中美貿易摩擦對汽車(chē)業(yè)影響幾何

　　美國特朗普政府依據301條款，欲對中國出口美國的1333項價(jià)值高達500億美元的商品加征25%的關(guān)稅，主要涉及信息和通信技術(shù)、航天航空、機器人、醫藥、機械等行業(yè)。中國政府隨即予以反擊，擬對原產(chǎn)于美國的大豆、汽車(chē)、化工品等14類(lèi)106項價(jià)值500億美元的商品加征25%的關(guān)稅。

　　細看中美加征關(guān)稅的商品清單，絕大多數屬于不同行業(yè)，但雙方有一個(gè)交集——汽車(chē)。此番貿易摩擦，必然給中美雙方及世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)常規競爭之外的影響，在損失上究竟孰輕孰重?它將如何影響全球汽車(chē)市場(chǎng)競爭格局?中國政府和企業(yè)又將如何進(jìn)一步應對?

　　■基于貿易數字：雙方損失相差無(wú)幾

　　根據中國海關(guān)的數據，2017年，中國從美國進(jìn)口的汽車(chē)產(chǎn)品金額為158.63億美元，出口美國的汽車(chē)產(chǎn)品金額為176.23億美元。從表面看，中國有超過(guò)18億美元的順差。但仔細分析出口到美國的企業(yè)主體，整車(chē)以通用汽車(chē)旗下合資企業(yè)的產(chǎn)品為主;新能源汽車(chē)出口雖以中國品牌為主，但數量很少，2017年出口到美國的不足300輛;出口到美國的零部件也有相當一部分是外資企業(yè)在中國生產(chǎn)的產(chǎn)品，其中就有美國的德?tīng)柛！?/p>

　　可以說(shuō)，中美兩國的汽車(chē)你中有我，我中有你。美國在中國汽車(chē)進(jìn)口國中排名第三，在中國汽車(chē)出口國中排名第一。因此，中美貿易摩擦將使雙方汽車(chē)業(yè)都有損失。

　　■基于當前加征關(guān)稅的清單：美國損失在整車(chē)，中國損失在零部件

　　從中美雙方目前列出的清單看，都是針對對方規模較大產(chǎn)品的精準加征。盡管雙方清單都包括整車(chē)和零部件，但美國主要針對中國的零部件，而中國主要針對美國的整車(chē)。從2017年的數字可以看出，美國出口到中國的整車(chē)有28.02萬(wàn)輛，金額為131億美元;而中國出口到美國的整車(chē)僅5.33萬(wàn)輛，金額才14.3億美元;美國的貿易順差是116.7億美元。中國出口到美國的汽車(chē)零部件為161.9億美元，而源自美國的僅27.6億美元，中國的順差是134.3億美元。中國汽車(chē)產(chǎn)品貿易盡管總體上有順差，但基本被美國在中國合資企業(yè)所生產(chǎn)的整車(chē)和零部件的出口所抵消。

　　■當前級別貿易摩擦對中美整車(chē)銷(xiāo)量影響不大

　　2017年，中國汽車(chē)銷(xiāo)量為2887.89萬(wàn)輛，其中出口僅106.38萬(wàn)輛，且大多數出口到發(fā)展中國家，出口美國的僅5.33萬(wàn)輛，占中國出口總量的5.01%。相對于中國龐大的市場(chǎng)銷(xiāo)量，中國出口到美國的整車(chē)數量幾乎可以忽略不計，僅僅占到0.18%。

　　當前級別的貿易摩擦，對于美國傳統的汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，暫時(shí)影響不大。一是目前在華銷(xiāo)售的美國汽車(chē)品牌主要由在華的合資企業(yè)生產(chǎn)，如2017年上汽通用銷(xiāo)量超過(guò)200萬(wàn)輛、長(cháng)安福特銷(xiāo)量也超過(guò)了100萬(wàn)輛。二是對于尚未在華本土化的美國品牌和車(chē)型(如林肯、凱迪拉克部分車(chē)型等)雖有影響，但程度不大，因為在華銷(xiāo)售的部分車(chē)型并不產(chǎn)自美國。比如，2017年進(jìn)口林肯品牌在華銷(xiāo)量54124輛，但部分車(chē)型由墨西哥和加拿大工廠(chǎng)生產(chǎn)。事實(shí)上，2017年從美國進(jìn)口的汽車(chē)中，并不全是美國品牌，也包括原產(chǎn)于美國的寶馬X5、X6，原產(chǎn)于美國的奔馳GLS，原產(chǎn)于美國的謳歌等。

　　因此，對在華本土化程度高的美國整車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，現階段的貿易摩擦對企業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售不會(huì )帶來(lái)太多負面影響，不過(guò)對于特斯拉、林肯等依靠進(jìn)口的汽車(chē)產(chǎn)品影響較大。

　　■生產(chǎn)成本：對美國企業(yè)影響高于中國企業(yè)

　　此次美國對中國產(chǎn)品進(jìn)行301調查建議加征關(guān)稅的共涉及16類(lèi)，除了涉及放射性條款的第28類(lèi)僅提出4項產(chǎn)品外，其余15類(lèi)產(chǎn)品都包含眾多項產(chǎn)品。比如，第87類(lèi)包括整車(chē)及零部件高達42項，而涉及的終端產(chǎn)品形態(tài)不止200種;摩托車(chē)涉及5項。筆者認為，對來(lái)自中國的零部件加征25%關(guān)稅勢必影響美國部分制造成本。

　　另外，第85類(lèi)包含電機、電池、雷達、顯示屏、電路、電子元件、半導體設備等，第72/73類(lèi)和76類(lèi)分別是鋼鐵產(chǎn)品和鋁制品，這也將增加美國的汽車(chē)制造成本。

　　從目前中國反制的14類(lèi)106項產(chǎn)品清單看，影響汽車(chē)的只有1類(lèi)28項產(chǎn)品，其中27項屬于整車(chē)，只有1項屬于零部件。因此，目前看對中國汽車(chē)制造成本影響較小。