Uber再遭噩耗 對峙谷歌無(wú)人駕駛案敗訴

　　據外電報道，美國舊金山地方法院法官威廉·艾爾索普(William Alsup)周一做出判決結果，Uber必須立即向Alphabet旗下無(wú)人駕駛汽車(chē)子公司W(wǎng)aymo返還被盜竊的機密文件。

　　Waymo在今年2月把Uber告上法庭，稱(chēng)前雇員安東尼·萊萬(wàn)多斯基(Anthony Levandowski)非法竊取了超1.4萬(wàn)機密技術(shù)文檔，其中包括“LiDAR激光雷達”技術(shù)，該技術(shù)對無(wú)人駕駛項目至關(guān)重要。萊萬(wàn)多斯基在2016年1月從Waymo辭職后，即利用該技術(shù)聯(lián)合他人創(chuàng )辦無(wú)人駕駛卡車(chē)創(chuàng )業(yè)公司Otto。2016年8月，Uber以近7億美元的價(jià)格收購Otto，并聘請萊萬(wàn)多斯基負責Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)。Waymo要求法院對Uber頒布初步禁令，禁止Uber使用任何非法獲得的信息發(fā)展公司技術(shù)。如果禁令通過(guò)，意味著(zhù)Uber大量技術(shù)測試會(huì )被叫停，被控訴“竊取”而來(lái)的LiDAR感官器技術(shù)會(huì )被禁用，或者禁止萊萬(wàn)多斯基介入無(wú)人駕駛項目。

　　該訴訟案給Uber無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)的開(kāi)發(fā)帶來(lái)了嚴重影響。本案主角萊萬(wàn)多斯基此前已宣布辭去領(lǐng)導職務(wù)，其副手埃里克·梅霍夫(Eric Meyehofer)臨時(shí)上位。梅霍夫之前是卡耐基梅隆大學(xué)的一名機器人學(xué)專(zhuān)家，2015年加盟Uber。他一直在匹茲堡研發(fā)中心工作。

　　法官艾爾索普在判決結果中指出，Uber知道或應當知道，其此前聘用的前Waymo工程師帶走了老東家可能含有商業(yè)機密、及能夠加速Uber無(wú)人駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)工作的知識產(chǎn)權的文檔。艾爾索普的判決結果，給正在同Waymo在快速成長(cháng)的無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)競爭的Uber帶來(lái)重創(chuàng )。無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)當前被認為會(huì )革新汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

　　艾爾索普做出的判決結果，借用了美國司法部上周四對一宗商業(yè)機密盜竊案的調查結果。艾爾索普同時(shí)還駁回Uber要求該案在私下進(jìn)行審理的主張。雖然萊萬(wàn)多斯基此前已辭去Uber無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)的領(lǐng)導職務(wù)，但法院還判決他不得參與“LiDAR激光雷達”技術(shù)的開(kāi)發(fā)工作。作為無(wú)人駕駛汽車(chē)的關(guān)鍵傳感技術(shù)，“LiDAR激光雷達”技術(shù)也是本案的關(guān)鍵。

　　“有充足的證據表明，Uber在聘用萊萬(wàn)多斯基時(shí)，知道或應當知道他擁有超過(guò)1.4萬(wàn)份可能涉及到Waymo知識產(chǎn)權的機密文件，”艾爾索普在判決結果中寫(xiě)道。他說(shuō)，Waymo“已經(jīng)充分證明，該公司的前明星技術(shù)人員在離職前夕，從公司電腦上下載了大量的機密文檔。”艾爾索普要求Uber在5月31日之前向Waymo返還所有的涉案文檔，并禁止萊萬(wàn)多斯基和其他公司員工使用這些文檔。艾爾索普同時(shí)還判決Uber在下月完成對下載Waymo文檔的調查，向Waymo提供一份綜合的Uber和萊萬(wàn)多斯基關(guān)于“LiDAR激光雷達”技術(shù)的書(shū)面和口頭聯(lián)系記錄。

　　Waymo周一對此表示，該公司對舊金山地方法院的判決結果感到滿(mǎn)意。“競爭應當來(lái)自于實(shí)驗室的創(chuàng )新，而不是通過(guò)非法行為，”Waymo法院人對此表示。不過(guò)該法院的判決結果并未致使Uber無(wú)人駕駛汽車(chē)實(shí)驗室的工作完全被終止。Uber發(fā)言人表示，“我們對法院的判決結果感到滿(mǎn)意，Uber將能夠繼續制造和利用所有自己的無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)，包括我們圍繞著(zhù)LiDAR激光雷達技術(shù)做出的創(chuàng )新。”

　　Waymo與Uber在無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的競爭正在不斷加劇。Waymo上月宣布將讓亞利桑那州鳳凰城的普通乘客試乘其無(wú)人駕駛汽車(chē)。Waymo表示，這一試乘計劃的名額有數百個(gè)，而且該公司提供的不僅僅是單次的自動(dòng)駕駛體驗，這批早期試乘的乘客及其家人還能將Waymo的自動(dòng)駕駛SUV和MPV免費當作他們的主要或次要交通工具。當然，每次乘坐Waymo自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí)，車(chē)上都會(huì )配備一位人類(lèi)司機防止事故。Uber同樣也在鳳凰城測試其無(wú)人駕駛汽車(chē)。

　　Waymo上周日又宣布結盟美國第二大乘車(chē)分享應用Lyft，共同測試無(wú)人駕駛汽車(chē)。該公司在聲明中表示，“Lyft的愿景和改變城市居民出行方式的承諾，將幫助Waymo的無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)在更廣的范圍內觸及到更多的大眾。”Lyft目前正攜手投資人通用汽車(chē)，共同開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)。Lyft發(fā)言人在聲明中表示：“Waymo擁有目前最好的無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)，與這家公司的合作將加快我們的共同愿景，改善并打造世界上最好的交通工具。”