Maxim面向汽車(chē)信息娛樂(lè )系統及ADAS應用推出緊湊型同步整流Buck， 提供行業(yè)最低

　　Maxim宣布推出引腳兼容的MAX20073和MAX20074 buck轉換器，幫助汽車(chē)電子設計者大幅降低EMI，同時(shí)提高效率。結構緊湊的轉換器提供行業(yè)最低的EMI，適用于低壓負載點(diǎn)電源設計，是汽車(chē)信息娛樂(lè )系統和ADAS應用的理想選擇。

　　汽車(chē)電子設計者正在為現代高端汽車(chē)增加越來(lái)越多的功能，需要使用高效、尺寸緊湊且滿(mǎn)足甚至優(yōu)于EMI規格要求的方案。隨著(zhù)汽車(chē)功能越來(lái)越多，電源軌的數量也隨之增加。各路電源通過(guò)由汽車(chē)電池供電的前端buck轉換器供電，往往具有嚴格的穩壓精度要求。除了上述所有挑戰之外，設計者還需要滿(mǎn)足最嚴格的行業(yè)安全標準。

　　與競爭方案相比，MAX20073/MAX20074具有更高效率、提供行業(yè)最低EMI，可有效降低影響子系統功能的干擾，且方案尺寸非常小，靜態(tài)電流極低。結合Maxim獨特的擴頻振蕩器、SYNC IN功能、強制PWM、跳脈沖模式和電流模式等架構優(yōu)勢，系統質(zhì)量和性能大幅提高，簡(jiǎn)化總體設計。除了附加的高級功能，MAX20073/MAX20074等后端負載點(diǎn)(POL) buck還可滿(mǎn)足諸多電源軌嚴格的電壓需求。器件輸出電壓非常精確，理想用于處理器、存儲器等對電壓精度要求非常嚴格的應用。IC也符合嚴格的安全標準，能夠在寬溫范圍內工作在低壓輸入，最大程度地降低射頻干擾(RFI)并提供高精度、高效率和高可靠性。

　　主要優(yōu)勢

　　最低EMI：獨特的擴頻和SYNC IN特性有效抑制系統EMI，使設計者能夠輕松達到EMI規范要求

　　高效率：與競爭方案相比，在整個(gè)工作范圍內實(shí)現行業(yè)最高效率

　　小尺寸：采用小尺寸、3mm x 3mm、10引腳TDFN-EP封裝，降低系統總體占位面積，同時(shí)節省系統BOM成本

　　輸出電壓精度：工廠(chǎng)可預設輸出電壓，輸出電壓精度可達±1.5%，無(wú)需昂貴的0.1%外部電阻

　　評價(jià)

　　· “設計者需要buck轉換器來(lái)滿(mǎn)足當今越來(lái)越嚴格的要求，例如小尺寸、超高電壓精度以及更高效率，”Maxim Integrated汽車(chē)事業(yè)部業(yè)務(wù)管理總監Warren Tsai表示：“MAX20073和MAX20074是升級版低壓、小尺寸POL buck轉換器家族的最新成員，可滿(mǎn)足絕大多數系統功耗要求，且通過(guò)EMI前期測試?！?/p>

　　供貨及價(jià)格

　　· MAX20073的價(jià)格為1.20美元，MAX20074的價(jià)格為1.30美元;兩款器件均可通過(guò)Maxim網(wǎng)站訂購

　　· 器件工作在-40°C至+125°C環(huán)境溫度范圍

　　· 提供MAX20073EVKIT# 和MAX20074EVKIT# 評估板，價(jià)格為45美元。

　　· 有關(guān)引腳兼容的ASIL器件，建議設計者聯(lián)系Maxim了解詳情