恩智浦推出兩款采用臺積公司16納米FinFET技術(shù)的處理器，加速汽車(chē)處理創(chuàng )新

全球汽車(chē)處理市場(chǎng)領(lǐng)導者恩智浦半導體攜手臺積公司近日宣布，將采用臺積公司先進(jìn)的16納米 FinFET制程技術(shù)量產(chǎn)恩智浦S32G2汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )處理器和S32R294雷達處理器。隨著(zhù)汽車(chē)不斷發(fā)展為強大的計算平臺，此次量產(chǎn)標志著(zhù)恩智浦的S32處理器系列邁向了更先進(jìn)的制程節點(diǎn)。恩智浦對S32系列的持續創(chuàng )新旨在幫助汽車(chē)制造商簡(jiǎn)化汽車(chē)架構，推出面向未來(lái)的完全互聯(lián)和可配置的汽車(chē)。

S32G2汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )處理器支持服務(wù)型網(wǎng)關(guān)、汽車(chē)與云端的連接和無(wú)線(xiàn)更新，從而提供大量基于數據的服務(wù)，如基于使用情況的保險和先進(jìn)的汽車(chē)診斷。采用臺積公司的16納米技術(shù)后，S32G2能夠將多臺設備整合為一體，打造強大的片上系統（SoC），減少處理器占用的空間。

采用16納米技術(shù)的S32R294雷達處理器為汽車(chē)制造商提供所需性能，進(jìn)而為NCAP和先進(jìn)的角雷達、長(cháng)距離前向雷達和先進(jìn)的多模式用例（例如同步盲點(diǎn)檢測、變道輔助和俯仰角感測）提供可擴展的解決方案。

借助臺積公司的16納米技術(shù)，恩智浦汽車(chē)處理器得以首次利用先進(jìn)的FinFET晶體管的優(yōu)勢，將性能提升與嚴格的汽車(chē)工藝認證相結合，實(shí)現安全的下一代計算能力。在臺積公司全面廣泛的汽車(chē)制程藍圖的支持下，恩智浦的16納米汽車(chē)處理器為恩智浦S32汽車(chē)處理器系列更廣泛地遷移至臺積公司5納米制程奠定了基礎。

恩智浦半導體總裁兼首席執行官Kurt Sievers表示：“汽車(chē)正轉變?yōu)榘踩?、舒適、智能、互聯(lián)的移動(dòng)機器人，而恩智浦推出的16納米雷達和汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )處理器標志著(zhù)這一進(jìn)程的下一個(gè)里程碑，這兩款處理器即將投入量產(chǎn)。臺積公司是恩智浦的長(cháng)期合作伙伴，很感謝他們在這個(gè)供應短缺的非常時(shí)期給予我們的支持。我們非常重視雙方在技術(shù)和批量生產(chǎn)方面的協(xié)作，正是這種合作關(guān)系，實(shí)現了擴展恩智浦16納米FF產(chǎn)品組合的關(guān)鍵一步，并為我們未來(lái)采用臺積公司5納米工藝的高性能S32處理平臺與統一軟件基礎架構鋪平了道路?！?/p>

臺積公司總裁魏哲家博士表示：“汽車(chē)正逐漸成為復雜的計算平臺，其中借助半導體控制各種傳感器、數字座艙、無(wú)線(xiàn)連接等應用。臺積公司擁有全面的汽車(chē)制程技術(shù)組合及服務(wù)，能夠幫助客戶(hù)實(shí)現創(chuàng )新，制造出更安全、更智能、更環(huán)保的汽車(chē)。臺積公司致力于通過(guò)我們領(lǐng)先的邏輯技術(shù)和汽車(chē)級制造品質(zhì)，支持恩智浦在16納米及未來(lái)更先進(jìn)制程的汽車(chē)設計、質(zhì)量和功能安全方面的卓越表現?！?/p>

供貨時(shí)間

恩智浦的S32R294雷達處理器和S32G2安全網(wǎng)關(guān)處理器已于今年第2季度開(kāi)始量產(chǎn)，可供購買(mǎi)。