汽車(chē)行業(yè)是否會(huì )改變激光雷達市場(chǎng)

　　自動(dòng)駕駛是激光雷達千載難逢的機遇

　　如今，Waymo、優(yōu)步(Uber)、Lyft、百度(Baidu)和梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)等廠(chǎng)商正在將價(jià)值約為20萬(wàn)美元的各種傳感器集成到數百輛傳統汽車(chē)之中，試圖將其轉變?yōu)榭稍诘缆飞闲旭偟耐耆?a class="contentlabel" href="http://dyxdggzs.com/news/listbylabel/label/自動(dòng)駕駛">自動(dòng)駕駛汽車(chē)，即無(wú)人駕駛汽車(chē)。舉例來(lái)說(shuō)，Waymo已經(jīng)向一些用戶(hù)提供服務(wù)，并正在集成各種傳感器，如激光雷達(LiDAR)、雷達(RADAR)、攝像頭、慣性測量單元(IMU)和GPS等?？傮w而言，到2023年無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)預計將超過(guò)10萬(wàn)輛，到2032年將超過(guò)100萬(wàn)輛。

　　當前的全球汽車(chē)市場(chǎng)每年銷(xiāo)售約9000輛，并且自動(dòng)駕駛功能正逐步成為新的發(fā)展趨勢。2017年，奧迪(Audi)發(fā)布全球首款量產(chǎn)的Level 3自動(dòng)駕駛汽車(chē)——奧迪A8，當然它也是全球首款搭載激光雷達的量產(chǎn)車(chē)。該車(chē)使用的激光雷達由法國領(lǐng)先的汽車(chē)零部件制造商法雷奧(Valeo)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。

　　據麥姆斯咨詢(xún)報道，激光雷達技術(shù)已經(jīng)應用于航天航空、科技考古、建筑測量、風(fēng)電行業(yè)等多種領(lǐng)域，目前正面臨著(zhù)巨大機遇：自動(dòng)駕駛對激光雷達的渴求。Yole預計全球汽車(chē)激光雷達市場(chǎng)將在2023年達到50億美元，到2032年將達到280億美元。

激光雷達發(fā)展歷史

不同激光雷達的測距范圍

汽車(chē)激光雷達令人印象深刻的多樣性

　　在過(guò)去兩年里，超過(guò)8億美元被投入到激光雷達公司。盡管很多公司的創(chuàng )業(yè)時(shí)間很短，但是卻完成了數千萬(wàn)美元的融資。據麥姆斯咨詢(xún)介紹，成立于2016年Blackmore最近從寶馬(BMW)和豐田(Toyota)獲得了1800萬(wàn)美元資金。而2012年成立的Quanergy于2017年完成了1.8億美元的融資。這些投融資事件說(shuō)明汽車(chē)激光雷達技術(shù)還不成熟。初創(chuàng )企業(yè)、工業(yè)廠(chǎng)商、汽車(chē)一級供應商(Tier 1)和汽車(chē)OEM廠(chǎng)商都在采用不同的方式進(jìn)行投資布局，但是成功與否還不得而知。不過(guò)，要想成為汽車(chē)激光雷達技術(shù)的領(lǐng)導者，必須付出一定的代價(jià)。

激光雷達產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的主要投融資事件

激光雷達產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的主要并購事件