寶藏平臺，企業(yè)再也不用擔心運營(yíng)管理那些事兒

關(guān)鍵發(fā)現： 

·       客戶(hù)痛點(diǎn)：企業(yè)生產(chǎn)端的作業(yè)涉及到跨系統、跨部門(mén)協(xié)作，產(chǎn)生大量費時(shí)耗力的線(xiàn)下工作，且容易出錯。整合多系統、多部門(mén)業(yè)務(wù)流程，要么功能局限不能滿(mǎn)足期望，要么價(jià)格昂貴且開(kāi)發(fā)周期長(cháng)。

·       解決方案：利用西門(mén)子低代碼開(kāi)發(fā)平臺解決了功能局限和成本巨大的問(wèn)題，賦能業(yè)務(wù)人員，先后開(kāi)發(fā)了MQ問(wèn)題質(zhì)量追蹤、供應鏈風(fēng)險預測等多個(gè)業(yè)務(wù)系統，實(shí)現敏捷開(kāi)發(fā)，解放了生產(chǎn)力。

·       實(shí)施效果：業(yè)務(wù)人員具備了開(kāi)發(fā)能力，直接數字化表達業(yè)務(wù)流程和制作統計報表，數字化流程替代傳統手工作業(yè)，大幅節省人力；開(kāi)發(fā)更高效，總體開(kāi)發(fā)時(shí)間節省25%，開(kāi)發(fā)人力成本節省50%。

踏破鐵鞋無(wú)覓處，低代碼帶來(lái)創(chuàng )新思路

延鋒汽車(chē)智能安全系統有限責任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)延鋒智能安全）成立于2017年，是延鋒下屬的全資企業(yè)，總部設在上海，擁有強大的技術(shù)研發(fā)能力，專(zhuān)注于汽車(chē)安全系統及產(chǎn)品的設計、開(kāi)發(fā)和制造，產(chǎn)品涵蓋安全氣囊模塊、安全帶、方向盤(pán)及整車(chē)安全系統集成等。公司著(zhù)力于集成全球資源，形成服務(wù)全球客戶(hù)的能力，致力于為全球客戶(hù)提供安全系統產(chǎn)品及系統集成的設計、開(kāi)發(fā)及制造的一體化解決方案，成為全球領(lǐng)先的安全系統供應商。

延鋒智能安全制造部下轄三個(gè)工廠(chǎng)、物流部、智能制造部、制造質(zhì)量部以及設備開(kāi)發(fā)和軟件開(kāi)發(fā)。雖然在踐行信息化建設多年后，核心系統已然完備，但存在各系統間相互獨立、割裂的情況。生產(chǎn)端的作業(yè)常常需要涉及到跨系統、跨部門(mén)協(xié)作，故而容易產(chǎn)生大量的費時(shí)耗力的線(xiàn)下工作，且容易出錯。

以MQ問(wèn)題質(zhì)量追蹤場(chǎng)景為例，審核人員巡視生產(chǎn)現場(chǎng)，用Excel表單記錄審核過(guò)程中發(fā)現的問(wèn)題，并督促相關(guān)責任人完成糾正和改善。在整個(gè)質(zhì)量追蹤過(guò)程中，多人操作同一份Excel報表，很容易導致數據錯亂；無(wú)法同時(shí)編輯，降低了整體工作效率；審核處理流程仍需要人工操作；統計報表的重復性工作消耗大量人力。

延鋒智能安全制造部總監陳奎早在多年前就意識到這個(gè)問(wèn)題，當時(shí)企圖通過(guò)簡(jiǎn)單的OA工具（Access & Excel）來(lái)簡(jiǎn)化工作流程，但事實(shí)證明依靠簡(jiǎn)單OA工具等無(wú)法滿(mǎn)足企業(yè)對于功能性、標準性的要求，應用范圍的局限性也無(wú)法滿(mǎn)足陳奎的期望。之后提出過(guò)基于ERP定制化開(kāi)發(fā)的建議，但由于預估價(jià)格超過(guò)千萬(wàn)級人民幣，也只能擱置。然而對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行數字化轉型的需求從未從陳奎的戰略計劃中消失。

陳奎起初結識西門(mén)子低代碼，源于兩年前與西門(mén)子數字化工業(yè)軟件溝通BOP（Bill of Process）模塊時(shí)遇到如何將整個(gè)制造域的數據整合在一起的難題。正好源于這個(gè)契機之下了解到西門(mén)子低代碼，通過(guò)低代碼平臺，不需要IT人員的參與，業(yè)務(wù)部門(mén)可以基于業(yè)務(wù)場(chǎng)景開(kāi)發(fā)出簡(jiǎn)單的小系統。即使需要IT部門(mén)的參與，通過(guò)協(xié)作，也不是一個(gè)復雜的過(guò)程。陳奎認為“智能制造、軟件化與信息化離不開(kāi)業(yè)務(wù)場(chǎng)景，必須將軟件管理和數據管理嵌入到運營(yíng)的每一個(gè)細胞里。另外，必須采用專(zhuān)業(yè)的工具對數據進(jìn)行處理并提煉有價(jià)值的內容，從而簡(jiǎn)化工作流程。在詳細溝通交流兩次之后，我們決定采用西門(mén)子低代碼，相信這就是我們一直在尋找的工具?！?/span>

低代碼利器在握，運營(yíng)管理障礙掃除

基于西門(mén)子低代碼開(kāi)發(fā)平臺，延鋒智能安全先后開(kāi)發(fā)了四套應用，經(jīng)過(guò)運行和評估，每一項都為企業(yè)帶來(lái)了業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化和開(kāi)發(fā)成本的節省。

·       MQ問(wèn)題質(zhì)量追蹤系統：還記得前文描述的質(zhì)量追蹤場(chǎng)景吧？現在所有的處理流程都在系統中完成，支持多人同時(shí)錄入，再也不會(huì )發(fā)生數據錯亂的問(wèn)題，同時(shí)提高了工作效率，減少了工作量。最關(guān)鍵是實(shí)現了流程規范化以及數據可視化，其它系統也可以非常方便地調用數據。

·       供應鏈風(fēng)險預測系統：當供應鏈異常事件發(fā)生時(shí)，以前的人工流程從搜集零件、下載庫存等訂單信息，到計算缺口時(shí)間，每次至少需要24小時(shí)才能處理完成。而通過(guò)西門(mén)子低代碼開(kāi)發(fā)的風(fēng)險預測系統，處理時(shí)間大幅收縮到2個(gè)小時(shí)，且打通了WMS、MES和SAP等多個(gè)系統之間的數據壁壘。

·       運費分析系統：以往的流程通過(guò)人工收集發(fā)運信息，供應商的信息，進(jìn)行匯總計算，并手動(dòng)生成報表，反復核對消耗大量人工和時(shí)間。采用運費分析系統后，工程師收集運費基礎數據，導入系統后自動(dòng)計算匯總并生成報表，減少了重復工作。

·       產(chǎn)線(xiàn)設備運行履歷系統：設備團隊需要每周一次定期統計和分析設備運維數據，每次都需要從多個(gè)不同業(yè)務(wù)系統中人工抓取，然后人工錄入Excel制作報表。這樣的手工報告占據了工程師很多寶貴時(shí)間。利用西門(mén)子低代碼開(kāi)發(fā)的統一接口、一站式拉取所有相關(guān)信息，并進(jìn)行不同維度分析匯總的產(chǎn)線(xiàn)設備運行履歷系統，不僅功能界面簡(jiǎn)潔方便直觀(guān)，而且便于自主添加和維護功能項。

產(chǎn)品界面圖一

產(chǎn)品界面圖二

其它界面截圖

依靠利用低代碼平臺開(kāi)發(fā)出的各種應用系統，陳奎的團隊成功解決了困擾他多年的跨部門(mén)、跨系統協(xié)作的問(wèn)題，并切實(shí)感受到了西門(mén)子低代碼帶來(lái)的增值收益。舉個(gè)例子，質(zhì)量追蹤系統是由一位應屆畢業(yè)生獨立完成，總計用了14天的時(shí)間，且開(kāi)發(fā)效果特別好，也正是這個(gè)事實(shí)為整個(gè)團隊增強了信心。四套系統綜合評判，相較傳統模式開(kāi)發(fā)，節省時(shí)間成本25%，節省人力資源成本50%。這個(gè)結論的前提是目前的團隊對低代碼還處在初期學(xué)習階段，開(kāi)發(fā)并不熟練。陳奎相信，假以時(shí)日，團隊越來(lái)越熟練以后，必將產(chǎn)生更可觀(guān)的效率提升和資源節省。陳奎對未來(lái)的目標充滿(mǎn)了期待：“每個(gè)年輕工程師都需要具備低代碼開(kāi)發(fā)能力，期待低代碼平臺可以更廣泛地應用在更多的生產(chǎn)和業(yè)務(wù)領(lǐng)域！”

數字化藍圖鋪展，低代碼開(kāi)發(fā)是必由之路

西門(mén)子低代碼已經(jīng)被陳奎納入了他的業(yè)務(wù)發(fā)展戰略布局，已經(jīng)具備清晰藍圖的數字化項目不勝枚舉。從大的業(yè)務(wù)板塊來(lái)看：

·       物流板塊可優(yōu)先重點(diǎn)拓展，未來(lái)可探索更多與TMS互補或延伸的應用，例如實(shí)時(shí)報警、運輸管理、運費結算等；

·       庫存板塊可以開(kāi)發(fā)更深層次的應用，例如涉及庫存分析的應用：從庫齡分析再到庫齡結構分析；

·       設備管理板塊，實(shí)現輕量級、精益化、易落地，為關(guān)鍵生產(chǎn)設備運維提供數字化、移動(dòng)化解決方案，幫助制造型企業(yè)提升設備綜合效率；

·       智能制造板塊會(huì )上很多大系統，而這些大系統之間的對接是會(huì )有很多痛點(diǎn)的，這個(gè)時(shí)候利用低代碼做一些系統之間的銜接和補充就非常必要了。比如說(shuō)利用低代碼做大系統的二次開(kāi)發(fā)，在系統間搭建一個(gè)橋梁，用數據驅動(dòng)運營(yíng)，并結合可視化報表輔助決策。這樣一套有機的整體提高了智能制造的數字化程度。

陳奎曾向同行這樣推薦：“西門(mén)子低代碼是一款允許不需要有IT專(zhuān)業(yè)背景的業(yè)務(wù)人員自主開(kāi)發(fā)的軟件開(kāi)發(fā)工具，通過(guò)簡(jiǎn)單的培訓就可以快速上手，替代比較傳統的手工作業(yè)流程，但也要基于業(yè)務(wù)人員的資質(zhì)?！标惪谕ㄟ^(guò)西門(mén)子低代碼可以幫助他們重構業(yè)務(wù)邏輯開(kāi)發(fā)方式，例如進(jìn)行組織、人員技能、人員分工的合理化分配；優(yōu)化業(yè)務(wù)人員和開(kāi)發(fā)人員的協(xié)同，改變交付模式等。業(yè)務(wù)人員需要具備IT和數據思維，而專(zhuān)業(yè)的開(kāi)發(fā)還是需要留給專(zhuān)業(yè)的開(kāi)發(fā)團隊來(lái)做，比如系統的對接、模塊和組件的封裝等等。