NI推出電動(dòng)汽車(chē)HIL測試架構

NI，軟件定義平臺的領(lǐng)先供應商，助力于加速自動(dòng)化測試和自動(dòng)化測量系統的開(kāi)發(fā)進(jìn)程和性能提升，近日推出了針對電動(dòng)汽車(chē)（EV）動(dòng)力總成組件硬件在環(huán)（HIL）驗證的全新解決方案。 

政府要求降低排放和提高能效，這給汽車(chē)制造商帶來(lái)了巨大的壓力，他們必須盡快將電動(dòng)汽車(chē)推向市場(chǎng)。對于動(dòng)力總成測試工程師來(lái)說(shuō)，向電動(dòng)汽車(chē)快速過(guò)渡意味著(zhù)新技術(shù)跨越式地發(fā)展演進(jìn)，對應測試需求的變化也越來(lái)越快。

與提供交鑰匙固定功能測試系統的傳統供應商相比，NI可以賦予工程師更快、更有效地修改和擴展測試系統的能力。這種方法可以根據迅速變化的測試需求，靈活地擴展系統性能和頻繁地更改I/O組合，從而加快產(chǎn)品上市進(jìn)程。NI HIL系統基于汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)導者所觀(guān)察到的最佳實(shí)踐，并依據測試參考架構創(chuàng )建而成。EV參考架構提供了下列方面的最低標準要求，以?xún)?yōu)化動(dòng)力總成電力電子設備的HIL測試，包括：牽引逆變器、DC/DC變換器和充電器：

集成高保真電力電子和設備模型

映射和信號調理I/O

模擬傳感器和負載

故障注入

測試序列管理

報告結果

高性能EV HIL系統需要不同廠(chǎng)商間的協(xié)調配合。NI與OPAL-RT等公司密切合作，利用其先進(jìn)的eHS電氣解算器和電機庫，確保無(wú)縫集成高保真模型。OPAL-RT模型與測試系統的無(wú)縫集成，有助于減少測試開(kāi)發(fā)時(shí)間，同時(shí)提高結果的清晰度，從而幫助客戶(hù)縮短設計周期，并且更好地洞察測試數據。

OPAL-RT首席技術(shù)官兼首席執行官Jean Belanger表示：“我們相信雙方之間緊密合作，使我們能夠開(kāi)發(fā)出涵蓋整個(gè)HIL汽車(chē)領(lǐng)域的端到端解決方案，同時(shí)也為我們的客戶(hù)提供了一種經(jīng)濟有效、模塊化、可擴展的解決方案。此次協(xié)作促成我們在廣受青睞的NI硬件平臺（例如：PXI和CompactRIO）上開(kāi)發(fā)出了基于FPGA的電氣解算器，因此我們能夠繼續專(zhuān)注于尖端的HIL技術(shù)?！?/p>

此外，NI還大力投資于整個(gè)HIL工作流程的工具鏈集成，以確保最好的工具能夠給客戶(hù)帶來(lái)最佳的效益：

 NI與ETAS攜手組建了一家合資企業(yè)：ETAS NI Systems GmbH＆Co. KG，以提供預配置的HIL系統。

NI目前正在與Simulink?的軟件制造商MathWorks就模型集成開(kāi)展合作。

用于EV測試的NI參考架構，以及NI在工作流程集成方面的大力投資，可進(jìn)一步優(yōu)化HIL測試，以適應快速發(fā)展的新技術(shù)和不斷變化的新需求。NI靈活的用戶(hù)定義系統有助于驗證團隊縮短測試開(kāi)發(fā)時(shí)間，并增加測試范圍，從而幫助他們跟上汽車(chē)創(chuàng )新的飛速發(fā)展步伐。

進(jìn)一步了解EV動(dòng)力總成測試。