CES 2018深度解讀：這些技術(shù)與趨勢，讓未來(lái)已來(lái)

　　CES2018正如火如荼進(jìn)行之中，我們著(zhù)迷于科技圈的復雜性與技術(shù)之力量，也贊嘆于迅速變遷的時(shí)代偉大想象力與創(chuàng )造力。但CES究竟是什么?把它當做“科技盛宴”還太過(guò)膚淺，它所代表的是全球科技前進(jìn)的方向，反饋的是最具權威的市場(chǎng)價(jià)值。

　　你究竟是來(lái)看熱鬧，還是看門(mén)道?在信息洪荒的浪潮中，大家甄別和歸納信息的成本變得越來(lái)越高。不過(guò)沒(méi)關(guān)系，接下來(lái)我會(huì )帶領(lǐng)大家把CES2018的熱鬧和門(mén)道都深入淺出的介紹一番。我們既看看技術(shù)、也看看市場(chǎng)，更重要的是一起探討行業(yè)與市場(chǎng)的趨勢。

　　CES2018四大系列趨勢盤(pán)點(diǎn)

　　汽車(chē)科技——最強創(chuàng )新系列

　　技術(shù)供應商代表：高通驍龍820Am汽車(chē)平臺、英偉達Xavier自動(dòng)駕駛、百度Apollo2.0自動(dòng)駕駛、英特爾Mobileye高精地圖。

　　汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)代表：福特城市移動(dòng)解決方案(汽車(chē)送外賣(mài))、奔馳多媒體交互系統(觸摸屏操作、智能語(yǔ)音助手)、日產(chǎn)IMx零排放概念車(chē)量產(chǎn)版(自動(dòng)駕駛)、拜騰概念車(chē)(50吋中控大屏)、小鵬汽車(chē)G3(配備25個(gè)智能感應設備)。

　　三大趨勢：電動(dòng)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)。

　　汽車(chē)科技作為今年CES的重頭戲毫無(wú)競爭對手，甚至有媒體將CES2018直接笑稱(chēng)為“汽車(chē)科技展”。今年參展的汽車(chē)科技類(lèi)企業(yè)多達500家，展位占地近3萬(wàn)平方米，直接開(kāi)啟了一個(gè)汽車(chē)科技元年。

　　汽車(chē)科技發(fā)展最大推手莫過(guò)于高通、英偉達、英特爾、百度等技術(shù)供應商在芯片技術(shù)、人工智能領(lǐng)域的深耕和爆發(fā)。高通驍龍820Am汽車(chē)平臺并集成了4G LTE調制解調器的信息娛樂(lè )系統，車(chē)聯(lián)網(wǎng)蓄勢待發(fā)。英偉達的Xavier處理器，更是一個(gè)可怕的自動(dòng)駕駛超級計算機，包括定制的8核CPU、一個(gè)512核的Volta架構的GPU，12nFFN，堪稱(chēng)史上用于處理自動(dòng)駕駛任務(wù)最復雜的SoC。

　　看到英偉達如此高調，英特爾也忍不住了。CES上再次介紹了它的自主學(xué)習神經(jīng)擬態(tài)芯片“Loihi”，可以利用數據來(lái)學(xué)習和推斷，隨著(zhù)時(shí)間延長(cháng)能變得更加智能，可以應用于汽車(chē)和工業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域，將這一技術(shù)賦能于Mobileye，未來(lái)自動(dòng)駕駛的市場(chǎng)一定會(huì )有英特爾的一席之地。

　　百度也發(fā)布了最新的開(kāi)放式自動(dòng)駕駛平臺Apollo 2.0，開(kāi)放的特質(zhì)讓百度擁有了更完整的解決方案和靈活的架構。支持更多車(chē)輛，如小型巴士、SUV和卡車(chē)，并在全球范圍內提供更廣泛的高清地圖服務(wù)。

　　值得一提的是，更多的新造車(chē)勢力正在世界舞臺崛起，這其中大多數都來(lái)自中國。拜騰、小鵬汽車(chē)等國產(chǎn)廠(chǎng)商，借著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛變革的機遇走向了高端產(chǎn)品的路線(xiàn)。

　　筆者視角：汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)了自動(dòng)駕駛技術(shù)浪潮，技術(shù)依然掌握在傳統供應商手里，強者恒強。但是中國的巨頭還未形成，中國式的機會(huì )還有很多。

　　智能家居——最強大腦系列

　　技術(shù)陣營(yíng)代表：亞馬遜Alexa對陣谷歌Assistant

　　家居平臺代表：LG ThinQ平臺、三星smartThing、海爾的智能家居平臺“U+”

　　發(fā)展趨勢：智能語(yǔ)音助手

　　CES2017爆出了相當多的智能家居創(chuàng )新的平臺和重磅的新品，像索尼時(shí)隔十年回歸的OLED電視、三星高達2000nit亮度的量子點(diǎn)電視，還有十分活躍的國產(chǎn)家電廠(chǎng)商們。然而今年無(wú)論是智能家居平臺和家電產(chǎn)品，都只是進(jìn)行了常規的緩慢升級，電視方面甚至只是加入了AI語(yǔ)音助手、支持動(dòng)態(tài)HDR，都是不痛不癢的功能。

　　像索尼OLED電視A8F，就只是去年旗艦A1的廉價(jià)版。畫(huà)質(zhì)規格沒(méi)有太多變化，但是拋棄了A1身上追求極簡(jiǎn)融入生活空間的板式外觀(guān)設計，背面的布局變得凌亂臃腫。作為彩電行業(yè)的技術(shù)大佬，在市場(chǎng)面前也不得不妥協(xié)追求極致的精神。

　　智能家居是CES上老生常談的話(huà)題，在很多年前智能家居和物聯(lián)網(wǎng)的概念就已經(jīng)被提及，但整個(gè)行業(yè)在經(jīng)歷了短暫的風(fēng)光之后，很快也跌入谷底。由于技術(shù)功能的受限，智能化并沒(méi)有撬動(dòng)更大的想象空間，智能家電也并沒(méi)有形成積極的市場(chǎng)環(huán)境。比如智能冰箱，雖然能夠查詢(xún)菜譜、播放音樂(lè )、在線(xiàn)購物、新鮮追蹤，但是家庭主婦們并不是對著(zhù)冰箱做飯，更不會(huì )遺忘手機在冰箱上購物，這些所謂的智能，只不過(guò)是廠(chǎng)商們的一廂情愿?；蛘哒f(shuō)是創(chuàng )新匱乏下刺激銷(xiāo)量的營(yíng)銷(xiāo)借口。

　　雖然智能家居發(fā)展緩慢，但是今年CES上仍然有很多與人工智能相關(guān)的產(chǎn)品創(chuàng )新應用。比如三星的smartThings平臺，提出了“智能物聯(lián)網(wǎng)”的概念， 還計劃把Bixby語(yǔ)音助手引入家電產(chǎn)品上。LG把人工智能技術(shù)引入到智能家居領(lǐng)域，推出了ThinQ平臺，讓家電也具備機器學(xué)習功能。

　　不過(guò)，推動(dòng)家居人工智能化最大的“幕后黑手”還是看亞馬遜和谷歌。去年亞馬遜的智能助理Alexa就已經(jīng)成為大明星，從音箱、汽車(chē)到電冰箱，無(wú)數設備內置這種語(yǔ)音助理，Echo火得一塌糊涂。不過(guò)今年CES不單單只是亞馬遜的秀場(chǎng)了，谷歌也來(lái)添了一把火。在A(yíng)ndroid Auto和谷歌旗下Nest的支持下，Google Assistant谷歌智能助理在汽車(chē)和智能家居領(lǐng)域，也已經(jīng)展開(kāi)了深遠的布局。比如在LG的OLED電視中，都整合了谷歌語(yǔ)音助手。

　　筆者視角：智能家居的風(fēng)頭幾乎全都在智能音響身上，這也說(shuō)明了語(yǔ)音助手在未來(lái)家居智能化的一個(gè)重要地位。而對語(yǔ)音助手有強烈需求的家電，并非所有，可能唯一幸存的，只有智能電視。