立足SiC技術(shù)應有優(yōu)勢 發(fā)力汽車(chē)、工業(yè)兩大市場(chǎng)

一年一度的CEATEC展會(huì )，是日本電子企業(yè)展示最新產(chǎn)品和科技的絕佳舞臺，日本半導體和元器件企業(yè)將自己一年來(lái)研發(fā)的產(chǎn)品和技術(shù)解決方案悉數拿出，全面向客戶(hù)和開(kāi)發(fā)者進(jìn)行展示。筆者受邀參加了2018年CEATEC采訪(fǎng)多家日本企業(yè)，希望能帶大家一起搶鮮了解最有特點(diǎn)的產(chǎn)品和技術(shù)。

　　以被動(dòng)元件起家的ROHM近年來(lái)的展出重點(diǎn)集中在主動(dòng)器件應用方面，今年ROHM的展臺聚焦汽車(chē)電子和工業(yè)兩大主題，以SiC功率器件和模擬技術(shù)為重點(diǎn)，以輕量化飛行器為亮點(diǎn)，吸引了眾多觀(guān)眾的駐足觀(guān)賞。

　　汽車(chē)電子是羅姆近年來(lái)重點(diǎn)開(kāi)拓的市場(chǎng)領(lǐng)域，今年羅姆依然以虛擬車(chē)身框架的形式展示其全面遍及車(chē)身每個(gè)環(huán)節的產(chǎn)品和技術(shù)，特別是在電動(dòng)化方面羅姆的產(chǎn)品廣泛應用于智能駕駛艙、功率動(dòng)力單元、車(chē)燈及轉向燈控制，ADB以及高精度LCD驅動(dòng)等方面，其中智能駕駛艙控制系統可以通過(guò)手機藍牙或指紋識別進(jìn)行進(jìn)入控制，智能車(chē)燈根據對面來(lái)車(chē)的燈光強度可以自行調節照明亮度，降低會(huì )車(chē)時(shí)給予對面駕駛員的光亮刺激感。特別的，駕駛艙內的系統會(huì )自動(dòng)識別車(chē)主的個(gè)人特征，比如身高、體重等，駕駛員座椅可自動(dòng)調整到適合車(chē)主駕駛的位置；在智能駕駛艙內可以實(shí)現手機的無(wú)線(xiàn)充電應用，通過(guò)在方向盤(pán)上搭載脈搏傳感器，配合車(chē)內攝像頭進(jìn)行人臉姿態(tài)識別，可以分析駕駛者目前的駕駛狀態(tài)，從而提供疲勞駕駛的提示。以攝像頭取代傳統的后視鏡可以減少駕駛視野盲區，提高駕駛安全性。小小的一個(gè)駕駛艙就有超過(guò)10款產(chǎn)品應用其中（圖中貼有紅色標簽的），足見(jiàn)ROHM近年來(lái)在汽車(chē)電子方面的勢頭如何強勁。

　　賽車(chē)是最能體現汽車(chē)科技水平的舞臺，ROHM在這方面同樣具有出色的表現，在電動(dòng)車(chē)最頂級賽事Formula E中，ROHM不僅作為VENTURI車(chē)隊的官方技術(shù)合作商，更是提供用于賽車(chē)關(guān)鍵部件-逆變器的SiC產(chǎn)品。今年的展覽，ROHM展示了其SiC技術(shù)在Formula E賽車(chē)的逆變器部分實(shí)現的技術(shù)升級，圖中是三個(gè)賽季的逆變器產(chǎn)品對比，最左是從第二賽季提供傳統的MAX 200kW逆變器到第三賽季采用ROHM SiC SBD混合模塊的MAX 200KW逆變器（中），重量從15千克下降到13千克，體積也縮小了19%左右，而右邊最新的第四賽季搭載的ROHM 全SiC功率模塊的逆變器，重量降至9千克，尺寸相比前代產(chǎn)品減少了30%，不僅尺寸重量有了明顯降低，在輸出功率方面則提升至220KW。

　　當然ROHM的SiC產(chǎn)品并非只應用在電動(dòng)汽車(chē)方面，作為SiC技術(shù)的領(lǐng)導者ROHM早在2010年就實(shí)現了SiC SBD的量產(chǎn)，后來(lái)又開(kāi)發(fā)了SiC MOSFETs和全SiC功率模塊，目前SiC不僅可以用于車(chē)載，還可以用于家電和工業(yè)設備中。在本次展會(huì )上羅姆展示了其第二代和第三代的SiC肖特基二極管、第二代SiC MOSFET和第三代SiC Trench MOSFET以及全SiC功率模塊等產(chǎn)品和高電壓大電流的SiC電源設計方案。

　　在模擬產(chǎn)品線(xiàn)方面，羅姆也帶來(lái)了功能強大的諸多新產(chǎn)品，比如高抗噪性能的運算放大器系列、靜電控制IC、地震監測傳感器模塊等。超低噪聲CMOS運算放大器LMR1802G-LB針對處理微小信號的光傳感器、聲納及硬盤(pán)中使用的加速度傳感器等需要高精度感測的工業(yè)設備應用開(kāi)發(fā)而成。即使傳感器輸出的微小信號也能捕捉到，并實(shí)現放大。在現場(chǎng)的展示中，LMR1820G-LB與一般CMOS產(chǎn)品在同一超聲波測距系統中對比時(shí)，可以明顯發(fā)現其測距的速度和穩定度都有明顯的提升，特別是測距穩定度表現遠超一般CMOS產(chǎn)品。在使用電磁爐時(shí)水溢出后面板容易出線(xiàn)誤操作，羅姆通過(guò)設計靜電開(kāi)關(guān)控制IC，借助內置算法實(shí)現高感應度、抗噪音的特性來(lái)避免此類(lèi)情況。由此打造的靜電開(kāi)關(guān)可靠性強、壽命較長(cháng)，不僅適用于電磁爐、電飯煲、空調等產(chǎn)品，還可滿(mǎn)足工業(yè)開(kāi)關(guān)的需求。日本是一個(gè)地震多發(fā)的國家，地震監測顯得非常重要，傳統地震監測的難點(diǎn)在于如何區分地震的震動(dòng)和生活中遇到的其他震動(dòng)如敲打、東西掉落等，羅姆設計了一款地震監測傳感器模塊，通過(guò)傳感器和MCU相結合，將地震震動(dòng)規律算法寫(xiě)入其中，可以有效的通過(guò)加速度傳感器和算法組合感知是否地震發(fā)生，從而準確發(fā)出相應的警報。

　　相比于以上這些面向汽車(chē)和工業(yè)應用的產(chǎn)品，ROHM近年來(lái)展臺最吸引人的還是面向創(chuàng )客的產(chǎn)品及其創(chuàng )意大賽的獲獎作品展示。從2015年ROHM展示出會(huì )飛的千紙鶴之后，這種借助ROHM超輕量MCU控制板設計的飛行器已經(jīng)成為ROHM展臺一個(gè)標志性的“吉祥物”。今年基于此控制板早稻田大學(xué)的學(xué)生們設計了更為輕巧的蜻蜓式飛行器，其設計的亮點(diǎn)是同時(shí)控制四個(gè)翅膀進(jìn)行水平扇動(dòng)來(lái)保持飛行器的正常飛行動(dòng)作，相比于千紙鶴的應用更加復雜，蜻蜓飛行器的成功演示，讓人們認識到ROHM的輕量開(kāi)發(fā)板具有更強大的處理控制功能。

　　由ROHM主辦的創(chuàng )意大賽獲獎作品展薈集了眾多極具創(chuàng )意的應用。今年獲得大賽第一名的是家庭防盜系統設計，通過(guò)在屋內和屋外設置兩個(gè)傳感器以判斷家庭的大門(mén)是否打開(kāi)，如果打開(kāi)就會(huì )在不同地方進(jìn)行報警提示，主人即可察覺(jué)家里的大門(mén)是否被外人打開(kāi)，從而提前獲取家庭發(fā)生盜竊的信息。而比賽的并列第一名則是將孫悟空的幾件裝備電子化以實(shí)現其原有的功能，比如可以活動(dòng)的金箍棒和讓人感知的緊箍咒，還有可以帶著(zhù)人四處移動(dòng)的筋斗云等。

　　相比于往年CEATEC的展示，今年ROHM傳遞出更加明確的市場(chǎng)方向，傳遞出更多的以解決方案和客戶(hù)需求為驅動(dòng)，進(jìn)行未來(lái)產(chǎn)品研發(fā)的企業(yè)策略。正如展會(huì )主題“Move Forward”預示，ROHM將聚焦汽車(chē)和工業(yè)兩大市場(chǎng)，以SiC解決方案、尖端的模擬技術(shù)迎接未來(lái)的全新挑戰。