觸摸屏故障，美政府擴大對特斯拉調查 涉及15.9萬(wàn)輛

當地時(shí)間周一，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，就特斯拉公司電動(dòng)汽車(chē)存在的安全故障問(wèn)題，它擴大了對該公司電動(dòng)汽車(chē)Model S和Model X的調查，目前涉及數量大約15.9萬(wàn)輛，并且調查級別也提升至工程分析程度。此舉被認為強迫特斯拉召回不符合交通安全規定電動(dòng)汽車(chē)所必須采取的步驟。

早在今年6月份，NHTSA就曾針對特斯拉電動(dòng)汽車(chē)觸摸屏故障問(wèn)題展開(kāi)了初步評估。NHTSA表示，這一故障問(wèn)題導致觸摸屏可能失靈，使得后置攝像頭的畫(huà)面無(wú)法顯示，讓司機在倒車(chē)或轉彎時(shí)可視范圍縮小。

針對以上消息，特斯拉未能立即回復來(lái)自媒體的置評請求。

這次調查目前涵蓋2012年至2018年期間生產(chǎn)的Model S，以及2016年至2018年期間生產(chǎn)的Model X。最初，NHTSA只是對2012年至2015年間生產(chǎn)的Model S進(jìn)行了調查，數量約為6.3萬(wàn)輛。

NHTSA表示，該故障不影響車(chē)輛控制系統。NHTSA說(shuō)，特斯拉這兩款電動(dòng)汽車(chē)的內存控制單元(MCU)部件，使用的是英偉達公司的自動(dòng)駕駛芯片Tegra 3。

一些投訴表示，該故障可能導致充電能力喪失，還可能會(huì )導致其他安全警示受到影響。NHTSA稱(chēng)，它已經(jīng)審查了1.2523萬(wàn)項針對該故障的投訴和索賠請求，這大約是受到調查車(chē)輛數量的約8%。

特斯拉表示，它已經(jīng)收到2399項投訴和現場(chǎng)報告，7777項保修索賠請求，以及4746項與MCU替換有關(guān)的非保修索賠請求。許多投訴聲稱(chēng)，質(zhì)保如果到期，特斯拉要求車(chē)主支付更換部件MCU的費用。

NHTSA表示，數據顯示，到了一定時(shí)間，該故障發(fā)生率超過(guò)30%，而在3至4年后，發(fā)生率將會(huì )更高。NHTSA還稱(chēng)，特斯拉已經(jīng)對軟件提供了無(wú)線(xiàn)升級功能，“以減輕MCU故障的發(fā)生”。（天門(mén)山）