長(cháng)城汽車(chē)“芯片門(mén)”之后魏建軍決定自己干芯片

經(jīng)濟觀(guān)察報 記者 張曉暉 “我們投資芯動(dòng)半導體的公司主要是為了生產(chǎn)汽車(chē)芯片，加上疫情等多種因素疊加，導致芯片確實(shí)有些影響?！?a class="contentlabel" href="http://dyxdggzs.com/news/listbylabel/label/長(cháng)城汽車(chē)">長(cháng)城汽車(chē)股份有限公司（601633.SH，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(cháng)城汽車(chē)”）董秘辦公室人士回應經(jīng)濟觀(guān)察報關(guān)于投資半導體行業(yè)的問(wèn)題時(shí)表示。

2022年10月22日，中國民營(yíng)汽車(chē)巨頭之一的長(cháng)城汽車(chē)宣布，將認繳出資1000萬(wàn)元，20%的占比，入股實(shí)際控制人、董事長(cháng)魏建軍創(chuàng )建的芯動(dòng)半導體科技有限公司（暫定名，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“芯動(dòng)半導體”）。

長(cháng)城汽車(chē)是國內為數不多的自己投建芯片半導體的車(chē)企。

20%入股芯動(dòng)半導體

在公告里，長(cháng)城汽車(chē)表示，芯動(dòng)半導體為魏建軍實(shí)際控制企業(yè)，其中魏建軍直接認繳出資500萬(wàn)元，持股占10%；長(cháng)城汽車(chē)占股20%；魏建軍控制的穩晟科技(天津)有限公司認繳出資額3500萬(wàn)元，占比70%。

“對于芯動(dòng)半導體未來(lái)的產(chǎn)能規模，生產(chǎn)何種類(lèi)型的芯片等等問(wèn)題我們現在無(wú)法解答，因為公司剛剛設立，一切都是剛開(kāi)始?！遍L(cháng)城汽車(chē)董秘辦公室人士告訴經(jīng)濟觀(guān)察報。

據長(cháng)城汽車(chē)公告，芯動(dòng)半導體注冊成立于無(wú)錫錫山經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，法人代表為鄭立朋，注冊資本金5000萬(wàn)元人民幣。

芯動(dòng)半導體的經(jīng)營(yíng)范圍是：集成電路設計；集成電路布圖設計代理服務(wù)；集成電路制造；分立器件、電子元件及組件制造；電力電子技術(shù)服務(wù)；電子元器件批發(fā)；電子元器件零售；貿易代理；貨物進(jìn)出口（專(zhuān)營(yíng)專(zhuān)控商品除外）。

長(cháng)城汽車(chē)還表示，與公司實(shí)際控制人魏建軍共同投資芯動(dòng)半導體構成了關(guān)聯(lián)交易。此關(guān)聯(lián)交易有利于公司新能源發(fā)展戰略的順利推進(jìn)，為公司及股東創(chuàng )造最大價(jià)值。本次與關(guān)聯(lián)人（指魏建軍）共同投資有利于降低股權投資業(yè)務(wù)風(fēng)險，強化股權投資相關(guān)人員的風(fēng)險約束，符合公司的長(cháng)遠發(fā)展及全體股東的利益，不會(huì )對公司本期以及未來(lái)財務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果產(chǎn)生不利影響。

芯片當下是困擾中國汽車(chē)行業(yè)的大問(wèn)題。

在2021年報中，長(cháng)城汽車(chē)提到，汽車(chē)行業(yè)受到了芯片供應緊張、散點(diǎn)疫情爆發(fā)、政策法規調整等影響。2022年第一季度，長(cháng)城汽車(chē)的歐拉好貓短暫地宣布停止接受預定，其主要原因也是受到芯片供應的影響。

長(cháng)城汽車(chē)表示，芯片供應問(wèn)題對企業(yè)生產(chǎn)的影響依然較為突出，原材料價(jià)格大幅上漲進(jìn)一步加大企業(yè)成本壓力。

在這樣的背景之下，長(cháng)城汽車(chē)和實(shí)控人魏建軍決定投資芯片半導體行業(yè)是有原因的。雖然外界無(wú)法判斷芯動(dòng)半導體這家公司擁有什么樣的技術(shù)水平，能夠生產(chǎn)出什么樣等級的芯片，以及芯片能夠應用于汽車(chē)的哪些部分。

汽車(chē)芯片卡脖子

在2021年底，長(cháng)城汽車(chē)旗下新能源品牌——歐拉好貓一度陷入“芯片門(mén)”事件。

2021年11月，一名用蘋(píng)果手機的車(chē)主在使用歐拉好貓互聯(lián)中發(fā)現沒(méi)有CarPlay功能，隨后發(fā)現長(cháng)城汽車(chē)歐拉好貓使用的芯片不是其一直所宣稱(chēng)的高通八核芯片，而是非常老舊的2016年的英特爾四核芯片。

對此，長(cháng)城汽車(chē)回應，歐拉好貓參數配置表中顯示的是“智能服務(wù)處理平臺”，包含了高通、英特爾、瑞薩等多種芯片，采用分散式獨立控制架構。其中，參數配置表里的高通芯片使用在遠控模塊。但由于歐拉好貓在配置表里只寫(xiě)了高通，從而導致用戶(hù)誤認為好貓搭載的就是高通8155芯片?！靶酒T(mén)”事件被媒體報道之后，不斷發(fā)酵。

一些車(chē)主發(fā)現，歐拉好貓已經(jīng)在泰國上市并即將登陸英國，目前所知泰國版支持CarPlay功能，英國當地同樣是按高通8155芯片進(jìn)行的宣傳。車(chē)主們要求長(cháng)城公布歐拉好貓海外版車(chē)機芯片具體型號。同時(shí)還向長(cháng)城汽車(chē)提出要求：更換車(chē)機芯片，明確更換時(shí)間并給予補償和終身質(zhì)保；或者退車(chē)加現金補償。

2021年12月9日，長(cháng)城汽車(chē)針對“芯片門(mén)”事件作出第三次回應，除了給車(chē)主發(fā)放7200元的權益包之外，還將首任車(chē)主的“三電”質(zhì)保升級為整車(chē)終身質(zhì)保，以及首任車(chē)主享受10000元的充電權益。

至此，長(cháng)城汽車(chē)的“芯片門(mén)”事件才逐漸平息。

在上證e互動(dòng)品臺上，仍然存在著(zhù)數十條投資者向長(cháng)城汽車(chē)提問(wèn)“芯片門(mén)”的問(wèn)題，例如：“貴司好貓被發(fā)現使用低端芯片替換宣傳中的高通芯片，請問(wèn)是否還有其他型號的車(chē)輛的芯片被替換？”“近日大量車(chē)主反映貴司的當紅電動(dòng)車(chē)型-歐拉好貓虛假宣傳，在上市前和日常銷(xiāo)售中均稱(chēng)好貓使用高通8核ARM構架的芯片，但實(shí)使用的均為英特爾4核x86構架的芯片，性能差異巨大，導致車(chē)機卡頓，軟件無(wú)法下載或升級，貴司發(fā)布聲明承認……請問(wèn)是否有召回計劃？”

“為已提車(chē)的消費者進(jìn)行車(chē)輛召回，更換車(chē)機，停用英特爾四核處理器恢復高通八核處理器。讓歐拉業(yè)務(wù)走出困境?！薄靶酒T(mén)”事件發(fā)酵之下，長(cháng)城汽車(chē)的股價(jià)從2021年11月初的69元，一路跌至2022年4月底的21.28元，股價(jià)跌去三分之二，市值蒸發(fā)約4000億元。

長(cháng)城汽車(chē)的歐拉品牌，原本火爆到一車(chē)難求，“芯片門(mén)”事件發(fā)生后，銷(xiāo)售形勢急轉而下。2022年9月，長(cháng)城汽車(chē)的歐拉系列，月銷(xiāo)量為7605臺，同比下降了40%。

痛定思痛之后，魏建軍作出了一個(gè)重要的決定：自己干芯片！

長(cháng)城汽車(chē)決定投資半導體行業(yè)的消息出來(lái)之后，股價(jià)連續4個(gè)交易日上漲，從10月24日的26.6元，上漲至10月27日的30.09元，漲幅超過(guò)13%。