美媒：馬斯克認慫，相比推特，他應該會(huì )重點(diǎn)管理特斯拉

12月20日消息，隨著(zhù)美國電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉的股價(jià)持續下跌，股東對公司首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）施加的壓力越來(lái)越大。他必須在社交媒體推特和特斯拉之間做出選擇。從各方面綜合考量，馬斯克都會(huì )選擇特斯拉。

上周日，馬斯克與美國前總統特朗普的女婿賈里德·庫什納(Jared Kushner)一同出現在卡塔爾世界杯決賽的看臺上。比賽結束后，馬斯克在推特上發(fā)起一項民意調查，詢(xún)問(wèn)自己是否應該辭去首席執行官一職。

有1700多萬(wàn)人投了票，57.5%的人認為馬斯克應該辭任推特首席執行官。馬斯克表示，他將“遵從這次民意調查的結果”，這讓人們紛紛猜測馬斯克即將辭職以及有哪些合適的替代人選。

就在開(kāi)展這項調查之前不久，馬斯克發(fā)布了一項新的推特平臺政策，禁止用戶(hù)在推特上推廣自己在Instagram、Mastodon和Nostr等其他社交媒體上的賬號，這意味著(zhù)用戶(hù)不能再在他們的推特賬號簡(jiǎn)介中包含其他社交媒體上的資料鏈接，也不能發(fā)送推文引導用戶(hù)去查看他們的Instagram或Facebook等賬戶(hù)。此舉讓用戶(hù)很反感。結果不到12小時(shí)，推特就刪除了這一政策。

韋德布什證券(Wedbush Securities)股票研究董事總經(jīng)理丹·艾夫斯(Dan Ives)周一在一份分析師報告中表示，馬斯克發(fā)起的民意調查結果并不令人意外，“因為自從馬斯克于今年10月底接管推特以來(lái)，平臺出現史無(wú)前例的慘敗局面?！?/p>

這項調查最終是在馬斯克自己需要決定運營(yíng)特斯拉還是推特的時(shí)候進(jìn)行的。上周特斯拉受到來(lái)自分析師和股東的雙重打擊，這讓馬斯克不得不在兩家公司之間做出選擇。

他正在選擇特斯拉。畢竟公司股票占到馬斯克所擁有1560億美元財富的近一半，而推特上的民意調查恰好給了他一個(gè)退出的理由。

壓力下的特斯拉

公眾一直在質(zhì)疑馬斯克如何管理這么多家公司。光是監督電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉、太空公司SpaceX、隧道挖掘企業(yè)Boring Company和腦機接口初創(chuàng )公司Neuralink就足以讓他忙得團團轉。

當推特加入他的麾下時(shí)，特斯拉的投資者勢必會(huì )擔心馬斯克肩上又多了一項責任。上周，這種擔心情緒達到了頂峰。

12月14日，特斯拉第三大個(gè)人股東利奧·科關(guān)（Leo KoGuan）在推特上公開(kāi)表達了對馬斯克的不滿(mǎn)，暗示他“已經(jīng)放棄了特斯拉，特斯拉沒(méi)有首席執行官”。他說(shuō)，馬斯克應該找一個(gè)由董事會(huì )獨立監督的接班人。

特斯拉股東、葛柏川崎財富投資管理公司首席執行官羅斯·格伯（Ross Gerber）上周六也在推特上發(fā)聲：“馬斯克回到特斯拉全職工作，才最符合特斯拉股東的利益?！?/p>

投資者的失望理所應當。根據美國證券交易委員會(huì )的文件，馬斯克上周拋售了2200萬(wàn)股特斯拉股票，價(jià)值約36億美元。特斯拉市值自2020年11月以來(lái)首次跌至不到5000億美元。

投資機構IG首席市場(chǎng)分析師克里斯·比徹姆(Chris Beauchamp)表示：“如果你看看特斯拉的股價(jià)，就會(huì )發(fā)現它仍在下跌?！薄拔艺J為，市場(chǎng)在想，’帶領(lǐng)這家公司走到如今這個(gè)地步的人，現在已經(jīng)走神了?！?/p>

推特的債務(wù)問(wèn)題

自從宣布收購推特以來(lái)，馬斯克總共已經(jīng)拋售了約230億美元的特斯拉股票。馬斯克本人在試圖退出交易后可能已經(jīng)意識到，自己在收購推特上的賭注越來(lái)越大。

除來(lái)自紅杉資本和卡塔爾投資局等外部投資者的股權外，這筆交易還包括來(lái)自摩根士丹利、美國銀行和巴克萊銀行等銀行財團的130億美元債務(wù)融資。

在12月14日發(fā)表的一份分析師報告中，韋德布什證券分析師艾夫斯表示：“推特的噩夢(mèng)仍在繼續，馬斯克把特斯拉當作自己的自動(dòng)取款機，為背負高債務(wù)的推特持續提供資金，但是推特的債務(wù)問(wèn)題一天比一天嚴重?！?/p>

在利率很低、特斯拉股價(jià)飆升的時(shí)候，推特債務(wù)并不是什么大問(wèn)題。今年早些時(shí)候，當馬斯克提出以440億美元收購推特的想法時(shí)，利用特斯拉股票上漲來(lái)推動(dòng)他的瘋狂押注不是什么難事。

但隨著(zhù)美聯(lián)儲為抑制通脹而持續加息，用特斯拉股票來(lái)償還收購推特的債務(wù)對整個(gè)公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)大問(wèn)題。

比徹姆說(shuō)：“這是公司的一個(gè)主要負擔，因為債務(wù)會(huì )變得更貴，或者可能更貴?！薄斑@是另一件值得擔心的事情?！?/p>

馬斯克認慫

馬斯克似乎已經(jīng)痛苦意識到美國全面經(jīng)濟衰退所帶來(lái)的負面影響。12月13日，在拋售特斯拉股票的消息公開(kāi)前不久，馬斯克在推特上寫(xiě)道：“在動(dòng)蕩的宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境下，尤其是在美聯(lián)儲不斷加息的情況下，要小心債務(wù)?！?/p>

他還試圖將特斯拉市值蒸發(fā)約6000億美元歸咎于美聯(lián)儲。在回應格伯的推文時(shí)，馬斯克說(shuō)，“特斯拉的運營(yíng)狀況比以往任何時(shí)候都好”，但“我們無(wú)法控制美聯(lián)儲”。

然而，特斯拉面臨的挑戰不止于此。公司股票走勢在2022年的表現明顯遜于納斯達克指數。相比之下，雖然許多科技企業(yè)都面臨著(zhù)同樣的逆風(fēng)，但股價(jià)卻沒(méi)有出現同樣的暴跌。

比徹姆說(shuō)：“特斯拉在很大程度上是馬斯克概念股。特斯拉的興衰都取決于馬斯克?！敝芤?，特斯拉股價(jià)就對馬斯克發(fā)起的調查結果做出了積極回應，上漲了近5%。

馬斯克此前曾表示，他將在適當的時(shí)候尋找其他人來(lái)運營(yíng)推特。諸如計算機科學(xué)家和播客主持人萊克斯·弗里德曼(Lex Fridman)等馬斯克的一些親密盟友已經(jīng)自愿要運營(yíng)這家社交媒體公司。

但馬斯克似乎很清楚推特的任務(wù)有多艱巨。在廣告商紛紛逃離推特平臺的時(shí)候，他本人已經(jīng)搞砸了新的藍V認證服務(wù)等幾個(gè)新計劃。

周日，馬斯克在推特上寫(xiě)道：“沒(méi)有人想要這份能讓推特真正活下去的工作。沒(méi)有繼任者?！?/p>