汽車(chē)與電信領(lǐng)先企業(yè)聯(lián)盟宣布成功完成ConVeX C-V2X項目

奧迪公司、愛(ài)立信、Qualcomm Technologies, Inc.、SWARCO Traffic Systems GmbH和凱澤斯勞滕大學(xué)(University of Kaiserslautern)近日宣布成功完成全球首個(gè)公布的蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)試驗項目。該項目于2016年12月啟動(dòng),其測試平臺和外場(chǎng)測試采用了3GPP C-V2X的兩種互補技術(shù)——面向網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和智能交通系統(ITS)的直接通信技術(shù)與基于網(wǎng)絡(luò )的通信技術(shù)。測試旨在進(jìn)一步驗證C-V2X短程直接通信和基于蜂窩的大范圍通信的互補性,最終結果表明車(chē)聯(lián)網(wǎng)(V2X)技術(shù)具備可靠性和高性能。項目參與各方于2016年12月成立ConVeX聯(lián)盟,此后在真實(shí)駕駛條件下成功完成端到端實(shí)現和性能測試,并進(jìn)行相關(guān)分析。

在德國聯(lián)邦交通與數字基礎設施建設部(BMVI)和各參與方的聯(lián)合資助下,ConVeX在項目期間測試并展示多個(gè)C-V2X用例,包括基于5.9GHz ITS頻段的車(chē)對車(chē)(V2V)和車(chē)對基礎設施(V2I)直接通信,以及車(chē)對網(wǎng)絡(luò )(V2N)廣域通信。在這些測試中,奧迪汽車(chē)和SWARCO的智能道路基礎設施均配備了基于Qualcomm^? 9150 C-V2X平臺的C-V2X技術(shù)。

ConVeX研究了汽車(chē)之間以及汽車(chē)與基礎設施間基于5.9GHz頻譜的C-V2X直接通信在不同速度下的可靠性、范圍和性能。測試結果表明在1.2千米范圍內的視距條件下接收安全消息的100%可靠性,該距離范圍受限于測試道路的長(cháng)度。在測試中,兩輛汽車(chē)反向行駛,其相對車(chē)速高達430千米/小時(shí)。上述測試在德國A9和A6高速公路的兩個(gè)路段進(jìn)行。

此外,各參與方還針對城市環(huán)境的十字路口“盲區”進(jìn)行了測試,結果表明在范圍至少為140 米的車(chē)對車(chē)(V2V)通信時(shí),安全消息接收可靠性為100%,這突顯了C-V2X直接通信在多個(gè)用例中的高效性,如十字路口輔助(IMA)、左轉輔助(LTA)和前方碰撞預警(FCW)。

凱澤斯勞滕工業(yè)大學(xué)開(kāi)展的大量仿真測試與實(shí)測同步進(jìn)行,證實(shí)了C-V2X具備出色的外場(chǎng)性能。

V2N測試的網(wǎng)絡(luò )環(huán)境由愛(ài)立信提供,支持如網(wǎng)絡(luò )切片和基于地理位置的廣播(Geo-casting)等5G技術(shù),能夠為道路結冰危險警示等用例提供良好支持。受益于5G蜂窩網(wǎng)絡(luò )的特性,交通信息的發(fā)射和接收能夠按照應用的需求而非通信能力來(lái)決定,并在極大范圍內始終保持低時(shí)延和高可靠性。

試驗期間,ConVeX還在法國、盧森堡和德國三國邊境進(jìn)行了全球首個(gè)汽車(chē)之間以及汽車(chē)與基礎設施之間的C-V2X直接通信跨境演示,展示該通信技術(shù)的可靠性、范圍和性能。欲查閱該試驗的詳細項目結果和相關(guān)文檔,可登錄ConVeX網(wǎng)站。

奧迪電氣電子網(wǎng)絡(luò )與能源系統負責人 Jens K?tz表示:“我們已將奧迪的車(chē)隊與城市交通信號燈連接起來(lái),C-V2X將顯著(zhù)提升城市道路安全和效率,我們對未來(lái)滿(mǎn)懷期待。ConVeX項目支持奧迪在頗具挑戰的真實(shí)環(huán)境下測試C-V2X技術(shù)。當前,聯(lián)合相關(guān)各方在早期階段定義接口和標準非常重要。這對實(shí)現精確的協(xié)作式系統以便為網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)定制更先進(jìn)的輔助系統至關(guān)重要?！?/p>

愛(ài)立信研發(fā)中心歐洲實(shí)驗室負責人 Jan-Peter Meyer-Kahlen表示:“打造可實(shí)現網(wǎng)聯(lián)出行全部潛能的解決方案,需要跨行業(yè)的研究協(xié)作。這些解決方案將提升未來(lái)道路的便捷性和安全性?！?/p>

SWARCO公司執行委員會(huì )發(fā)言人Michael Schuch 表示:“通過(guò)ConVeX項目,我們將C-V2X引入公司的交通基礎設施產(chǎn)品組合,支持網(wǎng)聯(lián)協(xié)作式自動(dòng)駕駛。C-V2X已經(jīng)成為我們交通管理解決方案中的一個(gè)通用模塊。C-V2X將成為交通基礎設施通信的關(guān)鍵要素,能夠使出行更加安全、快速、便捷和環(huán)保?！?/p>

凱澤斯勞滕工業(yè)大學(xué) Hans D. Schotten教授表示:“ConVeX項目展現了網(wǎng)聯(lián)駕駛在提升交通安全和效率方面的巨大潛力。該項目激勵并進(jìn)一步推動(dòng)V2X 技術(shù)的演進(jìn),助力實(shí)現無(wú)縫智能駕駛的愿景?！?/p>

Qualcomm Europe, Inc.高級副總裁兼Qualcomm歐洲/中東與非洲區總裁Enrico Salvatori 表示:“創(chuàng )新和行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品助力Qualcomm Technologies成為了先進(jìn)汽車(chē)通信和計算系統的重要賦能者。隨著(zhù)Qualcomm Technologies推出的眾多產(chǎn)品的商用,汽車(chē)行業(yè)現已能夠打造更加舒適、安全、高效的駕乘體驗。此次C-V2X項目的成功完成是公司向智能交通愿景邁進(jìn)的重要一步,有助于盡早實(shí)現更少交通事故、更少擁堵以及更加全面的綠色環(huán)保出行。隨著(zhù)3GPP推動(dòng)向5G V2X技術(shù)的強勁演進(jìn),Qualcomm Technologies將繼續投入并支持C-V2X路線(xiàn)圖的發(fā)展,為自動(dòng)駕駛汽車(chē)等用例提供全新的支持特性?！?/p>