寧德時(shí)代在德國設廠(chǎng)將助力它進(jìn)一步增強競爭力

　　據報道指國內最大的動(dòng)力電池企業(yè)寧德時(shí)代已與寶馬汽車(chē)達成合作，并將在德國設立工廠(chǎng)，此舉證明了寧德時(shí)代所擁有的技術(shù)優(yōu)勢，幫助它進(jìn)一步提升競爭力。

　　中國動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)力迅速增強

　　中國動(dòng)力電池企業(yè)的迅速發(fā)展源于自2013年開(kāi)始的新能源汽車(chē)補貼，2015年中國成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，中國市場(chǎng)銷(xiāo)售的新能源汽車(chē)主要為純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，2017年中國銷(xiāo)售的新能源汽車(chē)為77.7萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量合計為57.9萬(wàn)輛。

　　隨著(zhù)中國新能源汽車(chē)的發(fā)展，2015年工信部發(fā)布《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規范條件》，進(jìn)入《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規范條件》企業(yè)目錄主要是國產(chǎn)動(dòng)力電池企業(yè)，這為國內動(dòng)力電池企業(yè)的發(fā)展提供了助力，推動(dòng)中國動(dòng)力電池企業(yè)的起飛。

　　據相關(guān)統計數據顯示，2017年全球前七大動(dòng)力電池企業(yè)當中有四家來(lái)自中國，它們分別是寧德時(shí)代、比亞迪、沃特瑪、國軒高科，分別位列全球第一名、第三名、第四名、第六名，其中寧德時(shí)代在2017年的出貨量較第二名的松下還要多19.2%。

　　2015年全球前七大動(dòng)力電池企業(yè)中僅有兩家來(lái)自中國，分別是比亞迪、寧德時(shí)代，分別位列全球第二名、第五名，而比亞迪當時(shí)的出貨量?jì)H為第一名松下的四成，可見(jiàn)這兩三年時(shí)間中國動(dòng)力電池企業(yè)的實(shí)力增長(cháng)之快，尤其是寧德時(shí)代躍升極為快速。

　　寧德時(shí)代在德國設廠(chǎng)提升競爭力

　　中國動(dòng)力電池企業(yè)的實(shí)力迅速增強與國內新能源汽車(chē)的發(fā)展有很大的關(guān)系，2017年寧德時(shí)代的財報顯示其前五大客戶(hù)分別為吉利、宇通、東風(fēng)等國內汽車(chē)企業(yè)，顯示出國內新能源汽車(chē)的迅速發(fā)展為寧德時(shí)代的發(fā)展壯大提供了巨大的幫助。

　　然而要真正證明中國動(dòng)力電池企業(yè)所擁有的競爭力還需要在國際市場(chǎng)上經(jīng)受考驗，如今寧德時(shí)代與寶馬汽車(chē)達成合作并在德國設廠(chǎng)證明了這家動(dòng)力電池企業(yè)所擁有的競爭力，它在技術(shù)上正跟上松下這些國際知名的動(dòng)力電池企業(yè)。

　　據了解寧德時(shí)代與寶馬汽車(chē)達成的合作包括了后者將從前者采購40億歐元的動(dòng)力電池，其中采購約25億歐元的動(dòng)力電池將由寧德時(shí)代的中國工廠(chǎng)供應，剩下的部分將由寧德時(shí)代在德國設立的工廠(chǎng)提供。

　　在電池技術(shù)方面，當前國內動(dòng)力電池市場(chǎng)還有相當大比例是磷酸鐵鋰電池，不過(guò)由于三元鋰電池擁有較磷酸鐵鋰電池更大的能量密度被視為動(dòng)力電池的未來(lái)正日益受到各動(dòng)力電池企業(yè)的重視，預計今年三元鋰電池今年的占比將超過(guò)磷酸鐵鋰電池。寧德時(shí)代預計今年將三元鋰電池產(chǎn)能增加超過(guò)一倍達到19.5GWh，它與寶馬汽車(chē)達成的合作為寧德時(shí)代的解決了電池銷(xiāo)售問(wèn)題，這也有助于它進(jìn)一步提升在全球動(dòng)力電池市場(chǎng)的份額。

　　整體上來(lái)看，寧德時(shí)代在全球市場(chǎng)顯示出它所擁有的市場(chǎng)份額領(lǐng)先優(yōu)勢，如今與寶馬達成的合作將有利于它吸引更多國際知名汽車(chē)企業(yè)采購它的動(dòng)力電池，增強它的競爭力，提升它在全球動(dòng)力電池市場(chǎng)的份額。