打造智慧城市 微軟為何從汽車(chē)下手？

　　微軟的這個(gè)系統所有的數據都來(lái)自于交通管理系統和駕駛員反饋，豐富的數據有助于城市規劃和交通管理。

　　還在關(guān)注自動(dòng)駕駛?那只是你所知道關(guān)于汽車(chē)科技的一部分，未來(lái)這只是眾多難題中的一個(gè)。其實(shí)關(guān)于汽車(chē)技術(shù)另外一個(gè)大難題，就是如何將大量行駛在路上的汽車(chē)以及所帶來(lái)豐富的數據，連接到一個(gè)中央服務(wù)器上，而我們希望它不僅僅只是用來(lái)提高優(yōu)化交通流量。我們可以利用它節省更多路上的時(shí)間、避免交通事故、節省燃料以及找到最好的導航路線(xiàn)等等。

　　即使在未來(lái)的十年或二十年里，擁有一輛完全自動(dòng)駕駛的汽車(chē)、哪怕是二手車(chē)，也是一件難度比較大的事情。而未來(lái)還會(huì )發(fā)生什么?汽車(chē)將會(huì )被連接到道路上、連接到基礎設施上，甚至是辦公室或家里的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。而這就是微軟未來(lái)的設想，甚至是基于云平臺的操作。就連“老爺車(chē)”都可以連接到云，而不僅僅是那些無(wú)人駕駛汽車(chē)才可以。而這個(gè)平臺的發(fā)展也許要比你想象的更快。

　　最近微軟的一個(gè)大步就是宣布了自己的Connected Vehicle平臺，為汽車(chē)廠(chǎng)商和相關(guān)公司提供工具和專(zhuān)門(mén)的算法，通過(guò)技術(shù)幫助駕駛員分析數據。

　　微軟Zzure物聯(lián)網(wǎng)平臺負責人Doug Seven表示，這個(gè)平臺可以看成是類(lèi)似于樂(lè )高積木的形式，可以讓用戶(hù)在車(chē)里進(jìn)行電子支付、生成交通報告和電子避險。

　　Seven舉了一個(gè)有趣的例子，假設我們坐在家里，想知道應該什么時(shí)候去工作，Cortana會(huì )通過(guò)筆記本在公司一段推送我們應該參加的會(huì )議。而當我們在路上遭遇交通延誤后，我們只需要在路上，鉆進(jìn)汽車(chē)，Cortana就會(huì )提醒其他參加會(huì )議的人你會(huì )因為交通堵塞問(wèn)題遲到，然后在車(chē)上同步參加會(huì )議。交通堵塞是一個(gè)大城市普遍都會(huì )遇到的問(wèn)題，Cortana會(huì )自動(dòng)對線(xiàn)路優(yōu)化，然后選擇最佳的一個(gè)，并且開(kāi)始會(huì )議通話(huà)。

　　這個(gè)功能與自動(dòng)駕駛并不相同，完全由數據驅動(dòng)，能為我們忙碌的生活帶來(lái)一些簡(jiǎn)化。同時(shí)系統還會(huì )幫助我們處理相關(guān)的場(chǎng)景，不會(huì )因為會(huì )議而分心。

　　Seven同時(shí)還舉了另外一個(gè)例子，并且這次是關(guān)于行車(chē)安全。當你在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，汽車(chē)會(huì )連接到云端，并且提前獲曉問(wèn)題。你會(huì )知道前方幾英里會(huì )有卡車(chē)出現事故，并且獲取來(lái)自于其它車(chē)輛的報告(正常情況下，獲取交通事故路況報告需要相當長(cháng)的時(shí)間)，而系統會(huì )自動(dòng)幫你選擇其它路線(xiàn)，規模任何潛在風(fēng)險。

　　這個(gè)系統的好處之一就是提前預判出多個(gè)駕駛員無(wú)法判斷的問(wèn)題，這些數據被送入云端，提前更多步驟分析出了路況，暗冰、修路和意外天氣狀況等，并且還能分析絕大多數會(huì )遇到的問(wèn)題。

　　而這些都是未來(lái)智慧城市中的一部分，正如Seven表達的，所有的數據都來(lái)自于交通管理系統和駕駛員反饋，豐富的數據有助于城市規劃和交通管理。另外，高速公里系統擴建或調整、速度變化等，都將納入到整套系統中。Seven表示這些都是智慧城市的第一步，每輛在路上行駛的汽車(chē)、路線(xiàn)、每次交通事故，都為所有駕駛員提供參考。

　　未來(lái)，智能城市還將涉及停車(chē)場(chǎng)，并且同樣可以聯(lián)網(wǎng)和便于管理，甚至還有關(guān)于建筑行業(yè)。而這些都是下一步的發(fā)展階段了。