美光內存和存儲解決方案助力Mobileye推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng )新

現在是晚上11點(diǎn)，我和家人剛參加完聚會(huì )，正開(kāi)車(chē)回家。我的兩個(gè)孩子，13歲的Sara和14歲的Francesco在座位上睡著(zhù)了。從后視鏡里看到他們已經(jīng)進(jìn)入夢(mèng)鄉，我覺(jué)得自己開(kāi)車(chē)更專(zhuān)心了，這仿佛是出于保護意識和責任感的本能，雖然車(chē)里沒(méi)人知道。

作為司機，我知道車(chē)載高級輔助駕駛系統（ADAS）正在為我工作，這讓我更有信心，更有安全感去駕駛，內心也更平靜。

在駕駛體驗中，對我來(lái)說(shuō)最重要的是什么？毫無(wú)疑問(wèn)，是保證家人的安全，因此我急切地期待更高級別的ADAS系統和真正的自動(dòng)駕駛汽車(chē)問(wèn)世。Mobileye^?最近發(fā)布了采用美光內存和存儲解決方案的系統，這一系統的問(wèn)世標志著(zhù)駕駛方式即將發(fā)生重大轉變。

一睹為快搭載Mobileye自動(dòng)駕駛的未來(lái)

目前搭載ADAS的汽車(chē)感知能力已經(jīng)超過(guò)了人類(lèi)，比如識別路上看不見(jiàn)的物體，觸發(fā)自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB），比真人駕駛員開(kāi)得更快、更久等等。多年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)陸續推出了駕駛自動(dòng)化的一級ADAS（輔助完成類(lèi)似加速的單個(gè)駕駛任務(wù)）和二級ADAS（輔助完成類(lèi)似加速和轉向的組合駕駛任務(wù)），但仍然需要依靠駕駛員手動(dòng)控制車(chē)輛。

然而，更先進(jìn)的ADAS功能有著(zhù)更廣泛的用途，使駕駛員能夠更好地控制車(chē)輛。ADAS經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，能夠為車(chē)輛運行提供多方面支持，目前來(lái)看，從ADAS到自動(dòng)駕駛的轉變已經(jīng)近在眼前。在通往更高級別自動(dòng)駕駛功能的道路上，我們看到了許多振奮人心甚至堪稱(chēng)飛躍式的進(jìn)步。

在2021年9月舉行的IAA Mobility車(chē)展期間，Mobileye展示了其新款自動(dòng)駕駛出租車(chē)，其中Mobileye的傳感器和計算基礎設施扮演著(zhù)關(guān)鍵的駕駛角色。該系統證明了汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向——機器將取代人類(lèi)，成為車(chē)輛駕駛的核心。

如何實(shí)現領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛功能

自動(dòng)駕駛汽車(chē)的計算基礎設施特別之處在于，能夠完成四類(lèi)任務(wù)：從各種傳感器（攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等）獲取數據，將原始數據轉換為當前環(huán)境下的數學(xué)模型，對車(chē)輛將要行駛的路線(xiàn)做出戰略性預判，最后通過(guò)調節轉向、制動(dòng)和電機指令來(lái)執行這些決策。

這些功能說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)難，通常更高級別的自動(dòng)駕駛功能需要更多的傳感器和更強的計算性能來(lái)感知車(chē)輛周?chē)那闆r，然后根據這些數據做出決策。與其他關(guān)鍵型任務(wù)的智能邊緣應用類(lèi)似，只有將人工智能功能放在更靠近數據產(chǎn)生的地方，即在車(chē)輛內部智能化處理數據，減少向云端發(fā)送數據造成的延遲，才能實(shí)現自動(dòng)駕駛。實(shí)現這些功能對汽車(chē)計算、內存和存儲等基礎設施提出了新的要求：

●   以低功耗實(shí)現高數據吞吐量

●   小數據包

●   成本優(yōu)勢

●   汽車(chē)級解決方案

●   承受?chē)揽恋钠?chē)使用環(huán)境

換句話(huà)說(shuō)，實(shí)現自動(dòng)駕駛需要先進(jìn)的內存和存儲解決方案，而美光30年來(lái)一直深耕在這個(gè)領(lǐng)域。

美光是合作伙伴實(shí)現自動(dòng)駕駛的計算基礎

MobilEye通過(guò)其Mobileye Drive?自動(dòng)駕駛系統提供支持，該系統包括核心高級硬件AVKIT58。AVKIT58配備8個(gè)EyeQ? 5H SoC系統級芯片，能夠從13個(gè)攝像頭、9個(gè)激光雷達^[1]單元和6個(gè)毫米波雷達單元收集數據。

Mobileye選擇了美光五種不同的內存和存儲解決方案（其中三種將在下文詳細闡述）作為其AVKIT58系統的重要組成部分：

●   128Mb Quad SPI NOR閃存和512Mb Xccela NOR閃存——NOR閃存通常用于啟動(dòng)代碼的可靠存儲中，是嵌入式系統的最佳內存之選，因為它具有快速隨機讀取性能和低管腳數的特點(diǎn)，降低開(kāi)發(fā)成本的同時(shí)也減少了占用的物理空間。Xccela閃存因其快速啟動(dòng)的性能而備受贊譽(yù)，常被用于計算硬件需在啟動(dòng)后幾百毫秒內便準備就緒的應用中。

●   16Gb和32Gb LPDDR4——美光 LPDDR4汽車(chē)級解決方案為感知操作和數據融合等高級功能提供了內存帶寬支持，單位數據傳輸能耗較前代產(chǎn)品明顯降低²。美光在汽車(chē)領(lǐng)域深耕多年，提供的汽車(chē)級產(chǎn)品解決方案能適應更寬泛的工作溫度范圍，因此成為Mobileye等汽車(chē)應用廠(chǎng)商的最佳選擇。

●   256GB SSD——導航、3D高清地圖和數據記錄（黑匣子）等汽車(chē)應用需要高密度存儲解決方案，這些解決方案必須能抵抗沖擊和振動(dòng)，支持更寬泛的工作溫度范圍，并提供數據保護功能，同時(shí)還具有出色的順序讀取/寫(xiě)入性能。美光的解決方案非常契合Mobileye的各項需求。

Mobileye等汽車(chē)創(chuàng )新企業(yè)為何選擇美光？因為美光的汽車(chē)理念 -- 通過(guò)提供行業(yè)領(lǐng)先的汽車(chē)級內存和存儲解決方案 – 進(jìn)行了完美展示，這種理念根植于美光30年來(lái)在汽車(chē)行業(yè)的良好口碑中，也體現在深度投資行業(yè)技術(shù)合作和資源方面，美光在全球設立了13個(gè)客戶(hù)實(shí)驗室就是一個(gè)很好的例子。美光持續致力于為汽車(chē)行業(yè)服務(wù)，通過(guò)提供一系列汽車(chē)級DRAM、NAND和NOR解決方案，滿(mǎn)足安全、性能、質(zhì)量、壽命和創(chuàng )新等方面的嚴格要求。

Mobileye計劃從2022年開(kāi)始，在特拉維夫和慕尼黑部署自動(dòng)駕駛出租車(chē)，用于商用無(wú)人駕駛服務(wù)，以MoovitAV服務(wù)品牌開(kāi)展運營(yíng)。

合作帶來(lái)創(chuàng )新，讓自動(dòng)駕駛更安心

美光很高興能與Mobileye密切合作多年，助力實(shí)現其解決方案所需的計算功能。Mobileye致力于提供自動(dòng)駕駛功能，努力打造更安全的交通環(huán)境，減少道路擁堵，提高燃油效率，將對社會(huì )和經(jīng)濟產(chǎn)生切實(shí)的積極影響。

美光與Mobileye的合作充分說(shuō)明，美光基于DRAM、NAND和NOR的內存和存儲解決方案對客戶(hù)自動(dòng)駕駛系統有重要幫助，能夠減少人為錯誤，使道路更加安全，從而產(chǎn)生更大的社會(huì )效益。未來(lái)，人們都開(kāi)著(zhù)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，我期待能更安心地行駛，孩子們在車(chē)上睡得更踏實(shí)。

[1] 傳感器的工作原理與雷達相同，但使用激光作為光源。