荷蘭也有汽車(chē)黑科技?看看這款續航725km的太陽(yáng)能新車(chē)怎么說(shuō)
近來(lái),各個(gè)國家的車(chē)企似乎都在致力于研究"黑科技",比如日前,德國創(chuàng )業(yè)公司 Sono Motors 宣布將在瑞典國家電動(dòng)車(chē)(NEVS)的前SAAB工廠(chǎng)生產(chǎn)太陽(yáng)能 Sono Sion 電動(dòng)車(chē)。而近日,有外國媒體報道。荷蘭一家開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)的公司(Lightyear)發(fā)布消息,公司將要推出全球首款太陽(yáng)能汽車(chē)——Lightyear One,并且還透露,在陽(yáng)光充足的地區,不用外接充電的情況下,車(chē)輛就能使用幾個(gè)月時(shí)間,并且預計這款車(chē)型將于2019年上市銷(xiāo)售。
本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/201907/402083.htm在全球各地鼓吹新能源汽車(chē)之風(fēng)下,各式動(dòng)力來(lái)源的新能源車(chē)可謂眼花繚亂,不過(guò)人們依然會(huì )覺(jué)得太陽(yáng)能充電是個(gè)高科技。早年間太陽(yáng)能熱水器誕生的時(shí)候,方便了很多人的家庭生活,當時(shí)可能很多人就會(huì )想,如果手機、平板甚至是汽車(chē)都能用太陽(yáng)能充電,就不用每天惦記著(zhù)隨身帶充電器了。而給汽車(chē)充電更麻煩,隨著(zhù)新能源車(chē)的崛起,充電樁數量開(kāi)始明顯不足,目前,由于體系和運營(yíng)等各方面的問(wèn)題,沒(méi)有固定車(chē)位和私人充電樁的用戶(hù)想找充電的地方還是很困難的,包括還存在充電地點(diǎn)不統一、充電排隊等現象,很大程度上影響了新能源車(chē)用戶(hù)的體驗。當然即使有了充電樁,充電時(shí)間也遠比進(jìn)加油站加滿(mǎn)一次油的時(shí)間長(cháng),總體來(lái)說(shuō)還是不方便。
Lightyear One定位為五座轎跑電動(dòng)車(chē),整體尺寸為5057× 1898 × 1426 mm。Lightyear公司介紹稱(chēng),考慮到空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)先性,One EV的光伏電池被嵌在前機蓋和車(chē)頂。這款純電動(dòng)車(chē)的主要充電方式為插電式充電,但它也在5平米的車(chē)頂與前機蓋上集成了太陽(yáng)能電池板,幫助增加續航里程,車(chē)輛在運行過(guò)程中最高能充電12km/h。這款車(chē)使用車(chē)載充電器(充電功率為22kW,充電一小時(shí)可提供209km續航)和DC快充(充電功率為60kW,充電一小時(shí)可提供507公里續航)進(jìn)行補電。續航方面,官方稱(chēng)這款車(chē)在WLTP工況下的能耗僅為8.3kWh/100km,其電池組容量為60kWh,所以該車(chē)在WLTP工況下的續航里程可達723km左右,其光伏電池每年可以產(chǎn)生的能量足以驅動(dòng)車(chē)輛行駛2萬(wàn)km。
其實(shí)目前國內銷(xiāo)售的車(chē)型也有使用太陽(yáng)能充電科技的,比日產(chǎn)聆風(fēng)和豐田普銳斯就配備了太陽(yáng)能車(chē)頂裝置,當然,那個(gè)部位會(huì )被大部分當作一個(gè)普通的玻璃車(chē)頂。雖然配備了太陽(yáng)能車(chē)頂,但這個(gè)太陽(yáng)能車(chē)頂只能帶動(dòng)車(chē)輛空調風(fēng)扇來(lái)為車(chē)內通風(fēng),而且還需要在陽(yáng)光充足的時(shí)候。理由很簡(jiǎn)單,跟大部分科技產(chǎn)物無(wú)法使用太陽(yáng)能充電的理由一樣——轉化功率不足。在當前技術(shù)水平下,太陽(yáng)能光伏發(fā)電的功率約為180瓦/平方米。按照每天光照10小時(shí)計算,每天每平方米的光伏發(fā)電板可以收集1800瓦時(shí),也就是1.8度電,大約可以讓電動(dòng)車(chē)行駛十公里出頭,也就是說(shuō),想要太陽(yáng)能充電技術(shù)普及,就要著(zhù)手于太陽(yáng)能充電板的發(fā)電效率。
Lightyear One起售價(jià)為149000歐元,約合人民幣116萬(wàn)元,預計2021年開(kāi)始量產(chǎn)交付。事實(shí)上,此前奧迪、一汽、北汽新能源等多家車(chē)企都在研究太陽(yáng)能汽車(chē),但都卡在了瓶頸,并沒(méi)有后續說(shuō)法,不知道這家荷蘭公司會(huì )不會(huì )給行業(yè)帶來(lái)新的驚喜呢?
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