龍紅星：國產(chǎn)芯片的時(shí)代就要到來(lái)了

　　2021年5月25日-27日，由中國汽車(chē)工業(yè)學(xué)會(huì )、國家智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng )新中心、清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院、北京經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區聯(lián)合舉辦的第八屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)年會(huì )在北京開(kāi)幕。本次會(huì )議以“構建開(kāi)放共享的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新生態(tài)”為主題，圍繞汽車(chē)智能化與網(wǎng)聯(lián)化關(guān)鍵技術(shù)、人工智能技術(shù)、安全技術(shù)、高精度地圖和定位技術(shù)、測試評價(jià)技術(shù)、應用與示范、技術(shù)標準與法規等內容展開(kāi)討論。

　　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)繼電動(dòng)化革命之后，已進(jìn)入以智能化和網(wǎng)聯(lián)化為主要內容的第二階段。以自動(dòng)駕駛技術(shù)、人工智能技術(shù)為核心的智能汽車(chē)發(fā)展成為產(chǎn)業(yè)競爭的焦點(diǎn)，同時(shí)仍有技術(shù)瓶頸亟待突破，本次會(huì )議的召開(kāi)，將促進(jìn)中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及技術(shù)發(fā)展、打造世界級技術(shù)交流平臺，推進(jìn)真正智能化汽車(chē)時(shí)代的早日到來(lái)。

　　會(huì )議現場(chǎng)，宸芯科技有限公司總經(jīng)理助理兼技術(shù)研發(fā)部總經(jīng)理龍紅星表示，芯片國產(chǎn)化之路走起來(lái)并沒(méi)有那么輕松，我們做芯片的規模特別大，特別是5G+互聯(lián)網(wǎng)的芯片，大帶寬、高速率、低時(shí)延的要求另外對于芯片的復雜度要求非常多。這部分的挑戰非常大，投入也非常大。我們芯片應該說(shuō)確實(shí)是個(gè)非常大的挑戰。

　　它要做到全流程，最早的IP選型，包括整個(gè)的設計流程，包括我們說(shuō)的你生產(chǎn)廠(chǎng)商的選擇，以及你后面封裝廠(chǎng)、機板廠(chǎng)的選擇，包括后續整個(gè)驗證的過(guò)程，芯片技術(shù)的車(chē)規認證，到模組產(chǎn)品的車(chē)規認證，到上整車(chē)的系統認證，整個(gè)流程下來(lái)時(shí)間差不多是三到五年。

　　國產(chǎn)化芯片確實(shí)挑戰非常大，前幾年滲透率這么低，也是因為我們的關(guān)注和投入還是不太夠?，F在我覺(jué)得有這樣的一個(gè)機遇，國產(chǎn)芯片時(shí)代到來(lái)了。