根除里程焦慮 特斯拉電動(dòng)汽車(chē)充電方案解析

　　可以說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)，已經(jīng)成為未來(lái)汽車(chē)的一個(gè)發(fā)展趨勢。但就現階段而言，這種新時(shí)代的產(chǎn)物還不能讓所有人接受。究其原因，當然還是充電和續航里程的問(wèn)題。但前不久特斯拉做出了一系列應對措施，比如免費為車(chē)主安裝家用充電樁，設置目標充電站和超級充電站，那么這能否根除人們內心對電動(dòng)汽車(chē)的“里程焦慮癥”呢？

　　電動(dòng)汽車(chē)之所以不被人接受，主要還是因為續航里程和充電的問(wèn)題。

　　其實(shí)電動(dòng)汽車(chē)與燃油汽車(chē)相比，只是“補充能量”的時(shí)間更長(cháng)，但是它也有自己的優(yōu)勢。比如車(chē)主可以足不出戶(hù)，就能完成充電過(guò)程。第二天一覺(jué)醒來(lái)，一輛充滿(mǎn)電的特斯拉停在面前，也是一件不錯的事。并且，特斯拉也承諾為車(chē)主免費安裝家用充電樁。

　　特斯拉免費為車(chē)主安裝家用充電樁，可以很好的解決電動(dòng)汽車(chē)的充電問(wèn)題。

　　盡管在安裝家用充電樁的時(shí)候，會(huì )遇到如車(chē)位、物業(yè)、電力報裝和技術(shù)等問(wèn)題等等，但特斯拉都有著(zhù)相應的解決方案，并且，這個(gè)問(wèn)題確實(shí)也不是車(chē)主應該擔心的。在中國這一年的“摸爬滾打”，特斯拉確實(shí)積累相當豐富的經(jīng)驗。根據官方的數據顯示，已有95%的車(chē)主成功的安裝了家用充電樁。

　　在我國的許多城市，都有特斯拉家用充電裝的安裝提供商。

　　因此，結合車(chē)輛本身的續航里程來(lái)看，特斯拉完全可以應對在城市中的日常使用。并且，隨著(zhù)越來(lái)越的目的充電站和超級充電站的建成，即便是自駕出游，也是未嘗不可的。某位特斯拉車(chē)主從西寧一路到達拉薩的事例，就是很好的證明。

　　如果擁有家庭充電樁，再結合特斯拉的續航里程，完全可以滿(mǎn)足日常使用。

　　除了家用充電樁，特斯拉也在全國建設目的地充電站和超級充電站。

　　隨著(zhù)各地充電站的不斷建設，自駕游也不再是電動(dòng)汽車(chē)的“心頭病”。

　　編輯點(diǎn)評：無(wú)論是從服務(wù)，還是產(chǎn)品品質(zhì)上，特斯拉確實(shí)稱(chēng)得上行業(yè)的引領(lǐng)者。他們顛覆性的理念，和實(shí)際的行動(dòng)也正在改變人們對電動(dòng)汽車(chē)的看法。但是，之所以在銷(xiāo)量表現上 “不堪回首”，更多的原因還是市場(chǎng)定位。因為在大部分人眼里，它并不是一款電動(dòng)車(chē)，而是奢侈品。只有“買(mǎi)得起”的人和汽車(chē)從業(yè)者，才會(huì )真正考慮它的續航里程問(wèn)題。

　　就我個(gè)人觀(guān)點(diǎn)來(lái)看，即便是這樣的現狀，特斯拉也不必為此而降低身價(jià)，因為堅持換來(lái)的勝利才更值得銘記，妥協(xié)得到的成功根本不值一提。