如何使用多功能 60GHz 雷達傳感器設計汽車(chē)車(chē)內手勢檢測系統及更多

手勢檢測系統為駕駛員提供了一種新體驗：揮一揮手即可控制車(chē)內溫度、照明、窗戶(hù)、信息娛樂(lè )系統等。目前有多種方法可以調整車(chē)內的各種舒適和便利功能，但是，操縱按鈕、旋鈕（尤其是觸摸屏）會(huì )使駕駛員轉移視線(xiàn)。 

如今，許多汽車(chē)的車(chē)內傳感器解決方案大多基于前端飛行時(shí)間 (ToF) 或攝像頭，但這些不具備智能，也無(wú)法用于多種應用。設想一下，如果用于手勢控制的相同器件也可以檢測留在車(chē)內的兒童的動(dòng)作，或有不速之客試圖進(jìn)入時(shí)提醒車(chē)主，即使汽車(chē)已斷電也能提供上述功能，那會(huì )怎樣呢。不必使用多個(gè)傳感器，一個(gè)多功能傳感器即可在不同模式下處理這些場(chǎng)景。

多功能傳感器如何實(shí)現手勢控制和車(chē)內感應

借助 TI 毫米波雷達技術(shù)，系統能夠檢測多種手勢，例如揮手（從左到右、從右到左、從上到下、從下到上），無(wú)需使用接觸式按鈕或旋鈕。TI 的 AWR6843AOP（封裝天線(xiàn)）毫米波傳感器可實(shí)現高精度手勢檢測（甚至可穿透材料）。其外形小巧，可靈活放置在車(chē)輛中的任何位置（例如頂部控制臺或儀表板中）。

傳感器可以在所有照明條件下運行，并通過(guò)利用 3D 點(diǎn)云信息為系統提供數據參數（如在車(chē)內的距離、角度和速度）。TI 毫米波傳感器的多模式功能使其適用于依賴(lài)傳感器的多種應用，從而節省設計時(shí)間和成本。

AWR6843AOP 評估模塊 (EVM) 具有集成 AOP，可幫助簡(jiǎn)化射頻設計過(guò)程，并在方位角和仰角（水平和垂直視圖）中實(shí)現 120 度視野。EVM 可安裝在車(chē)輛的儀表板前部，檢測距離為 4m，距離分辨率為 4cm。

一些示例手勢包括：從左向右揮手、從右向左揮手以及從上向下和從下到上揮手。由于手的距離、移動(dòng)速度和手勢角度等參數都是可檢測的，因此可以對傳感器進(jìn)行編程，從而根據它們的多普勒特征識別各種手勢。

多模式功能全部集于一個(gè)芯片上

TI 的智能集成毫米波芯片可在一個(gè)器件上提供多種功能。例如，當汽車(chē)斷電時(shí)，傳感器可以處于低功耗狀態(tài)，從而提供車(chē)內兒童或入侵檢測。當汽車(chē)通電時(shí)，傳感器可以進(jìn)行手勢檢測。有了此功能，則無(wú)需對各種應用安裝多個(gè)獨立的傳感器。

靈活的車(chē)內布置

TI 毫米波傳感器基于寬視野以及毫米波穿透材料感應的能力，可實(shí)現在車(chē)內的更靈活布置。根據應用的不同，您可以將傳感器集成到儀表板、頂部控制臺，甚至第二排或第三排座位中，實(shí)現更加個(gè)性化的應用（例如照明、娛樂(lè )屏幕或乘客對溫度或音頻的調節）。

感應不受照明條件的影響

由于 TI 傳感器使用毫米波雷達，通過(guò)收發(fā)電磁波進(jìn)行測量，因此它們不受車(chē)內任何照明條件的影響。其他解決方案容易受到陽(yáng)光直射引起的誤報影響，同時(shí)基于攝像頭的解決方案在黑暗環(huán)境中可能無(wú)法實(shí)現全部功能。

車(chē)內傳感器可以更少的成本和設計時(shí)間實(shí)現更多功能

TI 毫米波傳感器是用于車(chē)內手勢感應的智能解決方案，可實(shí)現照明控制、開(kāi)門(mén)/關(guān)門(mén)、媒體控制、音頻控制和人機界面 (HMI) 控制等功能。用于 HMI 系統時(shí)，TI 的 AWR6843AOP 可通過(guò)多模式功能實(shí)現高精度檢測，從而實(shí)現靈活的安置和感應多種手勢。

重新思考車(chē)內感應和設計靈活

由于 TI 的多功能 AWR6843AOP 可在各種照明和溫度條件下實(shí)現穩健的多模式感應，因此您可以使用更少的器件執行更多的車(chē)內感應功能。TI AOP 技術(shù)的封裝尺寸比非 AOP 器件小 25%，可實(shí)現設計靈活性且便于放置在空間受限的區域內，例如頂部控制臺或車(chē)輛柱。阻擋傳感器的物體不會(huì )影響高性能雷達，該雷達可以穿透材料來(lái)檢測后座上的兒童或識別各種手勢以控制車(chē)輛系統。