用于輕型車(chē)輛發(fā)電機的新型超低損耗二極管可減少二氧化碳排放

英飛凌科技股份公司和羅伯特·博世有限公司推出了一款用于輕型汽車(chē)發(fā)電機的新型超低損耗二極管—有源整流二極管。與傳統的電力轉換方法相比，它能使發(fā)電機的效率提高8%，并有助發(fā)電機獲得歐盟規定的生態(tài)創(chuàng )新的資格。部署新的二極管可以使汽車(chē)的二氧化碳排放量減少1.8克/公里。由于它可以一對一地取代標準器件，有源整流二極管甚至可以很容易地應用于已經(jīng)批量生產(chǎn)的發(fā)電機和汽車(chē)。

“英飛凌因其在支持電動(dòng)汽車(chē)方面的巨大努力而聞名。同時(shí)，我們也意識到，對于汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，減少傳統汽車(chē)的二氧化碳排放仍然至關(guān)重要，”英飛凌汽車(chē)部副總裁兼電源集成和供應總經(jīng)理Finn Felsberg說(shuō)?！拌b于內燃機汽車(chē)的數量仍然非常多，我們的新二極管代表了原始設備制造商為實(shí)現嚴格的車(chē)隊排放目標而采取的快速和具有成本效益的措施?！辈┦来笱笾奁?chē)電子部副總裁Mark Jackman說(shuō)：“這一創(chuàng )新產(chǎn)品完全符合博世'為生活而發(fā)明'的堅固和高質(zhì)量的汽車(chē)部件系列?！?/p>

在傳統汽車(chē)中，發(fā)電機產(chǎn)生的電能用于給電池充電，并為越來(lái)越多的安全和舒適功能（如駕駛輔助系統、空調和信息娛樂(lè )系統）供電。新的二極管允許發(fā)電機達到超過(guò)80%的電能轉換效率。而目前，它們通常只達到72%的水平。

有源整流二極管是基于英飛凌的一種新的芯片技術(shù)，它將MOSFET、電容器和控制邏輯集成在一個(gè)芯片上，從而避免了獨立芯片的復雜安裝。然后，博世將英飛凌芯片以壓裝方式裝配到二極管的主體中。這種新的二極管是獨一無(wú)二的，原因包括其在100A IRMS（均方根電流）下0.1V的極低的二極管正向電壓和最低的漏電流。此外，它的特點(diǎn)是組裝過(guò)程簡(jiǎn)單，機械堅固，以及高可靠性和電磁兼容性。

供應情況

有源整流二極管正在博世公司生產(chǎn)，并正在向全球發(fā)電機制造商推廣。使用這種新技術(shù)的車(chē)輛從2020年下半年開(kāi)始投放市場(chǎng)。