鋰電池替代品？蜂巢能源鈉離子電池研發(fā)新進(jìn)展：第一代開(kāi)發(fā)搞定

憑借續航、能量密度等優(yōu)勢，目前多家新能源車(chē)企主流動(dòng)力電池都使用了鋰電池，但由于國內鋰資源有限，不能同時(shí)滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)和電能存儲需求，加上原材料價(jià)格不斷上漲，鈉離子電池就成了研發(fā)的重點(diǎn)。

據了解，在今日召開(kāi)的鈉離子電池技術(shù)研討會(huì )上，蜂巢能源總監江衛軍透露，公司第一代鈉離子電池原型樣件已經(jīng)完成開(kāi)發(fā)，能量密度110 Wh/kg。

另外，蜂巢能源第二代鈉離子電池產(chǎn)品也正在開(kāi)發(fā)中，預計2023年一季度完成設計定型，能量密度為135 Wh/kg；2023四季度計劃完成160 Wh/kg的鈉離子電池開(kāi)發(fā)，預計循環(huán)壽命超過(guò)2000周。

據悉，鈉離子不但在國內儲量豐富，原材料成本相比鋰原料更低，這也給鈉離子電池全面普及創(chuàng )造可能。

可以預見(jiàn)的是，鈉離子電池可能會(huì )取代鋰電池，成為動(dòng)力電池的供應主力。

資料顯示，蜂巢能源原為長(cháng)城汽車(chē)旗下的電池部門(mén)，2012年魏建軍在長(cháng)城汽車(chē)組建了動(dòng)力電池研發(fā)團隊，也就是蜂巢能源前身。

2018年2月，長(cháng)城汽車(chē)注資13億元設立動(dòng)力電池公司蜂巢能源。

后經(jīng)數次股權轉讓?zhuān)?018年12月，蜂巢能源從長(cháng)城汽車(chē)里剝離獨立，專(zhuān)注動(dòng)力電池及儲能電池系統的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。