全球半導體短缺情況持續全年 明年料恢復正常

全球最具權威的IT研究與顧問(wèn)咨詢(xún)公司Gartner12日稱(chēng)，全球半導體短缺的情況將于2021年持續，預期要到2022年第二季才會(huì )回復至正常的供應水平。

“半導體短缺將嚴重破壞供應鏈，并在今年限制很多電子設備的生產(chǎn)。代工廠(chǎng)商正在提高晶圓價(jià)格，芯片企業(yè)也提高設備價(jià)格?！盙artner首席研究分析師Kanishka Chauhan稱(chēng)。

Gartner預期，大部分類(lèi)別中，設備短缺料將一直持續至明年二季，而基板產(chǎn)能限制更可能延續至明年第四季。

相比Gartner，業(yè)內對全球芯片短缺更為悲觀(guān)。

新浪財經(jīng)報道，英特爾公司（Intel Corp）新任首席執行長(cháng)帕特·吉爾辛格（Pat Gelsinger）表示，困擾多個(gè)行業(yè)的全球半導體短缺問(wèn)題可能在未來(lái)幾年內都不會(huì )得到解決。

他在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，英特爾正在對部分工廠(chǎng)進(jìn)行改造，以增加產(chǎn)量，解決汽車(chē)行業(yè)的芯片短缺問(wèn)題。他補充說(shuō)，這種供應緊張的局面可能需要至少幾個(gè)月的時(shí)間才能開(kāi)始緩解。

無(wú)獨有偶，中國知名投資機構中金公司的研報亦指出，自2020年三季度以來(lái)，全球半導體行業(yè)發(fā)生嚴重芯片缺貨，汽車(chē)、手機、安防等行業(yè)均出現芯片缺貨現象。此次芯片缺貨是由多重因素造成：短期因素有新冠肺炎疫情導致全球半導體產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能利用率下滑、自然災害導致部分廠(chǎng)商短期無(wú)法生產(chǎn)、遠程辦公、線(xiàn)上教育帶動(dòng)2020年計算機/服務(wù)器相關(guān)芯片需求提升較快，產(chǎn)能恢復進(jìn)度落后于需求。

長(cháng)期因素有汽車(chē)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化滲透率的提升、5G手機滲透率的提升、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展等因素。

值得關(guān)注的是，半導體短缺給全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大影響。

北京參考消息網(wǎng)報道，據日本《讀賣(mài)新聞》報道，本周過(guò)后，本田將在美國和加拿大境內的5家工廠(chǎng)對雅閣等5款主打車(chē)型實(shí)施減產(chǎn)。此外，其位于日本三重縣的鈴鹿制作所本月也將飛度車(chē)型的計劃產(chǎn)量下調4000輛。實(shí)施以上措施的原因是，車(chē)用半導體短缺，廠(chǎng)家無(wú)法開(kāi)展生產(chǎn)活動(dòng)。

在歐美汽車(chē)廠(chǎng)家中，德國大眾汽車(chē)宣布，今年一季度將在美歐中各工廠(chǎng)實(shí)施總規?；蜻_10萬(wàn)輛的減產(chǎn)計劃，減產(chǎn)量相當于2019年其全球銷(xiāo)量（約為1097萬(wàn)輛）的1%。菲亞特克萊斯勒（FCA）、福特、德國戴姆勒和法國雷諾也都正在或即將減產(chǎn)。