芯片廠(chǎng)AI平臺點(diǎn)燃 英特爾、NVIDIA、高通、AMD火力全開(kāi)

　　全球科技大廠(chǎng)紛揭露人工智能(AI)最新布局藍圖，AI領(lǐng)域儼然成為新世代主流戰場(chǎng)，近期芯片業(yè)者英特爾(Intel)、NVIDIA、高通(Qualcomm)與AMD(AMD)持續擴大AI平臺投入力道，2017年勢將掀起激戰，并醞釀新一波洗牌潮。

　　近年AI相關(guān)技術(shù)與應用發(fā)展大躍進(jìn)，包括微軟(Microsoft)、Google、Facebook、IBM、百度、阿里巴巴等陸續釋出機器學(xué)習、深度學(xué)習等AI應用進(jìn)展，高通、NVIDIA與英特爾等芯片大廠(chǎng)亦紛紛展示平臺技術(shù)整合實(shí)力，AI將成為規模更大且競爭更激烈的新世代戰場(chǎng)。

　　英特爾多方強化AI平臺戰力

　　在智能手機市場(chǎng)苦吞敗仗的英特爾，近期重新調整腳步，將旗下所有AI業(yè)務(wù)整合到新成立的AIPG(AI Products Group)及AI實(shí)驗室，并借由購并與聯(lián)盟策略，補強在無(wú)人機、自動(dòng)駕駛、醫療與智能工廠(chǎng)等多元AI應用平臺戰力。

　　英特爾副總裁暨AIPG總經(jīng)理Naveen Rao表示，英特爾所提供解決方案必須能創(chuàng )建和分析大量數據，目前運算領(lǐng)域最大問(wèn)題便是數據推理，從數據中發(fā)現有用的結構，AI對于英特爾相當重要，英特爾期望能建構一套AI標準，以整合全球產(chǎn)業(yè)、生態(tài)鏈，讓政府機構和企業(yè)享受到AI所帶來(lái)的應用與改變。

　　英特爾全力投入AI戰場(chǎng)，陸續揭露發(fā)展策略，包括針對AI推出Nervana平臺，目前運行AI運算作業(yè)的數據中心服務(wù)器中，英特爾市占率達97%，相關(guān)解決方案包括Xeon與Xeon Phi處理器、FPGA及購并Nervana所得到相關(guān)技術(shù)。

　　2017年上半英特爾將測試首顆代號為L(cháng)ake Crest芯片，針對類(lèi)神經(jīng)網(wǎng)路(neural network)進(jìn)行最佳化，英特爾在A(yíng)I藍圖中還有一款代號為Knights Crest新品，結合Xeon處理器及Nervana技術(shù)。

　　英特爾Saffron技術(shù)平臺運用記憶式推理技巧及對異質(zhì)資料進(jìn)行透明化分析，英特爾亦提供各種通用型智能API，擴大分散式處理器系列，涵蓋范圍從網(wǎng)路邊界到云端，并推出RealSense實(shí)感技術(shù)攝影機與Movidius視覺(jué)處理器(VPU)等嵌入式技術(shù)。

　　英特爾亦與Google策略聯(lián)盟，提供多云(multi-cloud)基礎架構，包括容器管理系統Kubernetes、機器學(xué)習、安全防護及物聯(lián)網(wǎng)等方面的技術(shù)整合，英特爾并成立Intel Nervana AI理事會(huì )，邀請業(yè)界與學(xué)界領(lǐng)袖參加。

　　針對智能汽車(chē)領(lǐng)域，英特爾推出首款全球5G數據機，以及汽車(chē)解決方案新品牌Intel GO，可讓車(chē)廠(chǎng)搶在5G網(wǎng)路推出之前投入研發(fā)，屆時(shí)5G網(wǎng)路將讓無(wú)人駕駛與自動(dòng)駕駛發(fā)展至全新境界，系統效能可從Atom處理器擴充到Xeon處理器。

　　近期英特爾宣布以153億美元天價(jià)買(mǎi)下Mobileye，強力鎖定AI戰場(chǎng)，而英特爾先前與BMW、Mobileye合作40部自駕車(chē)的車(chē)隊將在2017年上路，為完全自動(dòng)駕駛重大進(jìn)展;英特爾并收購圖資業(yè)者HERE 15%股權，讓高度與完全自動(dòng)化駕駛系統能即時(shí)更新高解析度地圖。

　　NVIDIA揮軍AI領(lǐng)域強勢竄起

　　盡管NVIDIA在智能手機市場(chǎng)不敵高通、聯(lián)發(fā)科夾擊，然憑借繪圖技術(shù)優(yōu)勢轉進(jìn)AI戰場(chǎng)，聚焦深度學(xué)習與自動(dòng)駕駛應用領(lǐng)域，NVIDIA與高通、英特爾不同的是，其透過(guò)GPU繪圖技術(shù)，以類(lèi)人腦方式運作于電腦、機器人與自駕車(chē)等應用，由于合作伙伴快速擴增，NVIDIA布局AI領(lǐng)域已備受業(yè)界關(guān)注。

　　NVIDIA不僅推出專(zhuān)攻深度學(xué)習的Tesla P100芯片，以及負責圖像、文字和語(yǔ)音辨識的Tesla P4P40，亦與Tesla等國際車(chē)廠(chǎng)合作，并宣布全新車(chē)載人工智能平臺Xavier，以及與奧迪(Audi)擴大合作，將推出全球首部達到Level 3標準的自駕車(chē)，預計2020年AI汽車(chē)將上路。

　　NVIDIA亦發(fā)布用于家庭物聯(lián)網(wǎng)的Shield+Spot，先前也推出體積僅信用卡大小的Jetson TX2，力圖將AI導入終端設備，著(zhù)眼于智能工廠(chǎng)機器人、商用無(wú)人機及建置在A(yíng)I城市的智能攝影機等商機。

　　近期NVIDIA亦與微軟攜手合作，揭露全新專(zhuān)為驅動(dòng)AI云端運算的超大規模GPU加速器藍圖，且Tesla繪圖芯片也獲得大陸騰訊云采用。NVIDIA將在5月舉行年度GTC技術(shù)大會(huì )，可望進(jìn)一步更新AI藍圖規劃。

　　高通、AMD急起直追掀戰火

　　在智能手機戰場(chǎng)擊退NVIDIA與英特爾的高通，亦積極搶進(jìn)自動(dòng)駕駛等AI應用市場(chǎng)，先前以470億美元收購全球最大車(chē)用芯片廠(chǎng)恩智浦(NXP)，搭建通往AI領(lǐng)域的重要橋梁，日前亦宣布與圖資業(yè)者TomTom合作，在A(yíng)I領(lǐng)域急起直追。

　　AMD布局AI同樣展現強烈企圖心，AMD總裁暨執行長(cháng)蘇姿豐(Lisa Su)表示，不會(huì )缺席AI市場(chǎng)，對于A(yíng)MD而言是非常重要市場(chǎng)，除需要處理器與繪圖芯片技術(shù)外，也與FPGA、ASIC等技術(shù)相關(guān)，AMD已針對AI與機器學(xué)習推出Radeon Instinct加速運算卡。

　　AMD為業(yè)界唯一擁有GPU與x86處理器技術(shù)的公司，除能滿(mǎn)足數據中心廣泛需求，亦能協(xié)助推動(dòng)智能機器多元發(fā)展，未來(lái)可在GPU和CPU之間實(shí)現最有效率的連接，來(lái)滿(mǎn)足AI應用的技術(shù)需求。