汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅下調，特斯拉降價(jià)，將對中國自動(dòng)駕駛市場(chǎng)產(chǎn)生怎樣的影響？

　　報告顯示，中國未來(lái)很可能成為最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)

　　4月16日上午，麥肯錫未來(lái)出行研究中心在鳳凰中心舉行了洞見(jiàn)分享會(huì )，會(huì )上該中心發(fā)布的最新報告顯示，“中國未來(lái)可能成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，直至2030年，自動(dòng)駕駛相關(guān)的新車(chē)銷(xiāo)售及出行服務(wù)創(chuàng )收將超過(guò)5000億美元?！?/p>

　　報告預計，在中國，到2030年，自動(dòng)駕駛將占到乘客總里程(PKMT)的約13%，到2040年將達到約66%;自動(dòng)駕駛乘用車(chē)將達到約800萬(wàn)輛，到2040年，將達到約1350萬(wàn)輛;截止2030年，自動(dòng)駕駛汽車(chē)總銷(xiāo)售額將達到約2300億美元，到2040年將達到約3600億美元;基于自動(dòng)駕駛的出行服務(wù)訂單金額將達到約2600億美元，到2040年將達到約9400億美元。

　　根據報告可以預見(jiàn)，未來(lái)無(wú)人駕駛在中國消費市場(chǎng)廣闊。

　我國汽車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅下調

　　昨日下午，財政部發(fā)布公告稱(chēng)，為進(jìn)一步擴大改革開(kāi)放，推動(dòng)供給側結構性改革，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級，滿(mǎn)足人民群眾消費需求，自2018年7月1日起，降低汽車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅。

　　特斯拉在華降價(jià)

　　昨天晚間，特斯拉方面就通過(guò)其官方微信公眾號快速響應，宣布調整旗下Model S和Model X兩款車(chē)型在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)售價(jià)格。特斯拉官方表示所有未交付車(chē)輛，將會(huì )按照新關(guān)稅下的車(chē)價(jià)交付，無(wú)論車(chē)輛何時(shí)清關(guān);同時(shí)，少量準現車(chē)同時(shí)享受調整后的價(jià)格，可盡快提車(chē)，您無(wú)需等待至7月1日。

　　從特斯拉的快速反應可以看出，特斯拉非常重視中國市場(chǎng)。

　　影響：“鯰魚(yú)效應”，倒逼國內產(chǎn)業(yè)升級

　　業(yè)內普遍認為，放寬汽車(chē)行業(yè)外資股比的限制和相當幅度降低汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅，更多世界知名汽車(chē)企業(yè)將會(huì )以貿易和投資的方式積極進(jìn)入中國市場(chǎng)，將使中國成為世界競爭最激烈的汽車(chē)市場(chǎng)之一，這將倒逼中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速轉型升級，實(shí)現由大到強的發(fā)展。

　　對于中國的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)，常駐麥肯錫北京分公司的全球董事合伙人兼本報告作者之一唐睿思(Christopher Thomas)不無(wú)激動(dòng)地說(shuō)，以前的技術(shù)顛覆很多時(shí)候中國都是在游戲完了之后才跟上的，但是這次中國的公司，中國的行業(yè)、中國的消費者都跟上來(lái)了，他們都是同時(shí)的。

　　自動(dòng)駕駛技術(shù)在三個(gè)行業(yè)產(chǎn)生碰撞：一是汽車(chē)行業(yè)，因為它會(huì )對汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生顛覆性變化;二是半導體行業(yè)，因為車(chē)本身變成了電腦，電腦則需要芯片;三是云，云端的服務(wù)，人和車(chē)之間的互動(dòng)不僅僅是觸屏和接觸，人和車(chē)的接觸會(huì )到云端進(jìn)行互動(dòng)。

　　目前，大量的中國企業(yè)正著(zhù)手開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)架構的核心構成要素，包括激光雷達、攝像頭、處理器、軟件和地圖/基于位置的服務(wù)等。在2012至2017年間，約有70億美元的風(fēng)險投資投入到中國的自動(dòng)駕駛技術(shù)企業(yè)，這一數額與在同期投資于美國初創(chuàng )企業(yè)的金額相當。

　　我國汽車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅的下調，使得世界知名廠(chǎng)商進(jìn)入中國市場(chǎng)，使無(wú)人駕駛領(lǐng)域的競爭變得更加激烈，同時(shí)也會(huì )促進(jìn)中國企業(yè)的轉型升級。競爭的激烈加速技術(shù)的進(jìn)步，相信中國的無(wú)人駕駛市場(chǎng)會(huì )逐漸走向成熟，同時(shí)也會(huì )使消費者獲得技術(shù)帶來(lái)的實(shí)惠。

　　麥肯錫上海分公司的吳聽(tīng)稱(chēng)，假設中國需要走得比其它國家快的話(huà)，第一政府要更多開(kāi)放試驗的區域，讓我們把數據積累做起來(lái);第二，怎么通過(guò)目前的資本市場(chǎng)對于整個(gè)無(wú)人駕駛的擁抱，把技術(shù)提升上去，因為技術(shù)有一部分還制約于國外的公司?！暗且坏┏杀灸軌蝮w現出來(lái)的話(huà)，我們覺(jué)得其實(shí)是有這個(gè)機會(huì )?！?/p>