全球車(chē)用CMOS傳感器需求將大爆發(fā) 封裝廠(chǎng)卡位關(guān)鍵年

　　全球半導體業(yè)者正積極尋找智能型手機以外的潛力發(fā)展領(lǐng)域，隨著(zhù)國際大廠(chǎng)紛加速投入先進(jìn)駕駛輔助系統(ADAS)應用開(kāi)發(fā)，半導體封裝業(yè)者估計2018年市場(chǎng)商機將明顯發(fā)酵，2017年可望成為眾廠(chǎng)卡位市場(chǎng)的關(guān)鍵年，率先切入車(chē)用CMOS感測元件的封裝廠(chǎng)商，營(yíng)運表現有機會(huì )出現大幅成長(cháng)。

　　全球半導體大廠(chǎng)紛看好汽車(chē)電子市場(chǎng)商機，不僅臺積電已將車(chē)用電子納入四大發(fā)展平臺之一，包括半導體元件、IC設計、后段封測、IC通路等業(yè)者亦看好汽車(chē)電子、智能駕駛等發(fā)展趨勢，尤其是ADAS應用相當被業(yè)界看好，估計2018年市場(chǎng)可望起飛。

　　ADAS主要包括自適性車(chē)距控制巡航系統(ACC)、高感光夜視輔助系統(NVS)、停車(chē)輔助系統(PAS)、前方碰撞警示系統(FCWS)、盲點(diǎn)偵測系統(BSD)及車(chē)道偏移警示系統(LDWS)，透過(guò)車(chē)用雷達、傳感器等搜集資訊，再借電子控制單元將資訊分析處理并輸出訊號，讓車(chē)輛進(jìn)行相對應的動(dòng)作。

　　目前ADAS應用仍以中高階車(chē)款為主，歐系大廠(chǎng)為市場(chǎng)主力，其大量采用車(chē)用攝影機影像系統，并結合包括LDWS采用的CMOS影像傳感器、NVS搭載的紅外線(xiàn)裝置、ACC采用的雷達技術(shù)、PAS使用的超聲波技術(shù)等。

　　全球車(chē)用CMOS感測元件市場(chǎng)龍頭為日廠(chǎng)Sony，但三星電子(Samsung Electronics)已砸下80億美元收購美系廠(chǎng)商Harman International，全力布局車(chē)用CMOS感測元件，業(yè)者認為2017年將是眾家業(yè)者積極卡位的關(guān)鍵年，尤其國際大廠(chǎng)Google、蘋(píng)果(Apple)等紛投入無(wú)人車(chē)相關(guān)研發(fā)，全球智能車(chē)風(fēng)潮可望在2020年掀起波瀾。

　　現階段CMOS影像傳感器主要應用在移動(dòng)裝置，智能型手機內建CMOS傳感器比重已達70%，隨著(zhù)手機市場(chǎng)愈趨成熟，業(yè)界紛跨足汽車(chē)領(lǐng)域，業(yè)者估計未來(lái)手機用CMOS影像傳感器市場(chǎng)平均年復合成長(cháng)率恐僅約1%，但應用在汽車(chē)、安控、醫療、游戲、工業(yè)等領(lǐng)域比重將持續上升。其中，汽車(chē)、安控市場(chǎng)年復合成長(cháng)率將分別超過(guò)5成及3成。

　　調查機構Frost & Sullivan預估，2018年全球ADAS銷(xiāo)售量將上看3.55億組，產(chǎn)值挑戰350億美元，年復合成長(cháng)率上看2成。

　　臺系車(chē)用CMOS傳感器封裝廠(chǎng)勝麗擁有逾200項相關(guān)IP，握有安森美半導體等客戶(hù)訂單，并與Sony、Panasonic等廠(chǎng)商關(guān)系良好，目前勝麗車(chē)用CMOS、安控芯片封裝營(yíng)收比重近8成，未來(lái)將持續降低存儲器封裝營(yíng)收比重，提升車(chē)用CMOS、安控芯片封裝比重。