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Maxim面向汽車(chē)信息娛樂(lè )系統及ADAS應用推出緊湊型同步整流Buck, 提供行業(yè)最低EMI

- Maxim宣布推出引腳兼容的MAX20073和MAX20074 buck轉換器,幫助汽車(chē)電子設計者大幅降低EMI,同時(shí)提高效率。結構緊湊的轉換器提供行業(yè)最低的EMI,適用于低壓負載點(diǎn)電源設計,是汽車(chē)信息娛樂(lè )系統和ADAS應用的理想選擇?! ∑?chē)電子設計者正在為現代高端汽車(chē)增加越來(lái)越多的功能,需要使用高效、尺寸緊湊且滿(mǎn)足甚至優(yōu)于EMI規格要求的方案。隨著(zhù)汽車(chē)功能越來(lái)越多,電源軌的數量也隨之增加。各路電源通過(guò)由汽車(chē)電池供電的前端buck轉換器供電,往往具有嚴格的穩壓精度要求。除了上述所有挑戰之外,設計者還
- 關(guān)鍵字: Maxim MAX20073
Maxim面向汽車(chē)信息娛樂(lè )系統及ADAS應用推出緊湊型同步整流Buck, 提供行業(yè)最低

- Maxim宣布推出引腳兼容的MAX20073和MAX20074 buck轉換器,幫助汽車(chē)電子設計者大幅降低EMI,同時(shí)提高效率。結構緊湊的轉換器提供行業(yè)最低的EMI,適用于低壓負載點(diǎn)電源設計,是汽車(chē)信息娛樂(lè )系統和ADAS應用的理想選擇?! ∑?chē)電子設計者正在為現代高端汽車(chē)增加越來(lái)越多的功能,需要使用高效、尺寸緊湊且滿(mǎn)足甚至優(yōu)于EMI規格要求的方案。隨著(zhù)汽車(chē)功能越來(lái)越多,電源軌的數量也隨之增加。各路電源通過(guò)由汽車(chē)電池供電的前端buck轉換器供電,往往具有嚴格的穩壓精度要求。除了上述所有挑戰之外,設計者還
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