特斯拉新專(zhuān)利：隔離缺陷電池芯保障電池組安全

　　據外媒報道，近日，特斯拉(Tesla)申請了一項新專(zhuān)利，通過(guò)隔離有缺陷的電池芯，防止其對功能正常的電池芯產(chǎn)生負面影響，進(jìn)而提高電池的安全性。

　　特斯拉研發(fā)此專(zhuān)利的背景是，由于電池芯在充電過(guò)程中以及釋放能量時(shí)，都會(huì )產(chǎn)生熱量，特斯拉發(fā)現有缺陷的電池芯會(huì )產(chǎn)生熱氣，從而影響周?chē)姵匦镜墓δ?，通常也?huì )導致電池的連續故障。因此，其研發(fā)了一個(gè)專(zhuān)利。

　　特斯拉專(zhuān)利詳述了一個(gè)復雜的系統，該系統創(chuàng )建了一個(gè)互連層(inter-connectivity layer)，通過(guò)隔離有故障的部件來(lái)監控和調整電池包內的溫度和壓力。

　　特斯拉的新專(zhuān)利再次表明，盡管該公司在電池技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位，但它仍在推動(dòng)創(chuàng )新。特斯拉Model 3配備的就是最新一代的電池，電池芯2170。特斯拉證明該電池芯比任何電動(dòng)汽車(chē)電池芯的能量密度都要高，因為其大幅減少了鈷成分，大力增加了鎳的含量，電池系統也總體保持了熱穩定性。特斯拉還指出，新款特斯拉電池芯的鎳鈷鋁陰極化學(xué)成分低于競爭對手下一代電池內的含量。

　　自2017年6月開(kāi)始，日本松下公司一直在內華達州的Gigafactory 1超級電池廠(chǎng)生產(chǎn)電池芯。特斯拉在其已經(jīng)推出的Model X和Model S車(chē)型中，一直采用的是舊款18650電池芯。