汽車(chē)電池充電器電路設計
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汽車(chē)的電池主要功能是給全車(chē)用電系統供電的，電池自己本身不能循環(huán)耗電充電，所以在汽車(chē)應用上也必須有不間斷供電來(lái)源，那就是汽車(chē)的發(fā)電機來(lái)完成給蓄電池的循環(huán)充電，而且是智能充電系統，汽車(chē)的發(fā)電機是通過(guò)發(fā)動(dòng)機不斷運轉的同時(shí)并通過(guò)皮帶帶動(dòng)發(fā)電機的轉動(dòng)來(lái)發(fā)電，多余的電就會(huì )被蓄電池儲存起來(lái)。
本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/201710/366673.htm
LT3653 是一款具可編程輸出電流限制功能的單片式、電流模式 PWM 降壓型穩壓器。該器件通常與電池充電器電源通路控制器一起使用，以對輸出進(jìn)行預調節，并優(yōu)化電池充電器效率。輸出電流限制功能提供了對系統功耗的準確控制。
7.5V 至 30V 的寬工作輸入電壓范圍使得 LT3653 適合于多種輸入電源，包括未調整的 12V 墻上適配器、24V 工業(yè)電源、FireWire 和汽車(chē)電源。輸入過(guò)壓保護功能使 LT3653 能夠處理 60V 的輸入瞬態(tài)電壓。
LT3653 的控制引腳 VC 可用于外部電池跟蹤控制 （Bat-Track）。在輸入開(kāi)路或短路期間，LT3653 將阻止輸出放電。
HVOK 引腳用于指示內部偏置電源接入，而且未發(fā)生故障 （即：過(guò)熱以及輸入過(guò)壓和欠壓）。LT3653 包括一個(gè) 1.5MHz 頻率振蕩器、內部補償電路和一個(gè)內部升壓二極管，旨在最大限度地減少外部元件的數目。LT3653 采用具有裸露襯墊的 8 引腳 （2mm x 3mm） DFN 封裝，以實(shí)現低熱阻。
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