CES 2019：自動(dòng)駕駛技術(shù)又前進(jìn)了一大步
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今年CES展會(huì )上，自動(dòng)駕駛取代了智能手機成為CES的新主角，汽車(chē)制造商和芯片公司又開(kāi)始展現自家最好的自動(dòng)駕駛技術(shù)，英特爾、高通、豐田、寶馬、奔馳等今年又帶來(lái)什么好的自動(dòng)駕駛技術(shù)呢，我們來(lái)看一下吧。
本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/201901/396560.htm環(huán)宇智行公司
專(zhuān)注于L4級自動(dòng)駕駛系統的新型技術(shù)公司環(huán)宇智行，今年給我們帶來(lái)了TITAN 3自動(dòng)駕駛域控制器和Athena自動(dòng)駕駛軟件系統，組成一套軟硬件一體化的最新自動(dòng)駕駛系統解決方案。
環(huán)宇智行預計在今年初發(fā)布TITAN 4域控制器，這將會(huì )是車(chē)規級標準，能提供更高的處理能力和更低的功耗表現。
高通公司
今年CES展會(huì )上，芯片巨頭高通發(fā)布了針對自動(dòng)駕駛系統的第三代車(chē)機芯片，這是基于驍龍820A平臺，支持高通人工智能引擎AI Engine、信號處理器、CPU和GPU，采用高通Hexagon處理器。
高通還將 V2V技術(shù)升級為C-V2X技術(shù)，這項技術(shù)采用了高通的 9150 C-V2X 芯片組，最快在2022年，福特汽車(chē)將會(huì )率先將C-V2X技術(shù)應用到美國發(fā)售的車(chē)型當中。
英特爾公司
英特爾在今年的CES展會(huì )上，展示了一臺裝載有多個(gè)Mobileye產(chǎn)品的寶馬X5，全車(chē)身一共有12個(gè)攝像頭，可以達到L3、L4自動(dòng)駕駛級別。
百度公司
今年CES展會(huì )上，百度的Apollo智能駕駛系統3.5版本正式發(fā)布，最新版本可以讓無(wú)人駕駛變得更加智能和更加強大。
經(jīng)過(guò)一年的沉淀，Apollo智能駕駛系統3.5版本能實(shí)現包括市中心和住宅場(chǎng)景在內的復雜城市道路無(wú)人駕駛技術(shù)，全面覆蓋了多個(gè)自動(dòng)駕駛的應用場(chǎng)景。
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