順絡(luò )電子新能源車(chē)身電子設計趨勢研討會(huì )圓滿(mǎn)落幕

2021年12月11日，由深圳順絡(luò )電子股份有限公司主辦的“新能源車(chē)身電子設計趨勢研討會(huì )”在深圳隆重召開(kāi)。主辦方順絡(luò )電子副總裁、總工程師、汽車(chē)電子事業(yè)部負責人等數十位高層領(lǐng)導出席會(huì )議，廣汽研究院智能網(wǎng)聯(lián)中心總師廖磊先生、比亞迪汽車(chē)工程研究院副總工程師顧建軍先生、遠峰科技首席架構師陳義賢先生、武迪電子董事長(cháng)吳凱先生、芯邦科技副總裁段海波先生、深圳汽航院科技董事長(cháng)張瑞鋒先生等重要嘉賓親臨現場(chǎng)參與交流。

來(lái)自新能源汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)、零部件供應商、汽車(chē)半導體廠(chǎng)商等近50家企業(yè)70余人參與會(huì )議。會(huì )議圍繞當下新能源車(chē)身電子設計趨勢，從多方面展開(kāi)主題演講，各領(lǐng)域技術(shù)代表就“新能源車(chē)身電子技術(shù)設計趨勢與挑戰”議題開(kāi)展圓桌討論。

圖1：順絡(luò )電子副總裁發(fā)表開(kāi)場(chǎng)致辭

主辦方順絡(luò )電子副總裁為研討會(huì )發(fā)表了精彩的開(kāi)幕致辭，李總表示：“順絡(luò )專(zhuān)業(yè)從事各類(lèi)片式電子元件研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售二十余年，是目前國內領(lǐng)先的電子元器件廠(chǎng)商。順絡(luò )從消費電子市場(chǎng)起步，可以說(shuō)大部分的手機都在使用順絡(luò )的產(chǎn)品，即便與全球最大的電感品牌相比，順絡(luò )的技術(shù)水平也是相當的，而且成本更具競爭力。順絡(luò )的產(chǎn)品被廣泛應用于通訊、消費類(lèi)電子、計算機、汽車(chē)電子、新能源、網(wǎng)通和工業(yè)電子等領(lǐng)域，優(yōu)勢電感產(chǎn)品已經(jīng)做進(jìn)很多全球領(lǐng)先Tier-1汽車(chē)供應商中?！笨梢?jiàn)順絡(luò )電子過(guò)硬的產(chǎn)品力。

圖2：比亞迪汽車(chē)工程研究院副總工程師顧建軍

比亞迪汽車(chē)工程研究院副總工程師顧建軍分享了比亞迪汽車(chē)電子電氣架構的發(fā)展規劃路線(xiàn)圖，顧總指出，接下來(lái)的發(fā)展趨勢是跨域融合，最終架構將演變成中央控制器+4個(gè)區域控制器。顧總還分享了比亞迪汽車(chē)新一代電子電氣架構的7大需求：平臺化、可擴展、軟件開(kāi)發(fā)高效、軟硬件分離、高性?xún)r(jià)比、開(kāi)放性、安全可靠。

圖3：廣汽研究院智能網(wǎng)聯(lián)專(zhuān)業(yè)總師廖磊

廣汽研究院智能網(wǎng)聯(lián)專(zhuān)業(yè)總師廖磊分享了當前智能座艙的趨勢、挑戰與技術(shù)發(fā)展。智能座艙是當前新能源汽車(chē)競爭的焦點(diǎn)，眾多新交互方式的應用成為智能座艙的發(fā)展趨勢。如何融合這些交互方式形成差異化競爭力，并快速迭代整車(chē)產(chǎn)品正成為主機廠(chǎng)面臨的最大挑戰。廖總認為：“軟件定義汽車(chē)是解決以上問(wèn)題的關(guān)鍵技術(shù)路線(xiàn)。軟件定義汽車(chē)以軟硬分離為目標，以SOA和域控架構為基礎，以低代碼開(kāi)發(fā)技術(shù)為實(shí)現手段，可以形成主機廠(chǎng)的快速應對競爭的能力。SOA規范也有望從企業(yè)標準走向行業(yè)標準，這將有助于形成新的、更合理、更有效的產(chǎn)業(yè)分工?！?/span>

遠峰科技首席架構師陳義賢在演講中指出，目前汽車(chē)正在實(shí)現數字化，并進(jìn)而實(shí)現業(yè)務(wù)數字化，如汽車(chē)在線(xiàn)音頻流量包售賣(mài)。業(yè)務(wù)數字化正為車(chē)企帶來(lái)一個(gè)全新的商業(yè)模式，即可持續運營(yíng)、運維的產(chǎn)品服務(wù)，可為車(chē)企打開(kāi)盈利新通道。

武迪電子董事長(cháng)吳凱分享了汽車(chē)電動(dòng)化趨勢下車(chē)載電機控制器的現在和未來(lái)，他表示，汽車(chē)電動(dòng)化必然需要更多的車(chē)載電機及其控制器，而無(wú)刷電機在車(chē)載電機市場(chǎng)份額將越來(lái)越大。無(wú)刷電機控制技術(shù)也將從第一代方波控制、第二代的偽正弦控制，轉變到第三代磁場(chǎng)定向控制（FOC）。第三代FOC控制技術(shù)正逐漸成為目前市場(chǎng)的主流。

順絡(luò )電子汽車(chē)電子事業(yè)部營(yíng)銷(xiāo)總監為來(lái)賓介紹了順絡(luò )電子的發(fā)展歷程及銷(xiāo)量情況，順絡(luò )在車(chē)規級磁性器件方面的原材料研發(fā)能力、產(chǎn)品研發(fā)能力、產(chǎn)品結構設計能力、自動(dòng)化制造能力、產(chǎn)品應用研究，及未來(lái)兩年順絡(luò )在車(chē)規級磁性器件方面的產(chǎn)品規劃。作為國內、乃至全球領(lǐng)先的元器件廠(chǎng)商，順絡(luò )電子不斷提高產(chǎn)品的研發(fā)及生產(chǎn)能力，以助力新能源汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展。

順絡(luò )電子廈門(mén)分公司吳總講解了《順絡(luò )智能座艙域控制器產(chǎn)品解決方案》。吳總通過(guò)對智能座艙域控制器模塊應用和市場(chǎng)容量分析，概括了智能座艙域控制器未來(lái)發(fā)展趨勢：功能集成、算力提高、軟件接口增多；傳輸速率和質(zhì)量要求更高；視頻傳輸方式采用PoC方案。同時(shí)，預測磁性元件在智能座艙域控制器中的應用將往產(chǎn)品小型化、以太網(wǎng)共模電感需求逐漸增多、PoC產(chǎn)品用量增大等趨勢發(fā)展。吳總表示，智能座艙域控制器中，集成多個(gè)座艙功能，但是其所需電感種類(lèi)仍為傳統被動(dòng)電子元器件，如功率電感，共模，磁珠等，順絡(luò )目前產(chǎn)品都能涵蓋。

嘉賓精彩分享結束后，由順絡(luò )電子汽車(chē)電子事業(yè)部總經(jīng)理、芯邦科技副總裁段海波先生、廣汽研究院智能網(wǎng)聯(lián)專(zhuān)業(yè)總師廖磊先生、比亞迪汽車(chē)工程研究院副總工程師顧建軍先生、遠峰科技首席架構師陳義賢先生、武迪電子董事長(cháng)吳凱先生組成的代表新能源汽車(chē)各領(lǐng)域領(lǐng)先技術(shù)的專(zhuān)家團，針對國內語(yǔ)音芯片、OLED屏、SiC器件、UWB器件、氫燃料電池、磁性元件在新能源汽車(chē)上的應用趨勢及設計挑戰進(jìn)行了熱烈的圓桌討論。

圖4：重要嘉賓參與圓桌論壇

不管是廣汽廖總，還是比亞迪顧總和遠峰陳總，都認為軟硬件分離是未來(lái)的一個(gè)發(fā)展大趨勢，他們認為，軟硬件集成在一起的固件供應商不利于主機廠(chǎng)對整車(chē)升級換代和供應鏈安全的把控，他們更希望算法供應商是獨立于硬件平臺的。

針對碳化硅功率器件目前在新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求看漲的情況，武迪電子吳總認為，SiC功率器件的確性能更好，但目前價(jià)格太高，只有隨著(zhù)其成本的降低，才有可能大批量應用。目前只有在一些高端應用市場(chǎng)機會(huì )較大，如燃料電池空壓機、氫氣循環(huán)泵等。

對于UWB技術(shù)最近在新能源汽車(chē)業(yè)界成為熱點(diǎn)話(huà)題的現象，芯邦段總表示，未來(lái)汽車(chē)數字鑰匙和數字車(chē)牌會(huì )應用UWB技術(shù)，因為該技術(shù)具備高精度定位、高速通訊、高安全性等特點(diǎn)，它不僅支持高速過(guò)閘移動(dòng)支付，而且天生具有mesh功能，支持手機反向尋車(chē)，從而可成為實(shí)現汽車(chē)數字化必要的支點(diǎn)。

在車(chē)規級元器件相關(guān)問(wèn)題上，順絡(luò )電子黃總透露，為了應對新能源汽車(chē)市場(chǎng)的要求，順絡(luò )電子的磁性元件在寬溫、射頻性能、低損耗領(lǐng)域都做出了自己的特色，性能已經(jīng)接近海外大廠(chǎng)的產(chǎn)品。而且順絡(luò )還在組建專(zhuān)門(mén)的應用實(shí)驗室，著(zhù)力解決疊層電感產(chǎn)品在更小尺寸下的零缺陷問(wèn)題，以提高產(chǎn)品的可靠性。此外，順絡(luò )還在致力于為汽車(chē)電子產(chǎn)品方案商提供一站式解決方案，解除他們在國產(chǎn)替代中的后顧之憂(yōu)。

在陣陣掌聲中，由順絡(luò )電子主辦的新能源車(chē)身電子設計趨勢研討會(huì )圓滿(mǎn)落幕。這是一次新能源汽車(chē)各領(lǐng)域的頂尖技術(shù)碰撞，這是一次行業(yè)趨勢的分析與探討。隨著(zhù)新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，新能源車(chē)身電子設計將迎來(lái)更多的機遇與挑戰，順絡(luò )電子也將不斷加大研發(fā)力度與產(chǎn)能，引領(lǐng)國內車(chē)規級磁性器件行業(yè)快速發(fā)展。