通用研發(fā)下一代半自動(dòng)駕駛系統Ultra Cruise

日前，通用汽車(chē)全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、采購和供應鏈執行副總裁Doug Parks表示，該公司正在開(kāi)發(fā)新一代半自動(dòng)駕駛系統，內部代號為Ultra Cruise（超巡航）。

據Parks介紹，除了支持高速公路變道和高速出口匝道輔助駕駛，新一代系統能使通用汽車(chē)現有的超級巡航（Super Cruise）系統在城市街道上運行，從而對抗特斯拉Autopilot。Parks表示，“我們公司還有另一個(gè)大團隊正在進(jìn)行內部研發(fā)。Ultra Cruise的目標將是隨時(shí)隨地實(shí)現駕駛輔助?！?nbsp;

特斯拉和通用汽車(chē)被認為是半自動(dòng)駕駛輔助系統的領(lǐng)導者。日產(chǎn)和福特等其它汽車(chē)制造商也都擁有先進(jìn)的自適應巡航控制系統，能夠控制車(chē)距以及車(chē)輛與車(chē)道標志之間的距離。然而，這些系統在現實(shí)駕駛環(huán)境中并沒(méi)有那么強大。 

在特斯拉推出Autopilot兩年后，通用于2017年推出了Super Cruise。盡管該系統的開(kāi)發(fā)可以追溯到大約10年前，但是該公司在推出這項技術(shù)時(shí)一直非常保守。由于推出的速度較慢，并配備額外的安全措施，Super Cruise 并不像Autopilot那樣備受關(guān)注。 

與Autopilot不同，Super Cruise僅可在美國和加拿大20多萬(wàn)英里（約合30萬(wàn)公里）的高速公路上行駛。這些路段已有使用高清激光雷達技術(shù)繪制的地圖，以輔助車(chē)載攝像頭、雷達和傳感器。此外，Super Cruise還利用面部識技術(shù)判斷駕駛員注意力是否集中，因此系統運行時(shí)駕駛員可以脫手駕駛。今年早些時(shí)候，通用稱(chēng)，計劃在2023年將其Super Cruise 系統拓展至22款車(chē)上。 

Parks表示，新系統并不支持全自動(dòng)駕駛，“我們正努力把重點(diǎn)放在如何在高速公路之外的環(huán)境中，以合理的價(jià)格提供額外駕駛輔助功能?！盤(pán)arks還表示Ultra Cruise可能并非官方名稱(chēng)，但并未透露該系統的發(fā)布時(shí)間或其他細節。 

通用汽車(chē)在一份郵件聲明中表示，“同時(shí)，我們有團隊正在研究如何將功能拓展至更多的場(chǎng)景。但今天，我們還不能告知名稱(chēng)和其它細節?！?nbsp;