填補國內技術(shù)空白！“中國芯”新一代超距毫米波雷達發(fā)布

來(lái)自河北交通投資集團消息，2月7日，“中國芯”新一代高頻高性能超距毫米波雷達在北京發(fā)布，標志著(zhù)我國在高頻段毫米波雷達芯片研發(fā)方面取得重大技術(shù)進(jìn)步。

據介紹，此次發(fā)布的新一代高頻高性能超距毫米波雷達，由河北交通投資集團聯(lián)合北京理工大學(xué)毛二可院士創(chuàng )新團隊研發(fā)，在技術(shù)上實(shí)現了“中國芯”、遠距離、全覆蓋、高可靠、高精度、多場(chǎng)景六大突破，填補了國內技術(shù)空白。

研發(fā)團隊開(kāi)展了94GHz多通道收發(fā)毫米波雷達芯片集成設計、流片工藝和封裝工藝等關(guān)鍵技術(shù)研究，創(chuàng )新性采用硅基和化合物異質(zhì)集成封裝技術(shù)，實(shí)現了92～96GHz寬頻帶毫米波雷達芯片自主創(chuàng )新和自主可控。

對于現有交通雷達能量積累效果有限的問(wèn)題，研發(fā)團隊創(chuàng )新性采用復雜MIMO波形組合及跨域相參積累信號處理方法，進(jìn)一步提高了測速精度、數據刷新率，將雷達探測距離提升至1200m以上，實(shí)現了對目標的高精度、遠距離的實(shí)時(shí)跟蹤。

新一代高頻高性能超距毫米波雷達進(jìn)一步擴大了檢測視角，橫向覆蓋范圍達50m，同時(shí)增加俯視探測能力，可滿(mǎn)足大場(chǎng)景無(wú)盲區目標檢測要求。

其采用復雜波形編碼、目標參數高分辨估計等技術(shù)，有效解決了復雜交通場(chǎng)景、超密集電磁環(huán)境等雷達同頻相互干擾、檢測失真等問(wèn)題。在高溫低寒、雨雪等惡劣天氣情況下，仍可保持穩定探測性能，支撐實(shí)現道路全天時(shí)、全天候通行。

在距離、速度、角度分辨率及精度方面，新一代高頻高性能超距毫米波雷達相較于現在使用的24G和80GHz雷達有明顯優(yōu)勢?？蓪?shí)現近端、遠端同時(shí)保持0.2m的定位精度，實(shí)時(shí)輸出目標的速度、位置、車(chē)輛類(lèi)型等信息，目標單次掃描處理時(shí)延低于70ms，同時(shí)滿(mǎn)足高傳輸功率和大工作帶寬。

綜上，新一代高頻高性能超距毫米波雷達不受場(chǎng)景應用限制，可全天時(shí)全天候超視距感知交通狀態(tài)，當前實(shí)現的場(chǎng)景包括正常路段的高速車(chē)輛目標監測、擁堵場(chǎng)景下低速乃至停車(chē)的探測、重點(diǎn)車(chē)輛跟蹤、危險駕駛行為監測和預警、全域事件檢測及事故智能跟蹤、雷達視頻感知聯(lián)動(dòng)等場(chǎng)景，可安裝于直路、彎路、匝道、跨線(xiàn)橋、樞紐互通等，實(shí)現智慧高速全天時(shí)、全天候、全路段實(shí)時(shí)監控，為全天候交通出行提供基礎數據支撐。