華為被曝進(jìn)軍無(wú)人駕駛領(lǐng)域 已在英國路試

　　近日網(wǎng)上有媒體曝出消息稱(chēng)，全球領(lǐng)先的信息與通信技術(shù)(ICT)解決方案供應商華為，正在與清華大學(xué)展開(kāi)深度技術(shù)合作，目前在華為曼卡科技園進(jìn)行自動(dòng)駕駛的相關(guān)測試工作，并且貼出了一款測試車(chē)型的諜報圖。

　　華為涉足無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)域

　　從圖片中可以看出該款試驗車(chē)型比較簡(jiǎn)陋，在車(chē)輛前方設置有一塊疑似顯示屏的設備，而車(chē)輛后方豎起的柱狀物體也疑似是與通信相關(guān)的硬件設備，于是“一石激起千層浪”華為參與無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)的消息開(kāi)始在網(wǎng)絡(luò )上瘋傳，同樣也引起了相關(guān)行業(yè)從業(yè)人員的熱議。

　　然而拋開(kāi)新聞中試驗車(chē)的真實(shí)性不表，從此次事件的傳播速度、覆蓋廣度可以看出：

　　1、“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”“無(wú)人駕駛”已經(jīng)是現階段多產(chǎn)業(yè)的共識;

　　2、業(yè)界對于通信巨頭華為投身汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的期望很高。

　　在國內，與華為擁有相同技術(shù)背景的中興布局要略早一步。中興很早就開(kāi)始在車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面的布局，首先在2014年發(fā)布了M-ICT戰略通過(guò)創(chuàng )新推動(dòng)ICT產(chǎn)業(yè)持續發(fā)展。隨著(zhù)戰略來(lái)到2.0時(shí)代，中興通訊也成立了獨立的車(chē)聯(lián)網(wǎng)BU，并建立了一個(gè)名為中興通訊車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品移動(dòng)資源平臺(MRP: Mobile Resource Platform)，在此平臺中成功了開(kāi)發(fā)了車(chē)輛安防、車(chē)輛管理、車(chē)務(wù)領(lǐng)航和北斗定位等產(chǎn)品。同時(shí)在去年11月與加拿大互聯(lián)汽車(chē)平臺廠(chǎng)商Mojio合作推出首款車(chē)聯(lián)網(wǎng)/IoT產(chǎn)品——SyncUP DRIVE™，正式進(jìn)軍美國車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)領(lǐng)域。

　　華為已經(jīng)在英國展開(kāi)無(wú)人駕駛相關(guān)技術(shù)的路試

　　得益于國外相對集群的研發(fā)中心和寬松的政策，近些年國內越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始在歐美等發(fā)達地區建立研發(fā)中心或選擇與其研發(fā)機構合作，而在去年，華為已經(jīng)在英國部分地區開(kāi)展了有關(guān)車(chē)聯(lián)網(wǎng)和無(wú)人駕駛技術(shù)方面的相關(guān)路測。”至于其他信息細節該消息人士以商業(yè)信息為由婉拒采訪(fǎng)，但是可以肯定是華為在英國已經(jīng)展開(kāi)一系列測試工作。

　　對于華為來(lái)說(shuō)進(jìn)軍車(chē)聯(lián)網(wǎng)早已不是什么秘密，早在2013年12月4日華為在上海正式發(fā)布車(chē)載模塊新品ME909T，同時(shí)華為終端有限公司MMB產(chǎn)品線(xiàn)副總裁(參配、圖片、詢(xún)價(jià)) 劉曉濱宣布華為正式進(jìn)軍車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。而當時(shí)該款產(chǎn)品已經(jīng)具備包括4G在內的多種制式;支持全球導航衛星系統;支持全球運營(yíng)商準入協(xié)議;支持歐盟eCall(緊急呼叫)，支持FOTA(空中遠程固件升級)等功能。

　　在2014年10月17日，華為與東風(fēng)汽車(chē)公司達成戰略合作協(xié)議，布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)并將攜手“三步走”。雙方約定在車(chē)載領(lǐng)域進(jìn)行合作，包含車(chē)載電子產(chǎn)品、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能汽車(chē)、IT/ICT信息化建設等領(lǐng)域展開(kāi)跨界合作。并且華為還為東風(fēng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)了Windlink產(chǎn)品和服務(wù)。同年11月10日，華為與長(cháng)安汽車(chē)共同宣布將展開(kāi)戰略合作，雙方將在車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能汽車(chē)、國際化業(yè)務(wù)拓展等領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng )新，展開(kāi)跨界合作。

　　而進(jìn)入2016年后華為更是步步為營(yíng)，首先在9月27日德國車(chē)企奧迪、寶馬和戴姆勒宣布與移動(dòng)電信網(wǎng)絡(luò )設備公司愛(ài)立信、華為、英特爾、諾基亞和高通結盟，組成5G汽車(chē)聯(lián)盟，加快研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)所需的互聯(lián)設備。隨后在又與高通公司嘉加強合作繼續深化雙方在全新一代LTE V2X技術(shù)上的合作。

　　2017年2月22日，獲悉華為也同時(shí)與德國技術(shù)巨頭博世、英國移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商沃達豐聯(lián)手合作，共同研發(fā)了LTE-V2X技術(shù)，目前正在德國進(jìn)行路測，三家公司旨在多車(chē)道高速公路上進(jìn)行車(chē)道變換演示。

　　華為究竟有沒(méi)有在研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)我們還不得而知，但是可以肯定的是華為涉足車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及下一階段的通信技術(shù)確切無(wú)疑。