汽車(chē)存儲：一種存儲類(lèi)型能否以不變應萬(wàn)變？

　　Rambus 系統和解決方案副總裁、杰出發(fā)明家 Steven Woo 曾說(shuō)：“使用無(wú)人駕駛汽車(chē)時(shí)，你會(huì )發(fā)現它對存儲有著(zhù)額外的需求，而這與駕駛無(wú)關(guān)?！币簿褪钦f(shuō)，出于成本和速度方面的考慮，DRAM 將是比較合理的選擇，但也存在一些適合采用其他存儲類(lèi)型的情況。

　　那么，這些存儲類(lèi)型究竟是什么呢?

　　關(guān)于自主駕駛及其存儲需求的討論有很多，但很少有人談及汽車(chē)中其他需要使用存儲的系統。汽車(chē)中有四個(gè)主要系統會(huì )使用存儲，且每個(gè)系統的存儲需求各不相同：

　　■ 動(dòng)力傳動(dòng)系統：NOR 閃存

　　NOR閃存能夠在極端溫度(從 -40°C 到 +125°C)條件下運行，并憑借其可靠的代碼存儲成為了動(dòng)力傳動(dòng)系統的存儲之選。動(dòng)力傳動(dòng)系統中使用的存儲可增強傳統發(fā)動(dòng)機的功能，同時(shí)還支持新型發(fā)動(dòng)機，如電動(dòng)汽車(chē) (EV)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē) (HEV) 和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē) (PHEV) 的發(fā)動(dòng)機。NOR 閃存還可改進(jìn)變速器換擋控制、啟動(dòng)/停車(chē)功能和高級散熱方案。

　　■ 通信系統：多芯片封裝 (MCP)

　　MCP將兩種技術(shù)封裝在一起，適用于空間有限的條件下，并能夠滿(mǎn)足通信模塊的存儲需求。通信系統中使用的存儲無(wú)需手動(dòng)操作，可通過(guò)無(wú)線(xiàn)鏈路或集成式收發(fā)器利用消費者的智能手機。

　　■ 信息娛樂(lè )系統/儀表盤(pán)系統：由于信息娛樂(lè )/儀表板盤(pán)系統中包含各種應用，要滿(mǎn)足這些系統的需求，需要同時(shí)采用 DRAM、NOR 閃存、管理型NAND 和 MCP 這幾種存儲。

　　雖然人們通常使用 e.MMC設備滿(mǎn)足(聯(lián)系人、地圖和其他介質(zhì)的)存儲需求，但行業(yè)領(lǐng)先的LPDDR4設備對于滿(mǎn)足當今汽車(chē)中高分辨率視頻播放的帶寬需求至關(guān)重要。NOR 閃存的應用則為駕駛員提供了大量信息，例如，平視顯示器需要使用這種存儲將速度、夜視輔助和逐向導航等相關(guān)信息投射到擋風(fēng)玻璃上，以幫助確保駕駛員將注意力集中在路況方面。

　　■ 高級駕駛輔助系統 (ADAS)：與信息娛樂(lè )/儀表盤(pán)系統類(lèi)似，為了滿(mǎn)足 ADAS 的需求，需要同時(shí)采用 DRAM、NAND、NOR 閃存和 MCP 這幾種存儲。

　　ADAS具有一系列功能，包括自適應巡航控制、汽車(chē)夜視、交通標志識別、車(chē)道偏離預警、停車(chē)輔助、備用攝像頭、防撞系統、自動(dòng)電子制動(dòng)和智能車(chē)前燈。ADAS 的三個(gè)階段(感應、認知、行動(dòng))需要很高的計算性能，所以此類(lèi)系統也需要使用性能最高的 DDR3 存儲。而且，隨著(zhù) ADAS 擴展到自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，系統要求將會(huì )給存儲帶寬帶來(lái)進(jìn)一步的壓力。