中國推動(dòng)世界加速擁抱電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)

　　一個(gè)強有力的理由讓全世界的汽車(chē)制造商加快研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)的步伐，這個(gè)理由就是中國。

　　報道稱(chēng)，在政府大量投資以及希望主導下一代技術(shù)的愿景的驅動(dòng)之下，中國成為世界上最大的電動(dòng)汽車(chē)支持者。這促使全球的汽車(chē)制造商，從美國底特律、日本橫濱、韓國首爾到德國斯圖加特，加快轉型的步伐，否則它們可能會(huì )被世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)所拋棄。

　　北京方面已經(jīng)發(fā)出呼吁，到2025年，中國市場(chǎng)上售出的每五輛汽車(chē)中就要有一輛使用(汽油以外的)替代燃料。上月，中國政府發(fā)布新規，要求汽車(chē)制造商更多地銷(xiāo)售替代燃料汽車(chē)。一位中方官員最近表示，中國最終會(huì )讓新生產(chǎn)的汽車(chē)告別內燃機。

　　“我們發(fā)現自己站在中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的十字路口，”大眾汽車(chē)品牌銷(xiāo)售、市場(chǎng)和售后負責人尤爾根?斯塔克曼近日到訪(fǎng)上海時(shí)表示，“用全球視野考慮問(wèn)題?！?/p>

　　《紐約時(shí)報》認為，如果中國成功了，北京的政策制定者將占據核心重要位置、重塑全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。眼下，中國已經(jīng)是世界上最大的電動(dòng)汽車(chē)制造和銷(xiāo)售國。今年，中國的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量預計接近30萬(wàn)輛，是美國預計銷(xiāo)量的三倍，超過(guò)世界其他地區銷(xiāo)量總和。

　　并且，中國的市場(chǎng)分量和影響力相當可觀(guān)。中國消費者購買(mǎi)的通用品牌汽車(chē)的數量比美國消費者還要多，即使是對特斯拉這一小眾豪華電動(dòng)汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，中國也已經(jīng)是第二大市場(chǎng)。特斯拉表示，他們考慮在華開(kāi)設工廠(chǎng)。一周前，通用和福特分別公布計劃，兩家汽車(chē)制造商計劃一共增加33款電動(dòng)車(chē)型。同時(shí)，通用、大眾等全球汽車(chē)制造商正將大部分電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)和生產(chǎn)業(yè)務(wù)遷往中國。

　　與此同時(shí)，中國還在招募世界上最優(yōu)秀的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)人才，并成為眾多生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)核心部件的小型公司的總部。所有這一切都是因為與汽油或柴油汽車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)在性能和成本方面開(kāi)始具有一定的競爭力。

　　在中國的北京、上海和深圳等大城市，電動(dòng)汽車(chē)變得越來(lái)越常見(jiàn)?！霸谥袊?，工業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)家是非常幸運的，因為我們擁有來(lái)自政府的大力扶持，”中國電動(dòng)汽車(chē)制造商NIO蔚來(lái)公司創(chuàng )始人李斌表示，“在其他國家，這些機遇是非常稀缺的，甚至是不可能的?！?/p>