孿生技術(shù)，以基于模型的系統工程（MBSE）方法開(kāi)發(fā)高級駕駛輔助系統（ADAS）。西門(mén)子在數字主線(xiàn)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)知識幫助 MobileDrive 加速建設下一代自動(dòng)駕駛系統，打造產(chǎn)品品質(zhì)標桿。

MobileDrive 于 2021 年由富智康集團有限公司（FIH Mobile）和 Stellantis 集團兩大移動(dòng)出行技術(shù)領(lǐng)導者合資成立，專(zhuān)注于信息娛樂(lè )、遠程信息處理和云服務(wù)平臺開(kāi)發(fā)，并輔以軟件和硬件支持。MobileDrive 將創(chuàng )新能力和逾 15 年的軟硬件集成經(jīng)驗相結合，可提供包括尖端 AI 技術(shù)在內的完整車(chē)載解決方案。

MobileDrive 的軟件創(chuàng )新包括使用基于模型的框架開(kāi)發(fā)通用和高級 ADAS 應用的算法和軟件控制，例如：車(chē)道保持輔助（LKA）、緊急車(chē)道保持（ELK）、車(chē)道跟隨控制（LFC）、自動(dòng)變道輔助（ALC）、緊急轉向輔助（ESA）和自動(dòng)緊急轉向（AES），以高質(zhì)量軟件滿(mǎn)足快速變化的市場(chǎng)需求。

為了幫助 MobileDrive 達成目標，西門(mén)子的 Simcenter? 工程和咨詢(xún)服務(wù)團隊與 MobileDrive 團隊緊密合作，基于以市場(chǎng)為導向的車(chē)輛需求，依托西門(mén)子 Xcelerator 的軟件和服務(wù)為 MobileDrive 的 ADAS 愿景提供完整的方法論和技術(shù)路線(xiàn)，同時(shí)開(kāi)發(fā)控制算法，構建包括傳感器和車(chē)輛動(dòng)力學(xué)在內的詳細場(chǎng)景系統模型。

該系統模型被應用于虛擬測試環(huán)境，幫助 MobileDrive 團隊基于確切的車(chē)輛數字孿生，在開(kāi)發(fā)早期和生產(chǎn)物理原型之前快速發(fā)現并解決系統和軟件性能問(wèn)題，并對 ADAS 軟件功能進(jìn)行驗證，從而減少“硬件在環(huán)”（HiL）和車(chē)輛測試的工作量，打造有效可靠的軟件開(kāi)發(fā)流程。

MobileDrive 首席技術(shù)官徐宏民博士表示：“汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷重大變革，以更好地滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下用戶(hù)的需求，實(shí)現更直觀(guān)、無(wú)縫的車(chē)內用戶(hù)體驗。MobileDrive 不斷攻克關(guān)鍵尖端技術(shù)，并積極與合作伙伴攜手開(kāi)拓創(chuàng )新。與西門(mén)子的合作將幫助 MobileDrive 以更精簡(jiǎn)、更高效的方式將產(chǎn)品推向市場(chǎng)?！?/p>

近年來(lái)，MobileDrive 持續為汽車(chē)制造商提供集安全、個(gè)性化和可靠性于一身的產(chǎn)品，并獲得汽車(chē)功能安全 ISO 26262 認證，確保車(chē)輛的駕駛安全。