石墨烯電池充電幾分鐘續航幾百公里，真的要實(shí)現了嗎？

說(shuō)起石墨烯電池，大家還是抱著(zhù)非常大的希望。因為這種類(lèi)型的電池，它的充電速度非?？?，而且體積非常小，重量輕，可以說(shuō)是電動(dòng)汽車(chē)非常理想的電池。

在上個(gè)月也就是5月份，廣汽新能源對外宣稱(chēng)，它基于三維結構的石墨烯材料所生產(chǎn)的超級快充電池將會(huì )在今年的年底，從實(shí)驗室走向實(shí)車(chē)，并且將在埃安車(chē)型上搭載相關(guān)技術(shù)成果。

這一消息還是非常振奮人心的。

按照廣汽新能源的說(shuō)法，這種超級快充電池只需要8分鐘就可以把電池充電到85%的電量?？梢哉f(shuō)速度已經(jīng)非常的快，而且它的壽命和安全也達到了使用標準。

基于石墨烯是一種非常昂貴，而且技術(shù)成本非常高的產(chǎn)品，那么國際新能源所生產(chǎn)的石墨烯電池是不是真正意義上的石墨烯電池呢？

或許會(huì )有兩個(gè)可能，一個(gè)就是炒作，另一個(gè)就是石墨烯改性電池。因為按照現在的技術(shù)，石墨烯頂多作為導電添加劑使用。并不能真正意義上的把石墨烯制作成電池。石墨烯是一種納米材料。它分為單層和多層石墨烯，而目前的做需求的是單層什么系？他只停留在實(shí)驗室階段。

也有一些專(zhuān)家表示真正的石墨烯電池仍然比較坎坷，出現也會(huì )比較緩慢，估計要在2030年之前左右。因為有鋰電池的例子在前。從上個(gè)世紀90年代，幾乎用了20年的時(shí)間才發(fā)展起來(lái)?，F階段的石墨烯仍然處在探索階段。要想實(shí)現量產(chǎn)裝機還是非常困難的。所以存在炒作的嫌疑非常大。

不管這車(chē)企是不是炒作石墨烯，如果它能在石墨烯電池的應用上，能夠推進(jìn)一步也具有比較大的意義，相信在未來(lái)技術(shù)的攻克下，石墨烯電池只會(huì )被越來(lái)越多的新能源汽車(chē)應用。我們唯有期待。