AMD 為愛(ài)信下一代自動(dòng)泊車(chē)輔助系統提供支持

2022 年 11 月 16 日，加利福尼亞州圣克拉拉 —— AMD（納斯達克股票：AMD）今日宣布，AMD 賽靈思車(chē)規級（ XA ）Zynq^? UltraScale+^? MPSoC 平臺已被選中為愛(ài)信（ Aisin ）自動(dòng)泊車(chē)輔助（ APA ）系統提供支持。車(chē)規級 Zynq UltraScale+ MPSoC 平臺高度靈活應變，支持下一代愛(ài)信 APA 系統以極低時(shí)延高效檢測行人、車(chē)輛和可行駛區域。愛(ài)信 APA 系統將于 2024 年車(chē)型中開(kāi)始出貨。

車(chē)規級 Zynq UltraScale+ MPSoC 平臺部署于愛(ài)信 APA 系統的攝像頭內。該平臺結合了基于 Arm^? 的高性能多核、多處理系統與 ASIC 類(lèi)可編程邏輯，后者包含的定制協(xié)處理器可以通過(guò)優(yōu)化滿(mǎn)足系統需求，包括用于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )（ CNN ）處理的深度學(xué)習處理器單元。這樣就為愛(ài)信 APA 系統實(shí)現了基于機器學(xué)習（ ML ）的場(chǎng)景分割和目標檢測。車(chē)規級 Zynq MPSoC 平臺提供了極高的處理效率，能將圖形和視頻流水線(xiàn)等關(guān)鍵功能卸載到專(zhuān)用處理塊，以實(shí)現低時(shí)延圖像處理。

愛(ài)信 APA 系統采用安裝在車(chē)輛上的 4 個(gè)攝像頭和 12 個(gè)超聲波傳感器識別周邊環(huán)境并計算駕駛路線(xiàn)。隨后，該系統會(huì )根據計算出的路線(xiàn)控制車(chē)輛以自動(dòng)泊車(chē)。此外，當遭遇碰撞風(fēng)險時(shí)，愛(ài)信 APA 系統還能自動(dòng)執行自動(dòng)緊急制動(dòng)。

愛(ài)信株式會(huì )社底盤(pán)與車(chē)輛安全系統公司總裁 Morito Oshita 表示：“愛(ài)信的 APA 系統采用復雜的人工智能并需要一款能提供高性能與低時(shí)延的 SoC，這些要求令我們選擇了 AMD 賽靈思車(chē)規級 Zynq UltraScale+ MPSoC 平臺?；A的環(huán)視系統能為消費者解決手動(dòng)停車(chē)面臨的部分問(wèn)題，而 APA 系統現在能極大緩解在狹窄車(chē)位泊車(chē)的壓力。我們很高興能著(zhù)手開(kāi)發(fā)這一解決方案并將其帶給消費者?！?/span>

AMD 核心垂直市場(chǎng)副總裁 Hanneke Krekels 表示：“隨著(zhù)環(huán)視系統從在視覺(jué)上輔助駕駛員的基本視頻拼接和圖形疊加，演進(jìn)到現在車(chē)輛能夠利用AI 自主泊車(chē)，我們看到了巨大機遇，可以通過(guò)我們靈活應變的 Zynq 平臺滿(mǎn)足該市場(chǎng)的需求。愛(ài)信以其創(chuàng )新方法引領(lǐng)行業(yè)潮流，所設計的這款 APA 系統可根據不同汽車(chē)制造商的特定需求靈活調整規格。這充分展示了 AMD Zynq MPSoC 的靈活應變能力如何為未來(lái)設計中增加的特性功能提供升級路徑?！?/span>